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文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进!本文作者是票帝的老粉丝了，经常给票帝提供很多讯息。这次终于轮到他回国，又给大家带来了他的旅行体验。很多读者长久没有回国，对如何购买香港-内地高铁票，如何从香港机场到西九龙车站，有无行李寄存等有疑惑，这里我也专门请他做了说明。票帝的网站(https://piao.tips) 和新浪微博(@北美票帝)也提供各种实时资源供免费查询。
本文作者【bojohnz】
因为去年的教训导致我很早就开始看机票，又因为去年从美联航这儿买过备用机票，退回1600美金的credit到今年年底就要过期，所以在去年下半年某个时候看到票帝微博（@北美票帝）说UA857有特价，就先下手了今年5月中旬美联航芝加哥ORD-旧金山SFO-上海PVG 1300+刀的单程票。今年1月前后又从票帝这儿得知UA要开旧金山SFO-香港HKG了，一看票价便宜多了，又想着不如在香港玩两天，于是退票换成了芝加哥ORD-旧金山SFO-香港HKG的往返，1600+美金。
结果后来的行情都大家都知道了（价格翻倍），庆幸当时下手早……买了票之后一直到出发前经历过几次航变，打了电话才解决了。不过，这些都临危不乱的解决了（不愧是票帝老粉）
我最终目的地是北京，本来想用去年飞国泰的里程换票，后来又看到一些资料说深圳北到北京西有一趟纵向动卧（D904）挺不错，就想体验一下，所以一直到临行前（5月9日）才买下了5月15日19:45深圳北到北京西的D904，1000元，用身份证在12306APP买的。至于香港到深圳北的，考虑到我还想着那天白天能在香港玩一玩，为了最大化利用时间，加上没有体验过西九龙站，就又在12306上用身份证买了当天19:06香港西九龙到深圳北的G6514，19:24到深圳北。
5月10日UA1836 ORD-SFO 18:33-21:26
5月10日UA877 SFO-HKG 23:00-05:00(+2)
5月15日G6514 香港西九龙-深圳北 19:06-19:24
5月15日D904 深圳北-北京西 19:45-06:54(+1)
由于我的路线是经香港非联程中转前往内地，因此需要分别考虑海外-香港段以及香港-内地段的要求。因为我是中国护照+F1签，而大家知道中国护照香港过境免签7天、过境前往内地无需续程机票或船票，因此签证方面并不需要准备什么。而关于新冠旅行限制方面，前一段去香港的旅行限制在今年4月1日已经全部取消了，后一段去内地在4月29日以后也只剩48小时抗原自测（无需检查证明）+海关健康申报（指尖码），所以我整个行程的准备就只有随身带了一个抗原试剂盒以备不时之需。这里有个关于核酸的小插曲。虽然都知道4月29日之后可以用抗原代替核酸了，但许多人包括我在内在12306APP购票时，发现上面仍会提示“7日内有台湾或海外旅居史的人员经香港前往内地需要48小时核酸”（走水路购票也是这样）。这个问题我研究过，主要原因是他们引用的是2月6日港澳办《关于全面恢复内地与港澳人员往来的通知》，当时是需要48小时核酸，但现在这个过时了，并且在香港政府的“同心抗疫-入境注意”页面中已经更新。遗憾的是港澳办那边没有同步更新，12306等app也没有及时跟进。不过不用担心，现场执行的时候是按最新的来的（后面会提到）。【香港前往内地坐高铁，不需要48小时核酸，仅需抗原（但不查）】香港政府“同心抗疫-入境注意”页面提示
来源：https://www.coronavirus.gov.hk/chi/inbound-travel.html#quarantinemeasures2
12306的过时信息
一切准备完就该出发了，然而实际经历中却出现了一些波折。首先是出发前一天5月9日晚上试图在United的app线上值机就发现失败，说我需要到机场进行文件检查。【这很正常，票帝注】第二天5月10日下午3点多到了ORD T1 UA的柜台，在机器上也是意料之中的再次值机失败。然后来了一个巡视的UA大姐。她在屏幕上捣鼓了一阵子后，一下要我出示“签证”，一下要我出示“下一程机票”。经过了一番的解释之后，大姐估计也累了，也看我不像坏人，就放行了。ORD T1的UA柜台已经全部是自助机值机了
我后来去查了一下IATA上针对中国护照前往香港签证要求的表述，大概也算是搞明白了为什么会出现这一茬。那里第一行就是“visa required”，有些地勤看到这里可能就会要你出示visa了，然而继续往下就会看到“visa exemption”里面有针对中国护照可过境免签7天的豁免。但是IATA并没有“过境前往内地不用续程机票”的说明，地勤又不会去查香港入境处的政策，这就是引起争议的地方了……像我之前两次坐国泰都没有遇到问题，但如果遇到像这次UA一样不清楚政策又比较谨慎的地勤，可能就得随机应变，据理力争or干脆提前准备好票了（机票、船票、火车票等等）……IATA查中国护照美国前往香港出来的就是这些
