[汽车] 颜值与实力兼得，赛道向小改Porsche Cayman GTS（981）
CHH ID：棉床
看到隔壁大佬分享982GTS，作为老款(二手)车主赶来蹭蹭热度
去年心血来潮打算买一台专门参加赛道日练手的小车，范围锁定在二手981GTS和982Cayman T。诚然982有更先进的技术，涡轮机也更具改装潜力，最后促使我选择这台车还是因为3.4L自吸迷人的声浪。
素车状态：毕竟是曾经落地百万的车，该有的配置基本都有了。内饰大量碳纤维和Alcantara元素，运动氛围营造的不错。
外观心情件：碳纤维机盖，翼子板，GT4进气口，碳纤维尾翼（负提升）
座椅：Recaro Pole桶椅，包裹性非常好，相比RMS没有那么极端（硌屁股废腰），为了内饰统一风格把原来的绒布扒了重新包alcantara。
防滚架：GMG（负提升，纯粹为了固定4点式安全带）
避震:KW V4 Racing,算是赛用避震，过弯时的车身动态让驾驶者更有信心。
成品静态及赛道展示
目前成绩浙赛1:40.22 天马1:10.85，附视频：
https://www.bilibili.com/video/BV17m4y1k7y4/?spm_id_from=888.80997.embed_other.whitelist&vd_source=7df9e27e1e291f1450d62d9e499b3f26
改装清单如下：
GMG防滚架
OMP四点式安全带
KW V4 Racing避震
国产钢盘
前CCRG，后MX72刹车片，钢喉
Recaro Pole桶椅
Jbom芭蕉头段
18寸国锻轮毂
韩泰TD/米其林S9L光头胎
下一步：
很遗憾这台车原厂没有选装PTV，订了Drexler差速器已经到货等装车。
保时捷的原厂卡钳已足够好，但是防尘套经不起长时间高强度赛道驾驶，已经融了2次，有卡钳漏油的风险。接下来打算上AP 前6269，后9449卡钳。
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