首次！成功悬浮，时速可达600公里！
来源：央视新闻 中车长客
标志着我国在高温超导电动悬浮领域
实现重要技术突破
据介绍，超导电动磁浮交通系统
由车辆、轨道、牵引供电
运行通信等系统构成
适用于高速、超高速和低真空管道等
运用场景
试验中
车辆通过加速区，速度达到50km/h
进入悬浮区后
车辆支撑轮脱离走行面
成功进入电动悬浮阶段
现场运行和后期的试验数据证明
车辆实现了达速电动悬浮
悬浮高度稳定
且符合计算模型预测目标
证实了超导电动悬浮系统
设计方法的准确性
此次悬浮运行
对超导磁体、直线同步牵引
感应供电及低温制冷等
超导电动磁浮交通系统的关键核心技术
进行了充分验证
为推动超导电动磁浮交通系统
工程化应用
高温超导材料可在液氮温度（77 K/-196°C）以上转变为超导态，直流电阻率降为零，电流流经超导材料时不发生热损耗，可以承载更大电流，从而产生超强磁场。以此原理为基础，超导电动磁浮依靠车载超导磁体与地面“8”字形悬浮线圈相互作用，实现自悬浮、自导向、自稳定，应用该原理的超导电动磁浮技术被认为是当前世界轨道交通技术的“制高点”之一。
超导电动磁浮交通系统由车辆、轨道、牵引供电、运行通信等系统构成。此次展示的高温超导电动悬浮系统具有高速、安全、绿色、智能、舒适及环境适应性强等优势：
适用于高速、超高速和低真空管道等运用场景，运用速度可达600km/h及以上；
采用被动悬浮方式，无需主动控制，系统简洁，可靠性高；
悬浮、导向间隙大，对线路的适应能力强，提速空间大；
车辆设有走行装置，应急运行能力强，安全性高。
超导电动磁浮交通系统是未来我国构建超大城市之间、发达经济圈之间快速运输通道的重要选择，也为优化国土空间布局、推进区域协调发展和我国综合立体交通网建设提供重要支撑。
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来源: qq
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