注意！德州电动车车主每年要多支付200美元

一项新的德克萨斯州法案将对新型电动汽车征收400美元的注册费和200美元的年度更新费，该法案以零反对票在州立法机构获得通过。

参议院第505号法案，周四在德州众议院获得一致通过。它已于3月29日在参议院获得一致通过，现在正被送往州长Gregg Abbott的办公桌等待签字。

如果Abbott签署，该法案将于2023年9月1日生效。

法案的起草人、共和党州参议员Robert Nichols表示，这项措施旨在确保电动汽车司机在维护德州的基础设施方面付出应有的份额。

“许多德州人正在选择电动汽车替代燃料汽车来进行日常通勤。随着越来越多的此类车辆在德州的道路上行驶，人们担心它们如何为所用道路的资金做出贡献，”Nichols在2月份最初提交法案时在一份声明中解释道。

“目前，德州使用汽油或柴油燃料税来资助交通项目；然而，随着电动汽车的使用越来越多，燃油税收入正在减少，这削弱了我们为所有司机提供道路改善资金的能力，”他继续说道。“电动汽车使用与石油动力汽车相同的道路，因此他们应该为道路使用消耗量做出贡献。”

根据德州审计长办公室和德州机动车管理局提供的分析，额外费用预计将适用于大约105,800辆当前注册的车辆。这些机构估计，法案将从2024年开始的五年内为州公路基金带来3.42亿美元的额外收入。

Nichols在3月22日的参议院交通委员会听证会上说：“我们不久前就认识到，每次纯电动汽车上路并取代汽油或柴油汽车时，州公路基金都会蒙受损失。”“所以法案的目的是试图确定我们在州和联邦方面损失了多少钱，并试图通过费用调整来弥补损失。”

尽管所有州立法者都同意电动汽车司机弥补他们未支付的汽油税是公平的，但消费者权益倡导者认为，拟议的费用如此之高以至于成为惩罚性措施。

非营利政策研究组织消费者报告的政策分析师Dylan Jeff说：“消费者不应该因为选择更清洁、更环保的汽车来节省燃料和维修费用而受到惩罚。”“该法案中提议的费用将为电动汽车所有者建立不公平的收费标准，并且不会为长期存在的道路资金收入问题提供可行的解决方案。”

法案还引起了环保活动人士的批评，他们认为电动汽车是一种比传统汽油动力汽车更环保、更干净的替代品。德克萨斯环境部执行董事Luke Metzger表示，新的收费将使人们更难买得起有助于减少孤星州空气污染的“清洁车辆”。

据《达拉斯晨报》报导，Metzger说：“如果收取200美元的费用，那么高效的日产尼桑聆风的司机支付的费用可能与汽油动力悍马的司机支付的费用一样多，这太荒谬了。”

“真的，尼桑聆风的司机在更清洁的空气方面为德州带来了巨大好处，而且对道路的影响比悍马小得多，”他说，“但他们会支付同样的费用。”