亿万富翁海底失联，海底定时传来神秘声音，史上最难海底救援阻碍重重...

昨天，外媒报道了一艘商业探险载人潜水器及其搭载的3名乘客2和名驾驶员在泰坦尼克号残骸附近失联的消息。

法国探险家 Paul-Henry Nargeolet 和这次商业探险之旅所属公司的首席执行官 Stockton Rush也在失踪的船只上。

如今，五人的搜救行动正在国际上紧急全面展开，各国出动最先进的探测仪器和重型设备，希望能赶在潜水器中的氧气耗尽之前找到它。

【加美法英联合救援，分别派出各自先进前沿技术】

周日上午8点，这艘失踪的潜水器“海洋之门”在加拿大东海岸潜入水中，准备像往年一样带着兴致勃勃的乘客去观看沉没在海底近3800米的史诗级沉船：泰坦尼克号。

“海洋之门”的母船，一艘加拿大科考船在海面接应它，并作为它的通讯船等待在平静的海面上。

因为地处偏远，潜水船的通讯系统连接的是马斯克的“星舰”。然而，仅仅不到2个小时，潜水船和母船失去了联系。

此时，母船没有立即联系美国海岸警卫队，可能是考虑潜水船有自救系统——一个遇到紧急情况可以终止任务，提前返回水面的应急设置，母船上的人等到了下午3点，本来潜水船预计将要在这个时间回到水面。

遗憾的是，潜水船依旧没有身影。

母船继续选择等待近3个小时，下午5点40分，他们才迫于无奈通知了美国海岸警卫队进行搜救行动。

此时距离潜水船失踪大概已经过去8个小时。

当晚9点13分，加拿大的海岸警卫队也接到警报。自此，一场联合多国，涉及海空协力救援的跨过救援行动展开。

美国和加拿大的船只和飞机先后到达，其中一些投放了可以监测近4000米深度的声纳浮标。

截止当地时间周二晚，救援人员已经搜索了大约 48 小时，并搜索了 2万千平方公里的海洋，但没有发现失踪潜水器的踪迹。

而今天，加拿大派出的军用级飞机“洛克希德 P-3 猎户座飞机“终于发现了一些疑似的线索：在飞机上追踪潜艇的装置上，每半小时出现了一些类似于“砰砰声”的噪音。

有推测表示，这说不定是失去动力的潜水船正在海底的海床上被洋流来回冲击推动，撞击海底的声音。

不过截至目前，这些奇怪的噪音到底是否为潜水船发出的还没有更多确切消息，外界只能静待回信。

除了加拿大的飞机，面对截止明天的最后搜救时间，美军也派出重型搜索设备抵达纽芬兰圣约翰机场，

法国派出配备了深海潜水船的科考船前往大西洋准备搭救。

然而遗憾的是，这些世界最先进设施都需要数小时才能抵达失踪现场，而潜水船船舱里的氧气，正在进入倒计时…

其中一位富豪的好友和多位科学家、专业人士都认为，这次搜救行动难度太大，船上5人很可能遇险。

“就目前情况而言，如果他们能活着回来，那将是一个奇迹。”

【船舱闭塞狭小，宛如科幻电影】

本次探险活动富豪们每人被收取了25万美元的费用，这是一场令人终身难忘的探险，然而，它也是危险异常的。

根据过去的照片，船舱非常狭小，形状类似一个管道，5人不能起身自由穿过，船尾有着唯一一个观光窗户，和一个迷你厕所。

通过唯一一个窗户，3为乘客将近距离观赏到于111年前沉没海底的巨型“泰坦尼克”的残骸。

这艘潜水题通过一个类似游戏手柄的操作器操作，在深达3600米的黑暗海底，这是5人赖以为生的唯一依靠。

据说，在签署同意书的页面，多次写着此举可能导致死亡的危险提示语。

【出事潜水器过去曾多次失联和遇险？安全隐患如今泄漏】

如今，这艘潜水器和船上5人的命运只能用“凶多吉少”来形容，而伴随这个举世震惊的搜救行动进行，更多关于这个商业探险公司的黑新闻也相继曝出。

原来，“海洋之门”潜水船在过去曾多次有过惊心动魄的经历。

2021年，60岁的富豪乘客Arthur Loibl曾登上“海洋之门”潜水船参与了一次泰坦尼克号探险，结果，他们遇到了“电力问题”，“海洋之门”上一部分外观还整个掉了下来。

这次旅程被他形容为“死亡之旅”，他很庆幸自己活着回来了…

而无独有偶，2022年，美国CBS电台记者David Pogue也曾搭载它进行一次探险，那次他们在海底失联了5个小时，很扯的是，组织者断掉了潜艇的信号，让他们无法对外界诉说这次事故…

更有甚者，该公司前雇员苏格兰潜艇飞行员大卫·洛克里奇 (David Lochridge) 曾实名举报“海洋之门”缺乏检测和监管，这个潜水器没有进行过无人测试，警报系统的反应也非常迟缓，舷窗也仅仅被认证能抵御海底1300米处的压力。

而“海洋之门”要达到的观光地点，可是海底3600米左右！

如今，只希望最终奇迹般的结局会发生吧…

希望，最终能有好消息吧...