韩国成功进行L-SAM反导导弹拦截试验，配备动能拦截器，应对朝鲜导弹威胁

据韩联社消息，2023年5月30日韩国国防部长官李钟燮出席了在首尔西南109千米的庄泰安郡安兴国防发展局(ADD)试验场举行的第四次远程地对空导弹(L-SAM)系统试验，首次向韩国媒体公开了L-SAM综合制导飞行试验的全过程。此次试射以模拟朝鲜弹道导弹的靶弹为假想敌，以实弹拦截的方式成功击毁靶弹。此前的3次试验中，仅有1次没有命中靶弹，完成度还是挺高的。

近年来，随着朝鲜试射导弹的频率越来越密集，试射导弹的种类越来越多样，射程也越来越远，还出现了火星-18这种公路机动发射的洲际弹道导弹，其突防能力越来越强，作为挨打主体的韩国自然是寝食难安，因此反导系统就成为韩国发展的重点项目既可以大大减弱朝鲜导弹袭击的打击效果，又能够通过自研技术摆脱对美国的依赖，在国际军火反导市场打响名号。因此韩国2006年就立项开发了“空中和导弹防御系统”（KAMD），主要包括以色列“绿松-C”预警雷达、韩国国产的天弓-2防空导弹（M-SAM，可拦截15-20千米射高导弹目标，以后发展到M-SAM2可拦40千米）与美国爱国者PAC-3防空导弹（可拦截15～40千米射高导弹目标），但还缺乏一种高层反导导弹与美制萨德导弹（可拦截40～150千米射高导弹目标）配合，以此构成高低双层末段反导体系，尹锡悦政府上台后，重启“韩国型三轴体系”，并进行预算倾斜使得进度加快，还要在2024年成立指挥“三轴作战体系”的战略司令部。

2019年韩国开始研制L-SAM防空导弹系统，旨在拦截在50～60千米高度飞行的朝鲜弹道导弹，投资9700亿韩元，L-SAM系统研发由韩国国防科学研究所（KADD）主导，韩华系统公司负责研制雷达，LIGNEX1等企业负责研制导弹，预计2024年11月前完成研制，在2025年量产，2028年实战部署。其导弹发动机得到了俄罗斯金刚石-安泰公司的技术支持，S波段火控雷达可能有欧洲泰利斯公司的技术支持，美国的技术必然也会采用。

L-SAM系统由一部多功能反导雷达、一个指挥控制单元、一个作战控制站、四辆导弹发射车组成。L-SAM配备的S波段MFR多功能雷达最早展示的是类似于绿松雷达的拖车+宽天线阵面设计，然而在后续发展中阵面面积大大缩小，成为边长约5米的正方形，采用有源电扫相控阵设计，可最多旋转150度探测，采用由8个TR通道和两个内部匹配的GaNHEMT器件组成的氮化镓（GaN）T/R模块，功率300-340w，增益为9.7-10.2dB，效率为46.9-58.5%，具有易于固定和拆卸的结构、高传输输出、控温稳定输出、紧凑轻巧和容易散热特性。该雷达可执行目标探测/跟踪/敌我识别/制导导弹等多种任务，可以在飞机拦截模式和弹道导弹跟踪模式之间切换，可以跟踪1000千米外的飞机和300千米外的弹道导弹，能够对弹道导弹目标进行从发射到再入阶段的全过程探测和跟踪。指挥控制单元也被称为信息协调中央/交战控制站，其原型则配备有冷却单元、直流电源供应单元、主电源供应单元、指挥控制舱，后续可能会进行体积缩小。

L-SAM系统配备的导弹发射车采用拖车底盘，装载6个导弹发射筒，进行起竖垂直热发射。L-SAM系统配备2种导弹，一种是在天弓-2基础上加助推器用于拦截大气层内目标，射程约150千米，第二种是反导拦截弹，射程为150千米，能够拦截高度在40千米至60千米之间、速度8.8马赫以内的弹道导弹目标。早期的韩国国防科学研究所发布的导弹设计样图是一种动能拦截器（KKV）拦截段+单级双脉冲固体火箭发动机+矢量喷管+尾舵的导弹，但是在样弹试射时则变成了一种动能拦截器（KKV）拦截段+二级小直径固体火箭发动机+一级大直径固体燃料火箭发动机+尾舵的设计，可能是为了减小研制难度，可赋予KKV以巨大的动能。

L-SAM反导拦截弹的拦截段配备有两片整流罩内的动能拦截器(Kinetic Kill Vehicle，KKV)，主要由导引头、轨道控制系统、姿态控制系统、推进系统及弹上传感器系统组成。从视频来看其采用三轴稳定姿态控制系统和轨道控制系统，通过尾部上下各2台，左右各1台姿控发动机输出的矢量推力对拦截器产生姿态控制力矩，从而实现对拦截器俯仰、偏航、滚转三通道控制。通过十字形安装在质心中部的4台轨控发动输出的矢量推力进行轨道控制。

其导引头采用侧窗设计，可能采用蓝宝石一类的材质，内部可能采用沿侧窗安装的伺服平台上的中波红外成像寻的导引头，锁定温度较高的高空来袭弹道导弹的位置信息，再加上惯导组合提供的拦截器自身的位置与姿态信息，由控制系统解算出控制指令，使发动机适时点火进行机动变轨，利用其高速飞行所产生的巨大动能，通过以几千米到十几千米每秒的相对速度实现“零控脱靶量”的直接碰撞摧毁来袭目标。韩国人宣称其KKV和内部的导引头都由韩国自主研制，韩国综合研究所相关人士表示，“制造KKV的技术是L-SAM的核心”，“这是我们自主研发的世界一流技术”。言语中满是自豪之情，但是从其配置来看，与萨德导弹的KKV很相似，不排除有技术交流。

萨德的KKV

L-SAM防空导弹系统据韩国人宣称已经进行过4次试射，2022年2月23日报道称，韩国军方国防科学研究所（ADD）在首尔西南150千米的忠清南道泰安郡安兴综合试射场首次试射，旨在查看L-SAM拦截器是否可以在预定的轨迹上飞行并准确地落在预设的弹着点位置，没有拦截目标。2022年11月22日，L-SAM在试验中首次成功拦截了来袭导弹目标。而本次拦截韩国技术研究院宣布，KKV击中了来袭导弹的推进发动机，而不是目标的弹头。原因是以往直接命中弹头时，弹壳太多，散落海中，收拾起来很困难，也容易对渔民造成伤害。

而2023年4月27日韩国批准了其升级版L-SAM II的开发。DPPC已拨款2.71万亿韩元（20.2亿美元）用于从2024年到2035年开发L-SAM II，还寻求在L-SAMII项目下发展高空拦截导弹和滑翔拦截导弹。高空拦截导弹的射程将是L-SAM射程的三倍，拦截高度也会增加，这两种导弹主要用于对抗朝鲜的火星-8高超音速导弹和火星18固体燃料洲际弹道导弹。韩国人可谓是非常急迫，看来在朝鲜导弹的压力下挺难受的！

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