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近日，特斯拉向FCC递交毫米波雷达文件，据此推断HW 4.0或将接入4D毫米波雷达。押注纯视觉方案的马斯克做出这样的决定，一方面是减配雷达后的特斯拉自动驾驶，表现不尽如人意，另一方面也跟毫米波雷达的技术迭代有关。

毫米波雷达：使用天线发射毫米波，波长1-10mm，通过处理回波测得汽车与探测目标的相对距离、速度、角度及运动方向等信息的传感器。特点：全天候全天时、体积小、性价比高。

4D毫米波雷达：通过增加发射、接收通道的个数，在原有距离、方位、速度的基础上增加了高度信息，能够实现距“3D+速度”四个维度的信息感知。

这意味着，相比于传统的毫米波雷达，4D毫米波雷达系统可以适应更多复杂路况，包括识别较小的物体，被遮挡的部分物体以及静止物体和横向移动障碍物的检测等。

目前，4D毫米波雷达市场的玩家主要有几类：

1、大陆、采埃孚、博世、安波福等传统Tier 1供应商；

2、Waymo、Mobileye、华为等自动驾驶方案公司；

3、Arbe、傲酷科技、几何伙伴、楚航科技等初创公司。

2023年2月底，特斯拉的技术布局动作，让4D毫米波雷达成为市场上的宠儿。晋拓股份上演“四连板”，越博动力、协和电子、中英科技等多只概念股表现强势，很多投资者涌向互动易平台，纷纷询问上市公司业务是否涉及毫米波雷达。

那么，从产业角度看，毫米波雷达概念股是炒作还是真风口？4D毫米波雷达会成为自动驾驶的救世主吗？它到底有什么技术优势和劣势，是否会代替激光雷达？

3月2日晚8点【前哨科技特训营】直播中，王煜全老师将会带来“4D毫米波雷达产业影响分析”的主题分享，和你一起探讨自动驾驶和电动车产业的未来趋势。

【直播大纲】‍‍

▶▷一、技术分析 

1、4D毫米波雷达VS激光雷达 

2、自动驾驶：多传感器融合  

▶▷二、产业分析

1、自动驾驶在产业中的地位 

2、解决自动驾驶问题的关键  

▶▷三、企业分析 

1、纯视觉方案  2、激光雷达方案  

▶▷四、结论 

1、市场在哪里 

2、是自动驾驶决定性因素么

▶▷五、产业生态 

1、自动驾驶产业标准不清晰

2、解决自动驾驶问题的产业时点 

▶▷六、在其他场景的应用 

1、智能监控   2、室内健康监控

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