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纽约垃圾新规4月1日生效!改变1969年以来老规矩 你需要知道的都在这里

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1、纽约垃圾新规4月1日生效  改变1969年以来老规矩

纽约市清洁局表示,纽约市长亚当斯的一项计划将于4月1日生效,该计划旨在通过减少垃圾放在街上的时间来让城市变得更干净。


新措施改变了自从1969年以来的规定,把垃圾袋放到路边的时间从下午4点推迟到晚上8点。


根据pix11报道,清洁局局长杰西卡•蒂什(Jessica Tisch)说,六周前,亚当斯市长宣布了一项计划,最终消除了纽约20世纪70年代的遗迹——整个下午路边成堆的黑色袋子。清洁局局长警告: 今年春天,老鼠早餐会的特别活动结束了!



住在居民楼里(从一家庭到多家庭等任何规模)的住户,可以在下午6点以后把垃圾放在有盖密封垃圾桶里,放在路边。在这个时候,捆扎的纸板也可以放在密封垃圾桶旁边。如果没有密封垃圾桶,只有垃圾袋,那就得等到晚上8点以后才把垃圾拿到路边。


对于拥有九个以上住宅单元的楼宇,业主在今年1月时已有机会选择在凌晨4点至7点投放垃圾。


纽约市街边随处可见黑色垃圾袋(侨报资料图)


商家可以在关门前一小时把有盖垃圾桶放到路边,选择只使用垃圾袋的业主必须等到晚上8点后才能把垃圾拿到路边。


这些规则也适用于回收垃圾和路边堆肥。清洁局将在午夜期间轮班增收垃圾。这将减少垃圾在街道上停留的时间。


另据NBC4报道,清洁局将给一个月宽限期,在此期间违规者会收到警告,宽限期过后开始执法,执法部门会特别关注曾经的违规者,可能会开罚单。





2、走出售票亭  地铁站票务员到站台为乘客服务

从本周四(30日)开始,若民众搭乘地铁时遇到问题,在站台上就会遇到工作人员为你解答时千万不要感到惊奇。根据大都会运输署(MTA)周二(28日)的宣布,从本周四起,之前只待在售票亭内的2200名车站工作人员,将永久离开售票亭,转变为更直接面向客户服务的新角色。


MTA属下的纽约市运输局(NYC Transit)局长戴维(Rich Davey)周二宣布了这一期待已久的举措,从本周四起地铁站的工作人员不再坐在售票亭的有机玻璃后面,而是采用更具移动性的功能,在指定的车站巡回为乘客提供帮助,而不是让乘客主动来到售票亭。


戴维在周二的记者会上表示,对不是纽约人的乘客来说,纽约的地铁可能是一个复杂的系统,“因此,能够提供那种亲力亲为且非常直接的客户服务将非常重要。”


MTA工作人员在FultonCenter地铁站为乘客提供服务。(MTA)


据悉,从本周四起在角色转化后,地铁站工作人员将在复杂的地铁系统中提供移动协助,还将帮助乘客切换和使用OMNY,这是一种取代地铁卡的点击支付系统。由此,也能让工作人员更及时地报告车站出现的问题,例如数字屏幕或电梯的损坏等。
几十年来售票亭一直是地铁站的重要活动中心,乘客们在这里购买用于进入地铁的代币,那时因购票大量使用现金,还让这些售票亭经常成为抢劫的目标。后来在引入地铁卡后,这类案件开始下降,乘客们则可在自助机器上购买地铁卡或充值。而目前使用的地铁卡,MTA也计划于今年底逐步淘汰,并全面切换到刷手机进站的OMNY支付系统。
据悉,地铁站的工作人员仍然可以进入售票亭,里面也将保留着休息空间,并还有一台iPad,用于工作人员与上级沟通问题。
此外,一些车站工作人员也将被分配到新的“客户服务中心”。今年2月首批六个客户服务中心已经开业,其中有一个位于华人聚居的布碌仑康尼岛总站。到了2023年底,全市还将有6个客户服务中心在地铁站开放。
对于售票亭中工作人员角色的变化,家住布碌仑康尼岛的陈太太表示这是一个良好的转变,也会更加便民,像之前自己已刷卡进入地铁站后遇到些问题想和工作人员沟通都挺难的。此外,也相信有工作人员在站台巡回提供服务时,让人等车时也会更有安全感。





3、MTA预计将地铁票价涨至2.90美元!谁来买单?州府与市府争论不休

MTA的财务困境将在周三(3月29日)的月度董事会上成为焦点,他们欲在纽约州府的预算谈判中游说以获得更多资金。而纽约州和纽约市在给MTA拨款问题上也有争议。


根据ABC7报道,州长霍楚希望纽约市每年给MTA5亿美元,但市长亚当斯认为霍楚要求纽约市帮助资助MTA,对纽约市的纳税人不公平。


纽约地铁因疫情乘客减少,收入大减(侨报资料图)


由于疫情,通勤人数减少,给MTA的预算造成了巨大亏空。今年晚些时候,MTA董事会或会投票决定将票价提高约5.5%,也即会将地铁和公交票价从2.75美元提高到2.90美元左右。


MTA主席兼首席执行官利伯(Janno Lieber)已经在奥本尼告诉立法者,如果不能从其他地方获得资金,那么MTA的车票可能会更高,服务可能会被削减。


他表示,他们必须解决这个问题,这样乘客们就不会遇到服务减少的问题,就不会遇到票价大幅上涨的问题,他们就不会看到MTA裁员,我们的服务就不会被削减。他认为这是一个公平的平衡,一个长期的计划,为乘客提供安全保障,并确保公共汽车、地铁和通勤铁路的服务。


州预算的最后期限是本周六。





4、坐长椅不得超过90分钟!MTA欲在麦迪逊中央车站长椅实施限时规定

大都会运输署(MTA)董事会或计划在麦迪逊中央车站(Grand Central Madison)这个崭新的、有时会人满为患的交通枢纽实施坐长椅时间限制,他们将在周三(3月29日)董事会会议上投票是否通过该决定。


崭新的麦迪逊中央车站(GrandCentralMadison)(MTA图)


根据nbc4报道,制定这个规则听起来很奇怪,但这并不新鲜:MTA官员表示,90分钟的限制已经在中央火车站的其他地方生效。


躺在长椅上和坐在站台上都是被禁止的。


反对者表示,该规定不公平,是针对那些无家可归的人。



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