从2022年邮轮旅行恢复开始，邮轮从业者、爱好者、各级政府、旅游局就已经开始憧憬：邮轮旅行，需要多久能恢复到疫情前的水平？

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2年？3年？5年？现在看来，这些猜测都太“悲观”了。近日，多家媒体报道：2023年，停靠温哥华的邮轮，全年会达到331艘，而总计来访的游客，会达到130万人次！

考虑到温哥华的邮轮季一般是从4月初到10月初，所以相当于在不到180天的时间内有330多艘邮轮停靠，平均每天将近2艘，数量非常可观。

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这两个数据，都将打破历史纪录。其实2022年的表现已经足够好：307艘邮轮到访温哥华，总计有81.5万人次的游客到访温哥华，而2023年还会更进一步。

今年，邮轮公司将彻底“满载出发”

2022年尽管邮轮旅行全面恢复，但各个国家恢复的进度不同，有的在年初恢复、有的在春天恢复、有的在夏天才恢复。

考虑到一些国家仍然有防疫措施，因此2022年各大邮轮公司普遍还是限制了载客人数，比如只允许60%、70%的载客量，这也是为什么停靠温哥华的邮轮数量很多，但平均载客人数不多。

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2023年，在完全没有了疫情束缚后，全球各大邮轮公司将彻底“满载出发”。邮轮业对温哥华的旅游业有多重要，想必人尽皆知 —— 130万人次的游客，哪怕每人下船后只消费20元，也是2600万的收益。

温哥华菲莎港务局邮轮服务经理Mandy Chan在接受Dailyhive采访时，难掩兴奋之情：

“温哥华是世界最重要的邮轮港口城市之一，我们已经为2023年邮轮季做足了准备。”

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Mandy还表示：“告诉大家一个好消息 —— Canada Place码头，被评为了2022年北美最佳邮轮港口。”

看来，温哥华港口的实力确实不容小觑。一定要挑毛病的话，熟悉温哥华邮轮的人也清楚：因为狮门大桥高度原因，一些超大邮轮难以在温哥华停靠。

其实想坐邮轮的话，除了温哥华之外，还可以去维多利亚坐。相隔不远的两座城市各有一个大型港口，绝对是邮轮爱好者们的福音。

4月12日开始，“蓝宝石公主号”率先登场

2023年4月12日，标志着温哥华今年邮轮季的开始。据报道，“蓝宝石公主号”将率先造访温哥华，隶属于公主邮轮的它，排水量11.58万吨，可以搭载2670位乘客，有18层甲板，属于中大型邮轮。

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紧随蓝宝石公主号其后的，会是Koningsdam邮轮，和目前世界最大邮轮之一的Norwegian Bliss。Norwegian Bliss也会成为2023年全年，造访温哥华的最大邮轮。

想一睹Norwegian Bliss尊容的话，4月13日千万要记得去Canada Place。在最繁忙的时候，一天会有3艘邮轮停靠温哥华。届时，整个温哥华市中心将会变得热闹非凡，尤其是周边的Gastown和Coal Harbour。

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2023年，预计有23艘荷美邮轮、62艘公主邮轮、49艘皇家加勒比邮轮、31艘精致邮轮、20艘迪士尼邮轮、8艘伊丽莎白女王邮轮造访温哥华。

和人们猜想的一样，绝大部分从温哥华开始、结束，或者途径温哥华的邮轮，目的地会是阿拉斯加。

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邮轮的造访，也会显著提高温哥华的旅行人气，因为一些邮轮游客在对温哥华有了好的印象后，回到家里会考虑再次预订特地前往温哥华的旅程。

就连温哥华旅游局局长近期都表态：“未来几年，温哥华需要更多的新酒店、新景点，尤其是酒店客房，至少需要增加2万间！”

也许温哥华还不算是世界最顶尖、最受欢迎的旅行目的地，但在不久的将来，温哥华一定能跻身这一行列。

囊中羞涩？邮轮旅行者可不这么认为

从去年到现在，高通胀、高房贷压力，让很多人被迫过着节衣缩食的生活，让加拿大的经济恢复势头放缓。

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人们会觉得，既然越来越囊中羞涩，那么就不存在所谓的“报复性旅行” —— 房贷都还不起了，还旅行个什么呢？最多也就是城市周边转转。

但至少在邮轮旅行方面，似乎看不出经济危机带来的影响，2023年的红红火火，证明了邮轮业复苏之强势令人惊叹。

其实，邮轮本就不是高消费的旅行，坐过邮轮的人都明白。比如，从温哥华出发到阿拉斯加，一个星期的时间，如果选择内舱房，每人的花销不过800~1000加元。

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在一些热门旅行景点，哪怕非常普通的连锁酒店，光是一天的住宿费就超过了200加元，如果算上每天的伙食费、通勤费、租车费、汽油费，那么一天的费用就更高了。

坐邮轮，相当于每天只要100多开支，能吃的好、住的好、看美景、享受各类歌舞表演、去赌场试试手气、再免费试用健身房、游泳池……堪称最经济实惠的旅行方式之一。

还记得此前有媒体的“扎心对比”吗？每天住邮轮上，比在温哥华租一套普通一卧室公寓的每月支出都要低！所以，邮轮旅行的高性价比毋庸置疑。

图自：celebritycruise

在“经济萧条”的2023年，邮轮旅行已经能交出如此惊艳的答卷，在2024年、2025年，邮轮旅行的未来不可限量。

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