巴黎3月26日(胡桢)根据《巴黎人报》报导,博韦机场正在跻身巴黎第三大机场。
自1997年以来,随着瑞安航空在博韦·蒂耶启动前往爱尔兰和苏格兰的航班,博韦机场(位于蒂耶)逐渐崛起。如今,博韦已经成为法国第十大机场,预计2023年将迎来500万名乘客,与巴黎的其他两个机场不相上下。近年来,博韦机场的发展可谓突飞猛进,因为与欧洲最大的低成本航空公司Ryanair、易捷航空(EasyJet)和Wizz Air达成合作,所以其国际航线不断扩大。2022年,博韦机场共有十家航空公司运营,运送了460万名乘客,创下了历史新高。预计2023年,博韦机场将提供82个目的地,其中自9月起新增8个。博韦机场“地理位置优越”,被认为是法国的一个重要入口。该机场位于巴黎西北部,距离市中心84公里,覆盖范围涵盖了从大巴黎地区到诺曼底再到上法兰西大区的500万居民。与巴黎戴高乐和奥尔利机场相比,博韦机场的运营成本要低得多,这也是其吸引航空公司和乘客的关键优势。为了进一步发展博韦机场,管理方正与包括凡赛在内的多家公司展开合作。他们还计划在2024年改善设施管理,并在2024年奥运会期间,进一步提高客流量。从长远来看,博韦机场有望成为法国乃至整个欧洲的交通枢纽。
博韦机场的成功之处,在于其紧密跟随市场需求和趋势,与各大航空公司建立战略合作关系。如今,博韦机场已经成功吸引了欧洲三大低成本航空公司的关注,进一步扩大了其在欧洲航空市场的地位。未来,博韦机场还将不断开发新航线,提供更多的目的地选择。例如,他们计划与希腊航空公司合作开通前往雅典、圣托里尼和赫拉克利翁的航班。此外,他们还希望能够打开通往突尼斯和阿尔及利亚的航空市场,进一步丰富航线网络。然而,除了航线拓展,博韦机场在提升旅客体验方面似乎有所欠缺,尽管低廉的票价、停车费用对于游客来说是一种吸引力,但也有很多乘客抱怨,这个首都机场设施相当破旧,还不如图卢兹、里昂和波尔多;周围的街区肮脏且不安全,盗窃案频发;乘客普遍在机场延误很多时间、以至于错过航班;工作人员态度相当恶劣、残疾人不友好、接驳车很少,导致下飞机之后要冒雨步行500米等不好的体验。博韦机场计划在未来几年内对航站楼进行现代化改造,增设更多停车位,以应对不断增长的旅客需求。此外,博韦机场还将进一步优化客流管理,确保旅客在机场的出行更加便捷、舒适。