顺丰王卫向极兔低头
作 者：闫俊文
来 源：中国企业家杂志
（ID：iceo-com-cn）
一位接近丰网的人士告诉我们，丰网速运CEO周建2020年3月离开百世快递时带走了不少资源，是个能人。但尚不清楚周建是否会继续留在极兔体系内工作。
周建毫无疑问是个大将级别的人才，正在国内外开疆扩土的极兔，急需这样能打硬仗的大将。
周建曾被视为百世集团董事长兼CEO周韶宁“最信任的人”。他一手搭建起百世的快递网络。从2008年加入至2016年，百世快递从二线快递一路逆袭追到第一梯队，日均包裹量从最初20万单攀升至2016年12月的日均800万单。
丰网在周建的运作下，迅速起量，目前，丰网的日均单量约为800万单。而中通日均业务量逼近7000万单，韵达、圆通、申通突破5000万单，极兔为4000万单。
2020年3月进入中国市场的极兔被称为“孤狼”，它一力挑起了中国快递行业的价格大战。据媒体的报道，极兔早期每票可以比通达系低1-1.5元，寄件享全国首重5元的优惠，比通达系便宜一半，极兔的负责人更是表示做好了亏损两年的准备。
低价从来不是竞争力。极兔拿出了“萝卜与大棒”战略的“萝卜”——商业收并购。
2021年10月，极兔花费68亿元收购百世的快递业务。经过一系列的整合，极兔只能说实现了接入淘系电商平台的目标，承接住了百世快递的单量，但并未展现出蓬勃的拓展活力，主要是缺少既能打仗又能战略谋划的大将。
毫无疑问，如果在国内业务上，能找到合适的整合内外资源的人物，不单单是靠低价竞争，那么对于极兔未来的上市是最为有利的，周建恰好是个不错的选择。
对于极兔上市的消息，极兔官方回应我们，不予置评。
一位极兔的加盟商说，极兔吃下丰网就是为了造势，准备上市融资，极兔不可能为了丰网日均不过千万的单量而大费周章。“我感觉极兔这两年内，如果没有提升它现在的地位，跟圆通韵达这种公司并肩一样的价格，最后命运跟百世无区别。”他说。
一位中东地区的物流人士告诉我们，当初极兔决定进入中国，很大程度上是因为投资人的驱动。中国的规模市场可以带来更大的资本想象空间。
目前，几大快递公司均正在谋划上市或者二次上市。有市场传闻称，顺丰控股考虑最早2023年在香港二次上市，还选定了高盛、华泰证券和摩根大通等银行安排香港上市事宜，或至多筹资30亿美元。此外，有消息称，阿里巴巴旗下物流子公司菜鸟计划于2024年初在香港IPO，欲筹集20亿美元。
2月份，有消息称极兔计划于今年下半年在香港上市，可能至少筹集10亿美元。吞并百世快递后，极兔的估值已经达到了1300亿元，它背后站着包括博裕投资、高瓴资本、红杉资本、腾讯控股等国内一线的机构投资人。
快速扩充弹药的背后是日渐加码的竞争，目前，菜鸟、京东、顺丰正在谋求“半日达”服务。
3月末，菜鸟联合天猫超市宣布杭州半日达上线，到了5月，这项服务扩展至上海、广州、成都、深圳等。
顺丰宣布其“同城半日达”已扩展至全国80余城，实现北京、上海、广州、深圳等全国重点大型城市100%覆盖；京东物流在4月推出了创新业务“云仓达”，为O2O非即时需求订单提供成本、效率、体验更优的半日达履约方案。
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排版 | 武小周
审校 | 余心丰 执行主编 | 徐悦邦
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