吉利控股增持阿斯顿·马丁股份至17%成第三大股东,全球化版图再扩张
吉利控股集团与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股(简称“阿斯顿·马丁”)达成了一项新合作协议!这是一项令人兴奋的消息,因为吉利控股集团完成了对阿斯顿·马丁的股份增持,现在拥有约17%的股份。这是一笔巨额交易,吉利控股集团支付了2.34亿英镑(约20.4亿元)。
说到阿斯顿·马丁,这是一家英国的豪华跑车及大型旅行车制造商,其股票代号为:AML,该公司在2018年8月宣布将以“Aston Martin Lagonda Global Holdings plc”的名义在伦敦证券交易所上市,同年10月3日首次公募。
据公开信息披露,阿斯顿·马丁营业收入:2022年为13.81亿英镑,是近5年来最高的营收;而2020年是近5年最低的营收6.12亿英镑;自2018年开始,到2021年营收开始恢复!2022年也有了新的增长!
我们再来看看净利润:2018年亏损还比较少是5700万英镑,到了2020年亏损就达到了4.11亿英镑,净亏损率达到了67%;2022年亏损是近5年的最高,达到了5.28亿英镑,净亏损率为38%。
为什么亏损这么厉害的阿斯顿马丁,吉利控股还要并购更多的股份,成为第三大股东呢?
虽然阿斯顿·马丁一直亏损,但是市值还是有366亿英镑。你要想获得这个公司股份那么就得按市值来支付对价。而2.34亿英镑只占的到市值的0.6%。也许还算一笔不错的买卖!
吉利控股集团将成为这家传奇超豪华性能品牌的第三大股东,这意味着吉利控股集团将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会,同时还将拥有一个董事会观察员席位。这是吉利控股集团全球战略布局和投资的重要组成部分,也展示了吉利控股集团对阿斯顿·马丁未来的信心。
据吉利控股集团董事长李书福表示,“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来,我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队坦诚合作,携手探索技术协同和新的增长机会。”
阿斯顿·马丁董事会执行主席劳伦斯·斯托尔也表示:“与吉利联手,可以让我们更加深入了解中国这一战略增长市场,并有机会获得吉利一系列先进技术支持。双方对阿斯顿·马丁的发展愿景不谋而合,促成了吉利成为更重要的股东。此次交易使双方确立了更加长期的合作伙伴关系,我相信这种合作将为所有股东创造重大价值。”
这是一项极具前瞻性的合作,因为阿斯顿·马丁是全球最知名的超豪华汽车品牌之一,而吉利控股集团则是中国最大的汽车生产商之一。这次合作将带来许多机会,包括技术协同和市场扩张。
阿斯顿·马丁的股东还包括加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔、沙特阿拉伯的公共投资基金、德国的梅赛德斯,而现在吉利控股集团也成为了重要的股东之一。这表明吉利控股集团在全球汽车行业中的地位正在不断提高。
总的来说,这是一项令人振奋的合作,代表着中英两国汽车行业的强强联手。吉利控股集团的股份增持为阿斯顿·马丁的未来发展注入了新的活力,也为中国汽车制造业在全球市场上的崛起提供了更多机会。我们期待着这次合作能够取得更多的成果,为全球汽车行业带来更多惊喜!
★我们是谁?华尔街纳斯达克上市有限公司
公司总部位于美国纽约曼哈顿,跨国精品投行,业务涵盖纽约、洛杉矶、香港、台湾、北京、上海、深圳、重庆、新加坡,伦敦等地区,既有传统投行业务又有新兴创新业务。
1)为企业海外上市设计顶层方案;全程辅导和保荐;首发公开募集(IPO)及上市后再融资;
2)担当SPAC发起人,负责设立专项造壳基金和IPO的股票承销,以及后续标的寻找和De-SPAC 合并全程统筹;代表标的公司,寻找、匹配已经完成上市的SPAC壳,设计交易方案,帮助标的公司搭建海外架构和系列文件,直至完成合并;
3)OTC造壳、买壳、更名、反向并购装资产,以及后续NASDAQ和NYSE转板上市;
4)上市公司并购重组;定向增发;市值管理;
5)PIPE(上市前、后私募股权投资);
6)财务咨询及估值模型建立服务;
7)上市前后股权激励方案设计、落地和兑现安排;
8)商业计划书策划和撰写;公平性意见函发布;
9)禁售股解禁销售;非交易性路演;投资者关系和危机处理等。
联系我们
微信扫码关注该文公众号作者