官宣！“中国后续航母”获证实，福建舰只是开始，下一步10万吨？

从中国对航母的探索之路来看，我们的技术起点可谓是相当高，一上来就是“辽宁舰”这种6万吨级的大型航空母舰。

在首艘国产航母“山东舰”的设计和建造过程中，国内造舰业掌握了对航母这一性能标准苛刻且构造异常复杂的舰种的制造能力，之后便结出了国产首艘电磁弹射型航母“福建舰”这一成果。不仅如此，我们还将在这条路上走得更远。

央视报道中提及“中国后续航母”

在央视军事频道的“践行强军目标·我们这十年”系列报道中，人民海军航空母舰“山东舰”综合办公室主任表示，

“我们在借鉴、传承‘辽宁舰’经验的同时，也在努力探索一条适合我们自己的快速发展路子，力求达到‘1+1＞2’的倍增效应，相信未来包括‘福建舰’在内的中国后续航母，也会在我们的基础上再次优化、再次突破……”

显然，这句“中国后续航母”可谓是重中之重，证明国内确实有发展国产航母后续型号的相关计划和安排。

“山东舰”被戏称为“过气网红”

其实从“山东舰”仅服役3年多就迅速沦为“过气网红”，以及军迷们对“福建舰”的吨位、弹射器数量与布局、动力系统和载机量等仍有“不满”，就能看出人们对解放军下一代航空母舰的期望值有多么高。

不仅是数量规模，中国国产航母的整体性能仍有极大的提升空间。

排水量8万吨级的“福建舰”

可以肯定的是，已然充分认识并享受到大型航母性能优势的人民海军，是不会走“为降低成本或增加数量，而去造中型或轻型航母”的弯路，这条路美国海军走过，法国海军走过，当年的旧日本海军同样走过。

从这个角度来想，8万吨级的电磁弹射型航母“福建舰”并不会是中国国产航母的吨位上限，而是一个最低阈值。

航母的吨位并非越大越好

当然了，航空母舰的吨位也并非越大越好，从美国海军的研究和使用经验来看，10万吨级左右基本上是大型航母的理想吨位水平。

若吨位再大，反而会对舰内布局、动力系统和飞行甲板使用率都造成负面影响。既然“福建舰”算是初步摸到了“超级航母”的门槛，那下一步我们很可能会打造进一步放大的9万吨乃至10万吨国产航母。

舰载机降落在“福特”号上

与美国最新型的“福特”级航母相比，“福建舰”的整体技术水平与之颇为接近，如均使用电磁弹射系统、可搭载隐身舰载机和舰载预警机等。

至于差距，则在于后者的动力系统仍是常规动力，且受制于吨位限制，“福建舰”的载机量和弹射器数量要少于“福特”级，这些或将是“中国后续航母”着力补足和解决的部分，即国产核动力电磁弹射航母将逐步成型。

MQ-25隐身无人加油机

当然了，不只是航母本身，其配套搭载的舰载机亦十分重要。美军预计在2026年列装MQ-25隐身无人加油机，在卸下加油装置和机内油罐后，该机可内置部分弹药，变身舰载隐身攻击机，这种“多用途隐身无人机上舰”的能力，也应被国内所重视。

我们在发展多型有人驾驶舰载机的同时，亦不能忽视此类的尖端产品。

国产核动力航母预想图

总之，一切的一切都说明，人民海军航母部队的规模不会止步于3艘，“福建舰”还只是一个开始。

早晚有一天，我们也会拥有属于自己的10万吨级核动力电磁弹射型航母。

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