月租0美元！纽约市106套老人公寓开放申请；新规出炉:车入华埠最多需$82元

位于布朗士音景（Soundview）蒂里奥大道（Thieriot Avenue）1001号的16层高级住宅开发项目Casa Celina近日推出可负担老人公寓的抽签申请。

根据NYC Housing Connect、NY Yimby报道，该大楼由Magnusson Architecture and Planning设计，由Xenolith Partners、The Kretchmer Companies、Jewish Association Serving the Aging(JASA)、ELH Mgmt LLC、纽约市公共住房管理局(NYCHA)、纽约市住房保护与发展部(HPD)和纽约市住房开发公司(HDC)共同开发。

该大楼也被命名为1810Watson Avenue，提供205套住宅。

这次推出的可负担公寓达106套单元，供居民收入中位数(AMI)的50%，符合条件的收入从0美元到60,050美元不等。

便利设施包括社区中心、健身房、媒体室、电梯、包裹储物柜、屋顶露台、24小时有人值守的大堂和驻地楼管。申请人需要符合租金援助第8节的资格。

本人或家庭成员中须有人年满62岁。

在AMI的50%，有80套统仓，月租金为0美元，收入要求从0美元到53,400美元不等，还有26套一卧，月租金为0美元，收入范围在0美元到60,050美元之间。

潜在租户必须满足收入和家庭人数要求才能申请这些公寓。

申请必须在2023年6月30日之前以邮戳为准或在线提交https://housingconnect.nyc.gov/PublicWeb/details/3650。

联邦公路管理局(Federal Highway Administration)发出了一封信，批准纽约大都会交通局(New York Metropolitan Transportation’s Authority)的环境评估，并发布了一份“没有重大影响的调查结果”草案。

MTA官员表示，他们将需要一年的时间来建立新的收费基础设施，有望在2024年推出拥堵收费的具体项目。

州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)的发言人约翰（John Lindsay）表示：“这个项目是关键的一步，我们将继续与相关合作伙伴合作，推动拥堵收费计划向前发展。”

纽约市拥堵费计划最早在2019年就得到了纽约州立法机构的批准，但其推进过程却十分漫长。大都会捷运署MTA预计，该计划将带来预计10亿元的年收入。

州长发言人约翰在一份声明中提及:“州长致力于实施拥堵收费，这样能减少交通流量，改善空气质量，并支持纽约的公共交通系统。”

美国联邦公路管理局(Federal Highway Administration)决定进行环境评估，以解决公众的意见，并将重点考虑对纽约州、新泽西州和康涅狄格州28个县的影响。

MTA的发言人麦卡锡(John McCarthy)说:“收取拥堵收费是一个千载难逢的机会，既能减少交通流量，又能改善公共交通系统的资金，何乐而不为呢？”

目前，公共交通管理局尚未决定向司机收取多少费用，但已考虑对乘用车收取$9至$23的车费，对卡车收取$12-$82的车费。

提案中明确，进入曼哈顿60街以南至Battery Park以北区域的车辆，需要支付过路费。

纽约市代表性的哥圈、时代广场、金融区、曼哈顿唐人街等均在其中。

MTA表示，进入曼哈顿核心区域的每辆车定价将在5元至23元之间，并会根据一天中的不同时间段发生波动。

可获赦免人群及车辆

目前议会拟定或将对低收入、残疾和开车进行医疗诊断的司机进行豁免。而有市政府颁布的playcard的公务车辆，这次依旧“免单”。

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