出口,大跳水了!
转载自 | 城市财经
作者| 子非鱼
码头空箱堆积
财新网最新报道了一个比较让人震惊的消息,长三角最大的集装箱制造厂太仓中集,原本的三条生产线,如今只有1条在转动,厂区内空箱堆积如山。
此外,全球最大的集装箱港口上海港,其洋山港大量空箱堆积,外高桥港区的空箱已经堆到了六七层高。
不仅如此,在财新网最近追踪的集装箱系列新闻中,还披露,空集装箱堆积在全国各大港口已经是普遍现象。2月份全国集装箱空置量达到了500万标准箱,是疫情前同期的两倍。
当然,这种集装箱的空置不仅发生在中,全球皆如此。公开消息显示,空箱堆积的现象是全球性的,欧美消费地港口空箱堆积情况仍超过中国港口。
空箱堆积,一部分原因是集装箱的产能严重过剩。英国咨询机构数据显示,2022年年底,全球集装箱总规模约5400万标准箱,比疫情之前多出了1000万。
疫情三年,全球出口需求压缩,集装箱的生产却仍在继续,导致供大于求。
但更重要的原因,则是全球贸易格局生变,撕裂的格局和仍未停止的战争,影响了全球经济复苏。其反映的本质是,全球经济仍在底部挣扎。
全球经济披露,出口就难以提振,才有全球各大港口空箱堆积的现象。而出口受阻,对中国的影响尤为深远,这也意味着,尽管疫情已经结束,但中国经济的复苏和民众收入的复苏,仍存在较大不确定性。
与收入直接关联的楼市,同样氤氲在不确定性当中。
出口跳水
中国各大港口空置集装箱堆积如山,其反映在出口数据上,便是出口跳水。
国家统计局最新披露了2022年统计公报,数据显示,全年货物进出口总额420678亿元,比上年增长7.7%。其中,出口239654亿元,增长10.5%;进口181024亿元,增长4.3%。
全年无论是进口还是出口,都是增长的。但若从单月数据来看,下半年便是中国出口的拐点。
7月出口增速仍是两位数,到8月份直接掉到了个位数,此后一路下行。10月份出口转负,下跌0.3%,11月份下跌8.7%,12月份下跌9.9%。
进入1月份,又如何?国家统计局和海关总署尚未披露数据,但香港公布了数据,间接揭露了答案。
2月28日,香港统计处披露:
2023年1月,香港对外贸易出现了70年来最大的跌幅(1953年9月以来)。其中出口下跌了36.7%,进口下跌了30.2%。
一个月下跌36.7%,创70年来新低。的确够震惊。市场传言,1月份内地的出口下降了四成,从香港出口跳水来看,只能是细品了。
我们都知道,香港是中国对接世界的窗口。改革开放以来,中国吸引的60%以上的外资,是通过香港进入内地;中国对海外的投资,有接近60%是通过香港进行。
香港这些年来,一直都是中国内地与世界的中转站。其做的是转口贸易,内地大量的货物出口,是通过香港进行的。
换句话说,香港出口的大跳水,其反映的便是内地出口的大跳水。
根据国家统计局披露的数据显示,中国内地出口货物中,出口至香港的出口额为19883亿元,占出口比重8.3%。
如何解决,又如何影响楼市
比如证监会推出了“启动不动产私募投资基金试点”,简单来说,就是为有钱人开辟了一条投资房地产的通道,号召有钱人来支援楼市。
再比如,2月24日,人民银行、银保监会起草了《关于金融支持住房租赁市场发展的意见(征求意见稿)》,提出:
允许企业规模化购房来帮助去库存。一方面鼓励企业规模化购房用作宿舍。另一方面,鼓励租赁企业规模化购房来做租赁业务。并且给予这些企业金融支持,贷款期限最长30年,贷款额度原则上最高可达到物业估价的80%。
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