泰坦尼克号观光潜艇不为赚钱？背后真正目的竟然是...

潜艇失联是人为设计的炒作

拉什把他的公司命名为Oceangate "海洋之门"。众所周知，"XX门 "的后缀通常指代争议/丑闻。拉什，是不是一开始就为这艘船的命运埋下伏笔。

摩根-罗伯逊曾经写过一本小说《泰坦号的残骸》：书中虚构了一艘英国远洋轮船泰坦号，它被认为是不沉的，但在撞上一座冰山后最终还是沉没了。拉什将他的潜水器命名为泰坦号。名字的雷同真的是巧合吗？

已知泰坦潜水器在正常操作条件下与水面团队失去联系。任何一次潜艇失联都可能导致具有新闻价值的搜救行动。

在6个月前的CBS报道中，当被问及 "海洋之门 "是否在运营中赚钱时，拉什说："呃，还没有，人们可能会说'嘿，25万美元1张船票，很贵耶'。但现实是我们用了超过一百万美元的汽油"。此外，邀请媒体进行报道，以及应对大量诉讼官司和赔偿，每样都要花钱，庞大的管理费用可能会让 OceanGate 处于亏损状态。

绝望的拉什认为冒险的宣传噱头会引起足够的关注，从而挽救他的公司或他自己的经济利益。

此外，乘客登船前必须签署的生死状，其实是一份免责声明，它描述泰坦号为 "实验性"潜艇"未经任何监管机构批准或认证"。它也有典型的法律术语 "身体伤害、残疾、精神创伤或死亡"。有律师的背书，冒险的宣传噱头的风险就会小一些。