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纽约拉瓜迪亚机场轻轨项目夭折 州府公布替代方案

纽约拉瓜迪亚机场轻轨项目夭折 州府公布替代方案

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纽约州长霍楚周一表示,已经决定放弃修建纽约拉瓜迪亚机场(LaGuardia Airport)的机场轻轨(AirTrain)项目。


前州长库默长期支持该项目,但项目的成本已经从原来的4.5亿元增加至24亿元。



在取消AirTrain项目后,一个交通专家小组建议增加前往拉瓜迪亚机场的公共巴士服务,并在皇后区的地铁站和机场之间增加一条新的接驳巴士。

霍楚此前在社区的反对下命令对该项目进行审查。她在周一接受了报告的建议,正式结束了这个项目。

“纽约人理应享受前往世界级机场的世界级交通服务。”霍楚在一份声明中表示,她在上任后不久要求纽新航港局彻底核查拉瓜迪亚机场的公共交通解决方案,以减少汽车交通并增加交通便利性,同时满足我们客户的需求。

“我感谢专家小组、技术顾问和纽新航港局为客户提供了一条清晰、具有成本效益的无排放运输解决方案。”霍楚说,“我接受这份报告的建议,并期待纽新航港局与MTA、纽约市和联邦政府的合作伙伴密切协调,立即实施该方案。”

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MTA承诺将与纽新航港局合作,提供新的直达机场接驳班车服务,并致力于改进专家组推荐的现有Q70公交车服务。

据报道,新设置的直达接驳巴士服务将往返于拉瓜迪亚机场和N/W地铁线的最后一站Astoria-Ditmars Blvd站。它将使用电动公交车和专用公交车道。

对于Q70公交车服务的改进包括:


    ·在罗斯福大道和百老汇的优先交通信号,以尽量减少旅行时间。


    ·在北方大道和和阿斯托利亚大道(Astoria Blvd)之间的北行布鲁克林-皇后区高速公路的路肩上修建一条一英里长的专用公交专用道,以提高杰克逊高地(Jackson Heights)和拉瓜迪亚机场之间的服务可靠性,但该专用道必须经过联邦、州和当地批准。


     ·提高公交车的车次频率,以响应增加的需求。


    ·在C航站楼附近建立一个专门的、指定公交车接送区,其拥有专用道路,可避免机场出现拥堵的状况。


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