潜艇背后惊天大局!CEO:海底旅游不为赚钱,真正目的...
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潜艇失联是人为设计的炒作
拉什把他的公司命名为Oceangate "海洋之门"。众所周知,"XX门 "的后缀通常指代争议/丑闻。拉什,是不是一开始就为这艘船的命运埋下伏笔。
摩根-罗伯逊曾经写过一本小说《泰坦号的残骸》:书中虚构了一艘英国远洋轮船泰坦号,它被认为是不沉的,但在撞上一座冰山后最终还是沉没了。拉什将他的潜水器命名为泰坦号。名字的雷同真的是巧合吗?
已知泰坦潜水器在正常操作条件下与水面团队失去联系。任何一次潜艇失联都可能导致具有新闻价值的搜救行动。
在6个月前的CBS报道中,当被问及 "海洋之门 "是否在运营中赚钱时,拉什说:"呃,还没有,人们可能会说'嘿,25万美元1张船票,很贵耶'。但现实是我们用了超过一百万美元的汽油"。此外,邀请媒体进行报道,以及应对大量诉讼官司和赔偿,每样都要花钱,庞大的管理费用可能会让 OceanGate 处于亏损状态。
绝望的拉什认为冒险的宣传噱头会引起足够的关注,从而挽救他的公司或他自己的经济利益。
此外,乘客登船前必须签署的生死状,其实是一份免责声明,它描述泰坦号为 "实验性"潜艇"未经任何监管机构批准或认证"。它也有典型的法律术语 "身体伤害、残疾、精神创伤或死亡"。有律师的背书,冒险的宣传噱头的风险就会小一些。
CEO:海底旅游背后惊天大局是大油田
但网友的猜测只是片面之词,真真假假,见仁见智了。
冒着生命危险做亏钱的买卖,海洋之门CEO难道真的醉翁之意不在酒?
泰坦号失联的9大问题
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