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据纽约时报报道 周三（3月8日），纽约市出租车和豪华轿车委员会（Taxi and Limousine Commission，简称TLC）通过了一项给Uber和Lyft司机提薪约9%的议案，司机们将从下周开始得到这次期待已久的薪酬提升。Uber公司曾于去年12月通过法律诉讼阻止了此前的加薪要求。预计本次提薪的成本很快会反映在乘客需要支付的车资价格上。
以7.5英里、30分钟的行程为例，新的规定将要求公司向司机支付的最低工资为26.76美元，这比去年的最低薪酬增加了2.16美元，增幅约为8.78%。TLC官员说，这一增长是为了应对通货膨胀下大幅上升的汽油、汽车付款和司机的其他成本费用。Uber公司的一位代表表示，给司机加薪的成本将被转嫁给乘客，反映在车资价格中。预计Lyft公司也会同样处理。纽约市出租车和豪华轿车委员会曾在去年11月投票决定提高乘用车公司必须支付给司机的金额。Uber公司通过起诉成功地阻止了加薪，认为加薪幅度过高，而且是基于TLC的错误计算结果。去年流产的加薪幅度约为10%。自诉讼以来，司机已经获得了固定的加薪，与通货膨胀率挂钩，约为6%。委员会周三表决通过的加薪方案是与通货膨胀挂钩的加薪方案的补充，最新的额外2个百分点的加薪将于下周一3月13日生效。至此，自今年年初以来，司机的工资将总共增加大约9%。Uber公司的发言人在一封电子邮件中说，TLC的方案最新版本“比以前的提议更合理”。负责政策的助理专员James DiGiovanni说：“我们认为这一方案已经取得了平衡，司机支持它，公司也支持它，我们认为这是很好的公共政策。”Uber自2011年面世以来，受欢迎程度激增。出租车和豪华轿车委员会提供的最新数据显示，截至去年12月，全市平均每天有5.2万辆出租汽车上路，而黄色出租车只有7000辆。“这次加薪是一个巨大的胜利，”纽约出租车工人联盟的执行董事Bhairavi Desai说，该联盟代表了全市约27000名出租司机，其中一半以上为Uber或Lyft工作。她补充说：“今天我们庆祝我们的胜利，并继续争取更多。”
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