[汽车] 颜值与实力兼得,赛道向小改Porsche Cayman GTS(981)
CHH ID:棉床
看到隔壁大佬分享982GTS,作为老款(二手)车主赶来蹭蹭热度
去年心血来潮打算买一台专门参加赛道日练手的小车,范围锁定在二手981GTS和982Cayman T。诚然982有更先进的技术,涡轮机也更具改装潜力,最后促使我选择这台车还是因为3.4L自吸迷人的声浪。
素车状态:毕竟是曾经落地百万的车,该有的配置基本都有了。内饰大量碳纤维和Alcantara元素,运动氛围营造的不错。
外观心情件:碳纤维机盖,翼子板,GT4进气口,碳纤维尾翼(负提升)
座椅:Recaro Pole桶椅,包裹性非常好,相比RMS没有那么极端(硌屁股废腰),为了内饰统一风格把原来的绒布扒了重新包alcantara。
防滚架:GMG(负提升,纯粹为了固定4点式安全带)
避震:KW V4 Racing,算是赛用避震,过弯时的车身动态让驾驶者更有信心。
成品静态及赛道展示
目前成绩浙赛1:40.22 天马1:10.85,附视频:
https://www.bilibili.com/video/BV17m4y1k7y4/?spm_id_from=888.80997.embed_other.whitelist&vd_source=7df9e27e1e291f1450d62d9e499b3f26
改装清单如下:
GMG防滚架
OMP四点式安全带
KW V4 Racing避震
国产钢盘
前CCRG,后MX72刹车片,钢喉
Recaro Pole桶椅
Jbom芭蕉头段
18寸国锻轮毂
韩泰TD/米其林S9L光头胎
下一步:
很遗憾这台车原厂没有选装PTV,订了Drexler差速器已经到货等装车。
保时捷的原厂卡钳已足够好,但是防尘套经不起长时间高强度赛道驾驶,已经融了2次,有卡钳漏油的风险。接下来打算上AP 前6269,后9449卡钳。
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