后面的经历就没有什么特别的了。到SFO转机（T3转I）虽然只留了1个半小时，但因为前一段早到了20分钟，我又走得比较快，导致我21:35就到下一段的登机口G2了，这时离下一段UA877的预定起飞时间还有1小时25分钟（后来还又晚点了）。国际段SFO-HKG则更平平无奇了，整个航程一半在睡觉，两次正餐一次零食味道也比较一般，顺便吐槽一下全程Wi-Fi需要40刀……经过14个小时的飞行后，于5月12日上午05:17抵达香港国际机场。UA877的第一顿晚餐，不敢恭维
疫情后第三次落地香港国际机场，相比去年落地的繁琐流程，这次已经没有任何限制，入境处小哥看了护照、机票和入境单，啥也没说就发了7天逗留的小票放行了。过了关之后就是取行李，很快取到所有行李。在出禁区前原本还有香港旅游发展局“香港有礼”的优惠券，不过目前机场的这个点已经无券可领了，要领得去另一个地方，但我因为行李太多就没去了。机场点的牌子，要领得去九龙尖沙咀天星码头领取
出禁区就能看到MTR机场快线的标识，如果想要直接前往西九龙坐高铁并且时间紧张的话，可以考虑直接坐机场快线，大约25分钟即可抵达港铁九龙站。上车不用买票，出站有票就行，机场到九龙的票价是105港币/人，八达通为100港币/人（klook上似乎有折扣票）。出站后再沿指示牌步行10分钟穿越商场和天桥即可抵达高铁西九龙站。如果觉得这样走步行距离太长，也可以考虑先坐到青衣站，换港铁东涌线到南昌站，再换屯马线到柯士甸站下，出地铁站即是高铁站离港大厅，就是要转两次车。港铁九龙站到高铁西九龙站需要穿越的天桥
我这次因为打算在香港玩两天，住在沙田，所以没有选择机场快线而是选了龙巴A41（前往港珠澳大桥香港口岸的也可以坐A41）。香港巴士的体验还是不错的，票价比机场快线便宜不少，可以刷支付宝、八达通等，机场出发的线路都有地方放大件行李，坐在车上还可以欣赏香港的城市风光。唯一的问题就是时间稍长，且如果运气不好的话需要等比较久才能到下一班……如果没有搞错的话，从机场出发坐A22应该也是能直接到西九龙站的（在柯士甸下车）。沿巴士指示牌到机场快线乘车处后右转下坡就是巴士站
总体就是 西九龙进站安检-> 香港出境 ->内地入境-> 上车15日早上我先到西九龙高铁站寄存了行李，并且也在现场确认了12306 APP上的48小时核酸信息是过时的，现场广播和贴在柱子上的标识都是抗原（所以12306你什么时候改啊喂）。寄存行李的位置在离港层的上面一层，“集合处6”附近的“远东行李寄存”，每件行李4小时内60港币，每超时1小时10港币，可以用微信、八达通支付。我在小红书上还看到过另一个行李寄存的，不过据说那里只能用八达通，没有八达通的可能还是得找这个。寄存完行李就是快乐地在香港玩耍了一天～一直到下午大概五点半的时候开始往回走，赶在了18:20到达离港大厅进站乘车。如果港铁柯士甸站下，出来就是高铁站离港大厅
第一次走西九龙过关，第一道关就是进站身份核验。这一关我本想走自助，结果被一个人给打到了人工通道。我把身份证和护照都给了工作人员，不过他最后也就是用我的身份证刷了一下就过了，我才意识到这就是内地高铁站进站的票证人核验。然后是进站安检，没排多久队，严格程度也就是内地高铁站的安检严格程度。进站身份核验走自助刷身份证也是可以的
接下来就是过香港海关和香港边检。在香港海关处有一个人会提醒你填写海关指尖码，这时候我就把提前填好截图的码给他看，他看到有码就放行了。然后是香港边检，这一步持内地护照的可以直接去刷护照+人脸核验自助过关，不用走人工。我看了一下时间到这里应该是18:25。香港出境可以走离港易通道，刷护照+人脸识别即可快速过关
过了香港边检后就是内地海关和边检了。这时候需要在内地海关的一个机器上扫描指尖码，显示通过后再前往下一道关。在这里还是看到有一些人在现场填写or修改指尖码。然后过内地边检，刚好从15日开始各地口岸恢复快捷通关，我也成为了第一批体验护照自助过关的幸运儿。仍然是刷护照+人脸，不同的是还需要再摁一次指模。快速过关后还有最后一道内地海关的检疫，我这次现场所有人都被要求行李过机了，看到现场有人被开箱。全部流程走完就到了检票口了，时间是18:37，从进站到检票口一共用时17分钟，离开车19:06还有29分钟。西九龙站是开车前15分钟开始检票，5分钟停止检票，实际我这趟也是18:51准点开始检票。检票的流程就和内地高铁站无异了，身份证买票就直接刷身份证开闸进站。检票口7A，开车前15分钟开始检票，5分钟停止检票
到这里已经算进入内地了，整个行程大部分也都已经完成了，不过还是来简单说一说后续转车去北京的经历。因为我在深圳北只有21分钟换乘，所以时间还挺紧张的，屁股还没坐稳就开始准备下车了。G6514于19:24准点到达了深圳北站，我下车后就赶紧沿着便捷换乘的指示牌飞驰而去，结果发现要走楼梯/扶梯上行，我因为行李特别多只好放弃，结果发现另一边的换乘通道也是一样的……走投无路之时发现有一个写着“出站旅客勿用”的上二楼直梯，我就赶忙坐了那个直梯，结果上去以后发现是二层检票口内区域，在工作人员人工开门下我就这样神奇地逆向进入了候车室……总之在混乱中反倒是提前完成了快速换乘hh这时大概是19:28。之后就是正常的到下一个检票口检票进站了。D904深圳北-北京西纵向动卧的总体体验还是不错的，床位比一般卧铺大，可以拉上帘子形成自己的私密空间；床边有充电口充电，有地方放包，床底下也有足够空间塞下大件行李。每个人还会发一份“高铁轻食”——一些小零食，当然也可以去餐车买饭吃。在晚上睡了一个安稳觉后，第二天早上06:54顺利抵达北京西站，这趟旅程就全部结束了～D904纵向动卧～
