职场新人通勤首选？爱玛指挥官2023，续航速度兼顾的青年出行利器

2023-04-23 14:04

作为一名留杭的职场小白，刚毕业进入社会就遇到了令我头疼的的第一关，通勤。

我住的地方距离主城区并不近，每天乘坐地铁等公共交通来回通勤要花费近三个小时，还要承受人挤人的高峰压力；电动自行车最高速度25km/h，虽然可以自己掌握路线偶尔抄近道，但是续航始终是大问题；刚刚步入社会，汽车的价格高攀不起；即使是摩托车，价格也并不便宜……

正当问题陷入无解的境地，我注意到了一个介于电动自行车和摩托车之间的选择——电动摩托车，它相对摩托车价格更亲民，相比新国标电动自行车来说，速度也能满足我的要求。之前也做了很多攻略，装配72V 38AH的大容量电池的车型本来就很少，对比了几个主流品牌车型后，发现爱玛指挥官2023的性价比在其中非常高——同价格几乎没对手，同配置都要更贵点，同等品牌力的竞品性价比比较低。

同时，作为一个00年前后出生的“老年人”，小时候那会儿就在电视上看到爱玛的广告。虽然现在车企广告眼花缭乱，但是应该没有哪个中国人没听过那句经典的“爱就马上行动”的slogan吧。

职场新人通勤首选？爱玛指挥官2023，续航速度兼顾的青年出行利器

得知爱玛指挥官2023极果体验官的活动之后，我便迫不及待报名参加了。爱玛指挥官2023有多种配色，我最后选择了湖光绿；低饱和度的淡绿色淡雅清新，棕色的皮质座椅又有一种轻奢感。

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凌厉的流线装饰融入进圆润的前面板当中，整车外观的光泽和质感都非常温润细腻。

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车身正面大灯十分大气，大灯内有“AIMA”爱玛字样。上方“双A”的爱玛Logo会在车辆启动后点亮，大灯十分给力，下班夜路也完全够用，不用骑的胆战心惊。

侧面银色凹凸反光的Logo和型号排布在座椅下方，排布规整有序，简洁干净。

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车头内侧接缝整齐利落，仪表盘下方置物盒、挂物钩、钥匙孔对称分布，棕色木质纹路装饰板让质感更上一台阶。

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来转一圈看一下车的外观吧。

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车的细节品质感满满，骑上去第一眼看到的就是这个超大LED仪表盘，字体清晰内容显眼，不得不感慨科技进步快啊，童年中那会记忆的爱玛电动车还是机械结构的模拟表盘，启动自检时各个灯都会亮起一秒。

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然后进入驻车模式（下半部分半圆提示灯为红色），防止误加油门造成意外，出发时捏一下刹把就可以切换到行车模式（指示灯变绿）。此外，如果车停在原地不动，就会再次切换回驻车模式。

这样的设计，对于有小孩子的宝爸宝妈非常实用——小时候父母骑电动车把我放在车上，临时去买东西，幼儿园那会儿淘气的我就趁他们不注意加油门想“过把瘾”，结果多亏了父母怕我乱动支起了双撑，才没有酿成惨剧。有了自动切换驻车模式的保护，进一步减少了误操的可能性。

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前后轮胎均使用了知名品牌“朝阳轮胎”。而驱动整车动力的后轮部分，侧面看过去将机械感发挥到极致，科技、美观、整齐。

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像我们男生出门很少有带个包的习惯，口袋又被手机钥匙占领了，之前骑车带个东西都不方便。爱玛指挥官2023前侧的储物盒容积较大，手机竖着放进去绰绰有余，平时放个小水杯雨伞什么的也可以。

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在人均“手机电量焦虑症”的今天，爱玛指挥官2023贴心的在置物盒内侧设计了一个USB Type-A输出接口，便于给手机等随身数码设备充电。同时，考虑到车辆常年停在外面容易损坏接口，配备了橙黄色防尘塞保护接口。

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我很喜欢它的32L大座桶，储物空间很大，即使将充电器、头盔都放进去，还可以留出不小位置放其他东西，比如上班要带的笔记本、文件、书包等，不用再挂在车把上晃来晃去。

接下来让我们出发吧，记得戴好头盔哦！

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我不知道大家所在的城市路况如何，在杭州平时我所经过的路段，电动车道上减速带实在太多了，工地口、学校，甚至是很多普通的路口都有安装，简直是骑行的噩梦。

之前为了减少颠簸，都是早早减速，然后往减速带边缘绕去，又复杂到让人心神不宁，又不安全。

对此，爱玛指挥官2023虽不能让你无视所有减速带的颠簸，但已经做了最大程度的努力。得益于它的前后液压减震器，基本不会产生大幅度的颠簸，加上柔软座椅带来的缓震，所以过减速带也会更舒适。

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电摩相比普通的电动自行车，其中一个主要的差异体现在动力上。这样的动力支持，可以让我应对更多样道路的行驶，不管是进出停车场爬坡，还是经过坡度较大的城市道路，爱玛指挥官2023都能轻松应对，你只需要右手加油门坐稳就好。

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三档调速模式，1/2/3档最高时速分别对应31 km/h、48 km/h、55 km/h左右。

这三个档位很好的匹配了不同的场景路段，我的行驶习惯一般是：

在行人路况比较复杂的街道小巷，不需用较快的速度，较快的车速也存在较大安全隐患，使用1档还能有更好的续航表现；出了街道小巷，到了市内道路，这时候换上均衡了速度和功耗的2档，这一档位有点偏向于“万金油”，和3档最高速度差距不大，同时电机功率宽容度高，大多场景均可用这一档位工作；平时通勤，上了跨区的城市快速路（本人所经过道路允许电摩行驶），换上速度接近极限的3档，更快的到达目的地，飞驰于都市大道上，尤其是看到汽车已经堵到车水马龙，我依然畅快骑行的时候，这种发自内心的快乐难以言表。

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