【最新】黄金96小时!泰坦尼克观光潜艇搜索死线是这天!失踪5人大有来头...
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摘 要
美国海岸防卫队6月19日指出,推测潜水艇剩下70至96小时的氧气,也就是超过两日的搜救时间。但这可谓分秒必争,要寻找到在水底失踪的潜艇如同大海捞针。
载人前往参观泰坦尼克号残骸的观光潜艇“泰坦”号(Titan)失踪至今逾12小时,搜救人员已全力前往失事海域寻找潜艇下落。但是水下搜救十分困难,能否赶得及在时限内寻找到失踪潜艇会是最大关键。
美国海岸防卫队6月19日指出,推测潜水艇剩下70至96小时的氧气,也就是超过两日的搜救时间。但这可谓分秒必争,要寻找到在水底失踪的潜艇如同大海捞针。据此计算,“死线”是2天至4天后,即是22日早上10时至23日中午12时。
该小型观光潜艇名为“泰坦”(Titan),由碳纤维与钛制作,全长21英尺(约6.4米),海洋之门探险公司称潜艇存有96小时的氧气。
美国哥伦比亚广播公司(CBS)记者波格(David Pogue)2022年受邀搭乘潜艇探索泰坦尼克号。波格表示潜艇未有搭载逃生艇或后备装置,而即使内边人员希望离开潜艇直接游出水面也是不可能的事,潜艇的门只能从外打开:“没有外边的人协助,是没法离开潜艇。”
现时观光潜艇可能面对的,除了失联问题,还有是压载系统出现问题,让潜艇在水底一定位置无法升降。又或是潜艇在探索过程中被泰坦尼克号的残骸卡着,无法移动,但这会是一个颇为糟糕的情况。
泰坦尼克号潜艇位于大西洋约1.4万英尺的水中,这是只有使用专门设计的潜上艇才能到达。潜艇必需有强韧的压力舱抵御水压,有电池提供暖气让乘员保持温暖,还有空气循环装置提供干燥且可呼吸的氧气。
若潜艇卡在如此深的海底,能施以救援的几乎就只能依赖水下的无人潜艇。美国海军有一架救援艇,尽管救援艇只能潜到2000英尺的海底,但海军还可以依赖一架遥控的装置协助进行更深的搜救。例如2022年美军在南海约1.2万英尺海底打捞一架坠毁的F-35战斗机。该装置名为CURV-21,可潜至2万英尺的深度。
根据提供观光服务的OceanGate网站,泰坦号潜艇氧气足够让五名乘员生活96小时。在许多潜水艇中,空气一般都是采用循环式的,装置会清除二氧化碳并加入氧气,但当船失去清除二氧化碳的能力,内里的空气将无法维持生命。
而当潜艇的电池耗尽,无法运行加热,在冰冷的深海中维持温暖时,潜艇内的温度会逐步下降。而如果潜艇的压力舱失压,水从外边涌进潜艇内,内边的人的结局将会是迅速且致命的。
美国海岸巡防队少将毛杰(John Mauger)昨日下午在记者会上表示,泰坦号是在下沉后1小时45分与母舰失联,推测截至当时,舱内仍有70至96小时的氧气可供5人使用。
他说周日下午接获失联通报后就立即从水面、空中展开搜救行动,同时也在水下侦测泰坦号,他坦言搜救任务“非常复杂”,因为潜水器位在非常偏远的海域,“这是非常偏远的海域,在这个区域进行搜救是一项挑战”。
毛杰也坦承泰坦号可能卡在铁达尼号的残骸中,如果真是这样,美国海岸巡防队将没有能力抵达现场。
不只美国海岸巡防队,美国各政府机构、美国海军、加拿大海军及民间深海公司都加入搜救行动。毛杰说,现在的搜救重点是尽可能地深入该区域,全盘了解搜救工具的能力,他说美方的空中设备能进行视觉及雷达搜寻,加拿大军方能下放声纳浮标并监听。
泰坦号一共载有5人,通常有一名驾驶员及一名专家,以及另外三名付费旅客。
5失踪人士大有来头 他们是谁?
HAMISH HARDING
是英国亿万富翁兼航空公司Action Aviation董事长,其总部位于迪拜,HARDING于出发前曾在社交媒体上发帖称,很自豪能够以“任务专家”的身份前往铁达尼号,并补充指,由于纽芬兰40年来经历最严重的冬天,这次任务很可能是第一次也是唯一一次在2023载人前往铁达尼号。
HARDING早于2019年亦参加了“绕地球一圈”飞行任务,该飞行任务创造飞机最快环绕地球的纪录。
SHAHZADA DAWOOD和儿子SULEMAN:
两人的家人已确认他们在船上,Shahzada是巴基斯坦最大的企业集团Engro Corporation的副董事长,该公司投资化肥、汽车制造、能源和数码科技,据悉他与妻子和两个孩子住在英国。
PAUL-HENRI NARGEOLET:
77岁的PAUL-HENRI NARGEOLET是位法国探险家,他是一间拥有铁达尼号残骸版权公司的水底研究主管。
他作为法国海军的前指挥官,他既是深海潜水员又是扫雷员,他从海军退役后,于1987年领导第一次铁达尼号打捞探险,是沉船现场的权威。在2020年接受France Bleu电台采访时,他谈到深潜的危险,直言“我不怕死,我认为总有一天会发生。”
STOCKTON RUSH:
据媒体报导,潜水艇的美国运营公司OceanGate创办人兼行政总裁也在潜水艇上,RUSH在今年初接受英国电视台访问时指,“这是一艘非常美丽的沉船”。
1981年,19岁的RUSH在美国联合航空公司喷气机培训学院获得DC-8型机长证书,成为世界上最年轻的喷气运输机飞行员。
来源:网络综合
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