[单车] 一台不走复古路线的 masi 3v 70周年版

2022-05-01 06:05

CHH ID：freeren129

在if ssr，moots换涂装之后，进入一段时间不知道玩啥车的状态了。这些年只玩金属车架，最近比较偏向于钢架车。再对自己的身体机能，诉求在做了解之后开始寻找架子的过程。经过小半年的努力，从海外淘回来两支架子，一个是今天的masi 3v，另外一台是云豹V9不锈钢，云豹这个下回发帖再说。

因为骑过if ssr 953不锈钢，对于不锈钢的质感和路感还是非常喜欢，对于钢架的要求是材质各品牌的顶级或者次顶级材料，最好是水平架其实也没有太多可选。有点儿故事可以讲，涂装过得去（这个不太敢奢求，毕竟很多钢架都是老物件了）。现代钢架和老钢架也都能接受，兼容现代套件。我虽然一直玩金属架但是不走复古路线，一个是老套件和老的弯把坐垫这些和现代的功能差距确实较大，另外和很多玩钢架的朋友不太一样的是，我还是骑车的，也偶尔训练，所以器材性能也得跟得上。

最终锁定了这台 masi 3v T.I.G. Integral Wing，对，原厂名字就这么长…… Alberto Masi也就是小masi出品，查阅相关资料以及看车架特征，这个架子应该是是Pegoretti老先生焊接的

选中这台架子的原因：
水平架，尺码合适（55），高头管，18MCDV6 H.T. Dedacciai. 钢材，tig焊接相对较轻，全车变径管，原厂油漆保存的非常好，带原厂前叉，masi的品牌等

春节前从eBay下单，意大利的车店发货效率也不是很高，3天了才打包发货，还好EMS算给力，节后就到北京海关了，22天拿到车。消毒，开箱，安装过程不啰嗦了。拿到手骑了一段时间找侯瑞Ray重新做了fitting，他应该是北京最懂钢架车的fitter了，并且骑行经验和相关运动知识储备很丰富，和他聊了聊这个架子的故事。之后购置了一些配件，到今天的样子。

搭配思路，车架涂装有很强的90年代风格，其他的配套都以黑色，银色为主，整车看起来风格统一有细节。非复古车架不追求意大利血统，好用为主。

第一次骑deda的管材，又是变径管，刚性感觉还是非常不错，虽然是一英寸小头管，但是头管相对比较长（也是pego的特色），所以刚性还不错，整车骑感比较协调，比较整，发力感觉和之前的953接近。重量在7.7公斤左右。整车原厂漆，保存的非常好。

主要配置：
车架：masi 3v tig
前叉：masi2000全碳前叉
腕组：Chris King银色一英寸碗组
套件：9100混搭rotor牙盘sigeyi功率计
轮组：Enve2.2，Chris King银色限量版花鼓
坐垫：Sworks Power ARC
座管：Selcof 铝合金，29.4，这个规格不好找
把立：VLC，-17度，110mm
弯把：Sworks
水壶架：King Cage不锈钢

上照片，最后一张照片是在eBay上售卖的照片，原厂搭配7700大套，我是整车买回，老零件出手重新装的。