高速公路收费站该取消了！

2023-05-31 12:05

中国的第一条高速公路是沈阳到大连，刚刚出现的时候，别说交钱上路让汽车不习惯，就是不让行人和非机动车上路就引起很大反感。当时有报道，说路政人员拦住了一位在路上走的老人，老人反问，当年日本鬼子修路都让人走，你们修路怎么还不让人走了？一句话能把交通的事提高到政治高度，这事除了东北，恐怕没别的地方可比的。

也许是因为发展，也许是因为收费，中国的高速公路发展很快。当年承诺的贷款修路，收费还贷，现在不再说还贷了。曾经，国家层面设想推广海南做法，用燃油税来捆绑路桥费，也就是燃油加价后取消收费站。但到后来燃油加价了，但收费站还在。收费站存在的理由很简单，据说是当时有8万多员工不好遣散。山东一收费员吐槽，说自己三十多岁了，除了收费，啥都不会。这有点像反对修建琼州海峡跨海通道的理由一样，一旦渡海不用轮渡了，这几千个工作人员怎么办？

于是，高速公路收费站就这么保留下来了。尽管现在的科技水平，早就可以把入口发卡，出口收卡方式取代，但高速公路还是宁可卖劲地推送自己已经落后的ETC系统，不惜沿路修建不便宜的龙门架读卡拍照，就是不肯接受科技产生的生产力。如今，连出入频繁的停车场都能无人值守，但高速公路还是人工收费。搞怪的是，很多办了ETC人都开始走人工通道，没人解释，这是对设备的不满意，还是对人工的很满意？

当然，对人工你不能不满意，比如，河南南阳就因为人工收费员尽职尽责，把收麦子的联合收割机以超长超宽的理由堵在了路口，哪怕你急得心急火燎，但该走的程序还得走；有货车司机运着瓜菜要走绿色通道，收费员非得让司机卸下整车货物，要亲眼看看，否则就得收费；大蒜不带泥土不算瓜菜；线椒不是辣椒，不能走绿通……这些新闻显示，收费人员为了证明自己岗位的重要，已经想方设法在刷存在感了。

如今，堵在南阳的收割机被特事特办，在走完程序后下了高速，但老天爷不配合，天下雨了，麦子发芽了；至于那些本该免费的瓜菜要不是被强迫交了费，要不就是蔫了不好卖了。节假日高速公路大堵车，堵点都在收费站，当年我国庆自驾从上海到苏州，不足百公里的距离，排队交费一小时，一些车辆交费出站时，都不约而同地朝收费站吐唾沫。

也许，多行不义必自毙，高速公路收费站的种种恶劣行为，加深了人们对这个行业的鄙视，也加快了这个行业的衰亡。很多人开始呼吁，用人工智能替代人工收费，不要让这些蓄意和民众过不去的收费人员继续给民众添堵了。电子扫描，扫码交费，让这些故意找茬的人失去找茬的机会。毕竟，交通这事，要害在通，谁给添堵，谁就是交通的敌人。

有人担心，再完美的人工智能，也赶不上人的大脑。不过，人工智能有时候不聪明，但绝对不会故意使坏，不会人为设卡，不会让联合收割机上得了高速，却下不了高速。至于这些人下岗后如何生活，那是另外一回事，当今官员都可以能上能下，公务员队伍都能进能出，核酸这事，说没就没，在哪都没有铁饭碗，一收费行业还能天长地久不成？

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来源: qq

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