北京，封杀老头乐
作者：豆腐乳
编辑：养乐多
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老头，真的爱开这种车。
这种车感受独特，价格便宜，开上这种车，老人家能感受到年轻时候的快感，心情愉悦，风驰电掣之间，人间的所有束缚都被抛诸脑后，百无禁忌，再也没有世俗的法规能够让自己收敛。
这种狂放不羁又无视法规的车，主要流行于老年人群体，它就是所谓的“老年代步车”。
“老年代步车”绝大部分属于违规电动三轮、四轮车，它们未经工信部许可生产，未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》，车辆性能不符合机动车安全技术标准，使用电力驱动用于载客或载货的三轮、四轮机动车。
这种三轮、四轮机动车，往往很便宜，但这也意味着原材料不注重质量，主要组成部件并不符合国家标准，比如车身强度低、防撞功能缺失、稳定性差、没有安全带等。
而驾驶这种“老年代步车”的人不需要驾照，他们在马路上狂奔，往往逆行、闯红灯，横冲直撞下享受着背德的快感，没出事的话一般也没处罚，至于出了事的话——想像一下一个老人送个孩子上学驾驶这种“老头乐”是多么吓人的场景。
最近像北京这样的地方已经开始有交警主动处罚违规驾驶“老头乐”的人了，可是这种人一般没有驾照，所谓处罚也就只能罚款，不能罚扣分。
早在2021年，北京市公安局、北京市交通委员会、北京市商务局、北京市城市管理委员会、北京市市场监督管理局联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，其中规定，禁止生产、销售违规电动三、四轮车。违法生产、销售的，由市场监管部门没收非法生产、销售的车辆，并依法实施处罚。
该通告发布前购买的违规电动三、四轮车设置过渡期，过渡期截至2023年12月31日，过渡期后违规电动三、四轮车不得上路行驶，不得在道路、广场、停车场等公共场所停放。违规上路行驶或停放的，执法部门将依法查处。
如今过渡期快要过去，北京就加大了执法力度，教育相关“老头乐”车主过渡期即将过去，明年就不能驾驶“老头乐”上路了。
无独有偶，今年江苏省的《江苏省道路交通安全条例（修订草案）》规定，任何单位和个人不得擅自生产、销售不符合机动车国家安全技术标准、未经国家机动车产品主管部门许可的机动车（含摩托车以及动力装置驱动的三轮车、四轮车）。
从这里也可以看出，从发达地区开始，国内将逐渐清退这种“老头乐”。
过去的“老头乐”厂商，也在努力转型，我们之前在《县委书记被新能源车企实名举报，到底怎么了？》里提到的雷丁汽车，其前身就是“老头乐”厂家，后来通过收购拿到了新能源汽车生产资质，转型生产新能源汽车。但还是没有强竞争力，在新能源车内卷式竞争中败下阵来，最近已经申请破产。
这可能也是“老头乐”末路的一个注脚。
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文章用图：图虫创意
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