纽约和新州国会议员联手抵制曼哈顿拥堵收费 美国孕产妇死亡人数激增四成

【侨报纽约讯】来自纽约和新泽西的两名国会众议员周三（3月15日）宣布，他们已经成立了一个“反拥堵税”（Anti-Congestion Tax）核心小组，该小组将领导两党共同努力，反对纽约对进入曼哈顿的车辆征收拥堵费的计划。据1010wins报道，共和党国会众议员玛丽奥（Nicole Malliotakis）和民主党国会众议员乔什·戈特海默（Josh Gottheimer）表示，他们将提出立法，目标是彻底废除该计划，称交通拥堵收费是交通当局在“抢钱”。

“我们希望看到这个东西消失，”两名议员在林肯隧道入口处举行的新闻发布会上说。

他们要求进行全面环境影响研究。“我们认为这将对周边社区产生不利影响。”他们还呼吁对MTA获得的数十亿美元联邦资金进行查账。

最初纽约市计划于2021年开始征收拥堵费，由于联邦审批的延迟，最早要到2024年春季才会开始实施。它实际上是对进入曼哈顿60街以下拥堵街道的司机征收通行费。MTA表示，每年将筹集10亿美元用于急需的公共交通改善，同时减少空气污染和最繁忙街区的交通。

该计划提议：在工作日的早上6点到晚上8点之间，开车进入曼哈顿的“中央商务区”，司机需支付9-23美元不等。商用车的价格从12美元到82美元不等。根据去年夏天发布的收费方案，非高峰时段的收费将为7美元至17美元，而夜间的收费将为5美元至12美元，具体价格取决于驾驶者的车辆。

交通拥堵收费计划在纽约市普遍比周边郊区更受欢迎，那里有很多乘坐公共交通工具的人，而郊区有很多人开车进城。批评人士表示，该计划让通勤者为他们并不使用的公共交通提供资金。反对者还包括许多出租车和卡车司机。

包括交通倡导者和环保人士在内的支持者指出，征收拥堵费的好处是，交通系统更可靠、更便捷，城市将更加宜居。MTA发言人约翰·麦卡锡（John McCarthy）说:“归根结底，减少汽车和卡车有利于环境，有利于消防车、公共汽车和送货车辆穿过城市，有利于90%依赖公共交通的人。”（来源：侨报网  编译：SW）

美国孕产妇死亡人数激增四成 非裔死亡率最高

【侨报网讯】疾控中心（CDC）的一份最新报告显示，2021年美国有1205人死于妊娠或分娩。2021年孕产妇死亡率比前一年增长了40%，是美国历史上最高的一年。报告发现，非裔孕产妇死亡率远高于其他种族群体，2021年，平均每10万非裔孕产妇中有69.9人死亡，是白人女性的2.6倍。

根据英文媒体报道，这些死亡发生在女性怀孕期间或分娩后42天内。CDC的报告显示，美国2021年的孕产妇死亡率为平均每10万人中有32.9人死亡，是其他一些高收入国家相关死亡率的十倍多，其中包括澳大利亚、奥地利、以色列、日本和西班牙，2020年，这些国家的相关死亡率都徘徊在每10万人死亡2至3人之间。

CDC国家卫生统计中心（the National Center for Health Statistics）的健康科学家唐纳·霍耶特（Donna Hoyert）警告称，由于追踪数据的方法不同，很难对不同国家孕产妇的死亡进行比较。但是，她指出，美国在孕产妇死亡率方面“通常没有那么好”。南加州大学老年病学教授埃列娜·克里明斯（Eileen Crimmins）表示：“一个富裕国家没理由有那么高的孕产妇死亡率。”

研究显示，美国84%的妊娠相关死亡是可以预防的。霍耶特表示，2021年，孕产妇死亡率的增加“在不同年龄组、种族和西班牙裔群体中普遍存在”。她将孕产妇死亡人数的增加与新冠肺炎疫情联系起来。她说：“在新冠疫情期间，孕产妇死亡率似乎在上升。”“随着2021年肺炎死亡人数的增加，孕产妇死亡人数也增加了。”

然而，一些专家担心，除疫情原因外，全美各地的其他趋势也可能会使孕产妇死亡率上升，包括堕胎限制可能会推迟妊娠并发症的护理，以及医院人员配备问题和农村产科病房的关闭。值得注意的是，非裔孕产妇死亡率远高于其他种族群体，2021年，非裔孕产妇死亡率是白人女性的2.6倍。（来源：侨报网）

微信扫码关注该文公众号作者

戳这里提交新闻线索和高质量文章给我们。

来源: qq

点击查看作者最近其他文章