榜单！年度中国智能汽车产业链百强规模供应商发布，营收过亿企业持续扩张

本周，随着德赛西威2022年度财报的发布，中国智能汽车赛道头部Tier1正在实现规模化的又一次突破。财报显示，2022年度该公司营业收入以56%的增速，首次突破百亿大关，达到149.33亿元。

作为目前国内少数几家具备智能座舱、智能驾驶和网联服务三大汽车智能化核心业务布局的Tier1，其新项目订单达到年化200亿元的历史新高，也再次证明汽车智能化市场的可持续以及本土化市场继续强化，国际化战略进入关键落地期的行业风向。

高工智能汽车研究院监测数据显示，智能化方面，2022年度中国市场（不含进出口）乘用车前装标配搭载辅助驾驶（L0-L2）交付1001.22万辆，首次突破千万辆规模，同时，前装搭载率也首次突破50%大关。

其中，L2级辅助驾驶（含L2+）前装标配交付585.99万辆，同比增长61.66%，前装搭载率升至29.40%；其中，2022年12月份前装标配交付81.95万辆，前装搭载率达到33.14%。

高阶辅助驾驶方面，2022年NOA前装标配搭载交付达到21.22万辆，首次突破20万辆大关（前装搭载率为1.06%），同比增长接近80%。

此外，2022年中国市场（不含进出口）乘用车搭载智能数字座舱（大屏+语音+车联网+OTA）前装标配交付795.05万辆，同比增长40.59%，前装搭载率为39.89%。

其中，2022款新车搭载智能数字座舱前装标配交付211.35万辆，前装标配搭载率达到64.84%，高出整体市场搭载率约25个百分点。在高阶智能座舱方面，2022年座舱域控制器搭载量交付172.65万台，前装标配搭载率（占智能数字座舱交付量）为21.72%。

而作为年度行业的风向标，高工智能汽车研究院历时两个月累计调研近300家中国本土智能网联软硬件企业，进行产品、技术以及市场营收、量产定点等核心数据的调研核实。

根据2022年度前装汽车智能网联核心软硬件业务营收规模为基准指标，结合未来几年的定点释放规模以及各个细分市场的份额占比，我们在智能汽车行业再次发布年度百强规模供应商榜单，并将保持每年更新。