赴华|赴美：搭乘全日空ANA往返记录记录，如何办理shorepass，东京15小时一日游

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本文作者：Shihan

鉴于中美直飞航线才恢复到每周24条，不到疫情前的1/10，需求又因为疫情积累导致直飞航班的价格也居高不下，转机航班依然会是接下来一段时间比较经济实惠的主流，而其中日本东京转机的航线是所有中美转机航线中飞行时间最少的，如果转机时间也短的话那么总行程时间也不比直飞长太多，如果转机时间长也可以考虑入境日本玩玩。

本人就是"阴差阳错"在ANA打折时订了从洛杉矶到上海浦东的航班，在东京转机时间较短，但返程转机较长的联程机票，在这里分享一些个人经历，包括返程如何申请Shore Pass入境日本在东京一日游，给今后也走这条路线的朋友们一些参考。

洛杉矶LAX – 东京羽田HND – 上海浦东PVG，航班号NH125 + NH967

1. 我们是四月底从洛杉矶出发，那时候须提供核酸报告，现在自测抗原就可以了，值得一提的是ANA还要求我们出示中国海关指尖码，这个海关码在上海入境时才需要扫的码，但在值机时就需出示。好吧，我们就当场进微信小程序填写生成码，花不了几分钟。

2. NH125航班到东京羽田机场时是晚上9点，转机时间只有一个半小时，但在同一航站楼，不过下飞机后还是走了一条长廊到了一个统一的安检点又要扫描随身行李，好在队伍不长，从下飞机到过安检大概半小时搞定。【票帝注：原则上日本认美国的安检，因此美国来的航班转机不应该再过安检，难道最近变了？】

3. 在洛杉矶值机时ANA就给了两段航班的登机牌（联程票常规操作），但坑爹的是第二段（羽田到浦东）的登机牌上写的登机口最后有变化，还好我们在羽田过完安检后又看了一眼航班大屏，再次确认。

4. 过安检后去登机口路上虽然有很多免税店，但因为我们到的时间已经9点多了店都关了门。要买免税商品还是洛杉矶就买好吧。同理如果要喝水吃东西也提前在洛杉矶机场买好，或者飞机上多吃点喝点。ANA的飞机餐还行属于中等偏上水平吧，机上饮料不错，有热绿茶，还可以免费喝酒，但坐长途飞机还是少喝酒吧。飞机快降落前的一餐也会送一瓶水。

1. 首先还是提一下在浦东出发时的一些事项。由于到东京是早上，一些读者可能推测到了从浦东出发是半夜凌晨，具体是1点半可能会延误到2点才起飞。值得一提的是我们晚上9点就到了机场，但值机点还没有人，找到工作人员说10点开放值机，结果9点半就让我们排队了。期间我还问了ANA有点像领班的人说我想在日本申请Shore Pass，需要提前在值机时说吗，她问我申请Shore Pass的目的是什么，我就如实说想旅游观光一下，她说这个理由不行，如果不是过夜需要入境住宾馆的可能不会给Shore Pass。额好吧随你怎么说吧，我还是要试试。【出发地机场给你放行，就成功了一半，票帝注】

2. 到达羽田时一下飞机就发现有个长长的队伍，不知道是入关的还是转机的，问了工作人员英文说得听不懂，我就让老婆排着队，我先绕过队伍往前走看他们在排什么，走了快十分钟才到队伍前头发现他们是排安检去转机——没错就是我回国转机时也排过的队，但那时远没这么长，心想如果回国时队伍也这么长，那1个半小时的转机时间会有些紧张。【其实航司会在安检口喊人，优先安排急转机乘客，票帝注】

3. 在安检队伍前头不远处就是入关口，那里也有队伍，但好在我看了小红书的帖子一眼就找到了最左边写着大大的“A”字下面的窗口，旁边还挂着牌子写着“乘务员/职员”。过去后窗口边上就有一个工作人员问我们干什么，我说想申Shore Pass，她就要了我们的护照和登机牌，让我们填张表，进旁边的房间里等一会儿，不到十分钟就有ANA的地勤过来在我们的表上签字，引导我们去入关的优先通道排队。那里前面就两个人，很快排到我们。

