“跨栏式”逃票要变“撑杆跳”了！纽约地铁新闸门出炉

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2023-05-18 18:05

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MTA公布了重新设计的旋转门，以“阻止”逃票行为

MTA公布了对交通系统的最新改进，他们希望这个措举能节省一些钱。

MTA的高级官员在纽约中央车站（Grand Central Terminal）展示了这款更难以逃票的的“高科技地铁转门”。

新款旋转门是玻璃才材质，将取代现有的刷卡的入口，比当下的闸门更现代，并将增加可达性。

根据交通管理局的数据，2022年，逃票给MTA造成了6.9亿美元的损失。

为了及时止损，一个由16人组成的蓝丝带小组提出了改善执法、票价补贴和用更现代化的票价控制设备取代现有地铁转门的建议。

由于逃票，MTA今年将损失10亿美元，所以这项新技术将成为解决问题的当务之急。

虽然新的闸门还不够完善，但逃票和如何处理逃票是更复杂的问题。

MTA首席执行官Janno Lieber说：“这引发了对执法的质疑，也引发了对平等和可负担性的质疑，这些都是MTA非常关注的、让纽约变得更好的事情。”

此外，紧急出口大门可能很快就会改变，因为大多数逃票者都是这样通过的。

这些新的闸口是在一场关于拥堵收费的激烈辩论中出现的，这可能有助于为公共交通系统所需的改善提供资金。

该计划旨在减少曼哈顿最繁忙地区的交通流量，同时为公共交通提供所需的资金，但它仍然不受欢迎。

在拥堵收费的情况下，在一种情况下，开车进入城市每天可能要花费90美元。港务局的通行费是17美元，60街以南的拥堵费是23美元，停车费是50美元。

联邦公路管理局在审查了该计划的环境和法律影响后，批准了该计划。

如果该计划获得最终批准，那么实施将由纽约市、纽约州和交通流动审查委员会(Traffic Mobility Review Board)负责。该委员会由六名成员组成，将举行公开听证会，决定收费和豁免等事项。

根据目前的时间表，拥堵收费最早可能在2024年4月实施。

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来源: qq

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