劳资谈判再陷僵局！洛杉矶长堤港口罢工！物流中断！你的包裹在这里

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2023-06-06 18:06

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见过马路大堵车

那海上大堵船呢？

这场景就发生在美西三大港口

眼看着货近在眼前

就是到不了自己手里

回国回不去

邮寄点东西

收不到

真是难难难！

有小伙伴表示

东西已经在海上漂了两个月了

甚至连亚马逊上买的东西也没到

。。。

最近，西海岸港口劳资谈判再次陷入僵局，

导致码头工人和雇主之间的分歧加剧，

僵持了一年多，

引起许多托运人担忧并转向其他港口，

工会为了施压疑似出现怠工，

导致洛杉矶和长堤等西岸多个港口码头在6月2日关闭。

这场谈判的重点包括终端自动化、薪酬、福利和养老金等，据代表雇主的太平洋海事协会（PMA）表示，国际海岸和仓储工会（International Longshore and Warehouse Union，简称ILWU）采取抵制行动，导致洛杉矶和长堤港口的海运码头不得不暂时关闭，并影响到奥克兰（Oakland）、塔科马（Tacoma）、西雅图（Seattle）和怀尼米（Hueneme）港口的运营。

但ILWU地方13分会则提出异议，尽管有些会员对海运承运人和码头运营商持有立场，但港口的货运业务仍在正常运作。假设码头、港口作业停摆，这对于仰赖进口业务的小商家恐会有影响，他们忧心会重蹈前两年货运混乱的情况。

现阶段双方谈判的最终合同将涵盖西海岸29个港口的2万2000多名码头工人。谈判于2022年5月10日开始，并在2022年7月1日到期。ILWU主席亚当斯（Willie Adams）表示，任何关于谈判破裂的报导都是错误的，并强调西海岸的码头工人在疫情期间都有持续工作，他们不会接受用牺牲员工的利益换来的协议，尤其在得知航运业在疫情期间就赚进5000亿元后，对他们来说更加不能接受。

洛杉矶港口发言人也表示，有些报导说一些码头出现劳力短缺。但事实是，港区所有的货柜码头仍保持开放，他敦促太平洋海事协会（PMA）和国际码头和仓储工会（ILWU）再度谈判，并达成双方都认可的公平协议。他补充说，国家的经济依赖于使货物通过跨太平洋贸易最重要的门户——圣彼渚湾（San Pedro Bay）港口。他相信雇主和港口员工很快就能够解决分歧。

ILWU的地方13分会在声明稿中表示，约有1万2000名码头工人仍在为海运承运人和码头运营商没日没夜的辛苦工作，ILWU表示他们的要求是合理的，这些要求只是为工人争取他们该有的权益。

洛杉矶和长堤港口的官员均表示，签署劳动合同对于恢复业务并安抚托运人的担忧至关重要。一些托运人已经开始将货物转移到墨西哥湾和东海岸的港口，这部分是出于对码头和仓储中断的担忧。

货运量在经历疫情期间的剧增后，又连续几个月以两位数的百分比下降。这种下降受到消费品支出放缓和经济不确定等多个因素的影响。然而，港口高管表示，延迟的合同交易也对这种下降起到了一定的作用。他们强调需要尽快通过至少一项决议，以安抚托运人，并让他们返回洛杉矶和长堤港口，因为这两个港口通常是美国最繁忙的港口之一。

期待包裹的朋友们，可能还需要再等等了……

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