关口的工作人员是个老爷爷，拿了我们的表，让我们补填日本那边的联系人，我说我们没有，他就让我们填去洛杉矶的航班号和起飞时间，然后就在我们的护照上贴了印有Shore Pass的签，让我们入关了！成功入关那一刻还是挺激动的，毕竟没想到那么顺利，全程没有问我们入境日本的目的，可能看我们转机时间是有点久了，让我们进日本玩玩也是应该的吧。从下飞机到入关全程不到一小时，可比去早早排转机的队爽快多了。

4. 入关后还有海关申报，日本好像也有QR码可以网上申报，也可以现场纸质填写申报。我们就填了纸质表，过海关时工作人员见我们从中国来只有背包没有行李，问我们是不是忘取行李了？我说晚上我们还要回来飞第二段呢。

1. 在网上看了一些东京的热门景点介绍后挑选了浅草寺作为第一个打卡点。从羽田机场（Haneda）去浅草寺（Sensoji）非常方便，坐Keikyu地铁直达，全程大概一小时，560日元。我们7点半坐上车可能因为是起始站还没什么人，后来进了很多上班族，日本小伙子上班都西装革履，中年人反倒穿得很随便，也会在地铁上看动画。地铁的感觉和上海差不多，但上班高峰的拥挤程度还没有上海那么严重，至少没有挤到人贴人。后面几站人逐渐少了，到浅草站（Asakusa）时车上的人快和我们上车时差不多了。浅草寺还是不错的，有很多卖小吃的滩头，但因为去的早，很多没有开门。游客不少，老外也挺多。景点就不多透露了，自己去体验吧。

2. 我们10点半从浅草寺往东走就可以到江边一个港口坐观光船一路南下到台场（Odaiba），全程也差不多一小时，1200日元。这个观光船非常赞，从江边看两旁的东京建筑别有风味，还会穿过很多跨江桥，都不是很高大上的桥但形状颜色都不一样、各具特色。最后到达东京湾见到东京地标之一——彩虹桥（英文名就是Rainbow Bridge），那还是相当高大上的，据说晚上真的会打彩虹色的灯光上去，但我们白天肯定看不到。这里我也发一下这个观光船的官网链接，有兴趣的可以预习下：https://www.suijobus.co.jp/en/

3. 台场是个好地方，靠海有沙滩，视野开阔，不像东京市区里那么拥挤。刚到那儿还看到了小自由女神像，就是纽约小号的复刻版。旁边的mall里有很多餐馆，一份菜1000～1500日元，感觉比国内和北美的日餐都划算多了。去台场不能不去看独角兽高达，感觉可能设定问题比上海的自由高达还高大一点。Mall里的高达基地也逛了下，不得不承认按日元汇率算店里的限定款比国内和北美高达基地都便宜很多。那天正好MG大魔彩透版刚上市不久，店里放了很多，除了基地限定款还看到了不少通贩，但热门的PGU RX 78-2、MGEX强袭自由、卡Z等都没有。万代胶佬从疫情后就搞饥饿营销，不厚道啊。

4. 台场其实有挺多地方可以逛的，不知不觉我们就逛到了4点，本来还想再逛会儿，但手机快没电了又没带充电宝，也没找到公共充电的地方，怕回程路上没电了万一迷路用不了google map，还是提前走吧。回机场没找到直达公交，坐一站Rinkai Line地铁线然后转Tokyo Monorail单轨车是最方便的路线，全程560日元。那个单轨车可有意思了，中间一根细长的轨道然后车包在轨道上，速度还挺快，有点像磁悬浮？那轨道还就建在江边，坐在车厢里往下看得到江水，转弯时车厢还会顺着轨道倾倒，像坐过山车一样。日本的轨道交通值得体验。

5. 回到羽田机场因为已经有了登机牌不用值机，直接出关过安检，没啥队伍，5点就到登机口了。免税店还没关门，买点礼品给美国的同事，就这样愉快地结束了东京转机一日游的行程。