极兔摆平顺丰，三通一达被逼上绝路！

极兔太快了，再一次拿下顺丰！

据多家媒体报道，顺丰正在就入股极兔进行洽谈，消息称顺丰将以1%-2%的比例投资入股极兔全球，具体金额及合作细节尚未敲定。

可这个消息依然震动中国快递界，毕竟中国口碑最高和风评最差的快递企业联手，在过去都是不可想象的事，如今正在成为现实。

更令业界担忧的是，极兔同顺丰的合作很可能还只是开始，两大如今都称得上巨头的快递企业下一步动作，值得所有同行警惕。

就在一个月前，顺丰将旗下廉价快递业务“丰网速运”以11.83亿的价格卖给了极兔，令极兔日单量跃升至3500万级别，一跃进入中国快递业前五名。

这次顺丰又送来资金补充弹药，几乎相当于极兔“不花钱”，就将顺丰的廉价快递收入囊中。

二

狂飙的极兔，正将三通一达逼上绝路。

当四年前，这家印尼快递公司杀入中国之初，四通一达没一个看得上这家“外来户”，但极兔只用了三板斧，就让所有对手记住了自己。

1、靠依附对手“蹭网”，迅速发展壮大。当时的极兔没有自己的营业网点，几乎全部依托于全国各地的通达系网点做代理加盟，迅速打开了局面。

2、深度绑定拼多多，不愁没有订单。极兔老板李杰，原来是OPPO印尼地区负责人，与拼多多老板黄铮同为步步高系段永平的门徒，有了这层关系，拼多多很长一段时间给商家强推极兔快递，喂给极兔的单子吃都吃不完。

3、不顾后果打价格战，用魔法打败魔法。当通达系用1.2、1.3一单的价格才能发新疆、西藏的时候，极兔就敢打出8毛发全国的招牌。这样的价格战本来是通达系惯用的手法，可打了不到一年，四通一达被极兔打成了三通一达。

2021年10月，7年烧光150亿的百世快递倒下，被10个月就烧掉200亿的极兔用68亿的价格吞下。

加上这次收购了顺丰的廉价快递，极兔如虎添翼，一举超越韵达和申通，直逼中通和圆通。

更令通达系坐立不安的是，极兔正式向港交所递交IPO申请，估值高达130亿美元，尽管较去年200亿美元估值大幅缩水，但这样的估值，依然基本等于韵达+圆通+申通了。

上市在即的极兔，背后大佬也浮出水面，除了老板李杰外，第二大股东是腾讯，还有ATM基金、高瓴、红杉等资本巨头坐镇。

这样的极兔，已经没有任何一个对手敢等闲视之！

三

极兔这条外来的鲶鱼，带给中国快递江湖的巨变，可能才刚开始。

顺丰看到百世被极兔吃掉，三通一达被极兔打的节节败退，自己苦心经营的丰网速运停滞不前，于是打不过就加入，卖掉亲儿子，再入股极兔。

但对顺丰而言，这不过是缓兵之计，舍弃丰网速运，等于直接令极兔一步踏入了中端快递业务领域，对重心还在低端电商件、只赚不到1块钱辛苦费的极兔尝到了新的甜头。

谁敢说有朝一日，极兔不会觊觎顺丰的高端快递业务？

毕竟，国内这几大快递企业的服务水准都在以肉眼可见速度成长，极兔也不例外，其送货速度已同三通一达不相上下。

而顺丰自己又亲身验证过了，中国快递业，自下而上容易，自上而下却难如登天。

更关键的是，顺丰会的，通达系其实也能做到，更不用说极兔了。

如今的顺丰，还可以隔岸观火，看极兔大战三通一达，不用担心自己的生意被抢。

但顺丰哪怕是加入了极兔，也无法阻挡他日极兔正式进军中高端快递，威胁到顺丰的大本营。

今天，你眼中网点多、价格低的护城河。

明天，就可能被对手狠狠踩在脚下。

还是那句话，商场如战场，没有永远成功的企业，也没有永恒的模式，哪怕再强大的商业帝国，也要学会居安思危，更要懂得审时度势。

中国快递业，没有任何企业能永葆青春！