倒计时! 泰坦尼克号沉船传求救声! 亿万富翁最后生还机会 史上最难海底救援
大海面前人类都渺小的
潜水艇所属公司海洋之门（Ocean Gate）告诉记者，该潜水艇有96小时的氧气供应，氧气最早回在6月22日早上耗尽。
现在，距离氧气耗尽只有不到20个小时了，所有国家纷纷派出了自己最强的救援艇前来营救。
但是，泰坦尼克号的沉船残骸在水下3700米的位置，如今大部分的救援艇最深只能潜到3000米左右的位置。
因此，法国和美国都派出了最强的潜水艇，一台可以潜入6000米深的潜水艇已经进入工作，上空还有救援飞机，水面更是有救援船在等候：
但是，黄金搜救时间已经过了大半，如果未来20小时内还找不到泰坦潜艇，那么5名乘客将在海里被活活憋死。
就在时间即将耗尽，所有人都陷入无力和绝望的时候，奇迹出现了——
今天，加拿大派出的军用级飞机“洛克希德 P-3 猎户座飞机“终于发现了一些疑似的线索：在飞机上追踪潜艇的装置上，每半小时出现了一些类似于“砰砰声”的声音！
21日周三，海岸警卫队表示，由于 P-3 海上侦察机检测到噪音，遥控潜水器（ROV）被重新放置，“试图探索噪音来源”。
但是声音似乎是从泰坦尼克号的残骸附近发出的。
海洋学家戴维·加洛 (David Gallo) 表示，5名被困的乘客中有一名有经验的退休法国海军指挥官保罗(Paul-Henri Nargeolet) ，他有着丰富的水下研究经验。
所以如果是他在的话，他肯定会想出撞击潜艇的一侧来传递信号给救援人员的！
每半个小时发出的砰砰砰声音，很可能就是他敲出来的，因为声音在海洋中很容易传播。
“这会创建一个声纳信号反弹的层， 传递求救信号。”
这几声砰砰砰表明，被困深海的这些人，可能还活着。
但是，5个人的精神状况和身体状况都让人十分担忧。
据悉，潜水艇舱内空间十分狭小，一次只有一个人可以把腿伸直。
再加上深海水压，封闭的空间，只有2摄氏度的气温，这五个乘客能否一直保持健康也是很大的问题。
如今，这一场史无前例的生死营救，只剩下不到20个小时。
现在我们来说说这个潜艇到底有多大的魅力，可以让这么多亿万富翁，不惜签署生死状也要下去看看。
要知道，泰坦探险队的人均费用为25万美元，这次的5个乘客里分别为：
58岁的英国亿万富翁哈米什·哈丁（Hamish Harding）
48岁的巴基斯坦首富沙赫扎达·达乌德（Shahzada Dawood ）及其19岁的儿子英国公民苏莱曼（Suleman）
60岁的法国前海军指挥官兼探险家 Paul-Henry Nargeolet
还有这家公司的CEO Stockton
这家观光艇公司的CEO Stockton对泰坦的信心非常大。
要知道，潜入3700米深的深海，承受海底1.5亿磅的水压，不是随随便便什么样的材料都可以达到的。
只有碳纤维结构的泰坦可以完成这几乎不可能的任务。
一张票25万美金，钱都花在了材料上。
泰坦几乎是世界上唯一一个可以潜到泰坦尼克号残骸附近的潜水艇。
今天，一名2021年曾经乘坐过泰坦号潜艇的德国冒险家出来接受采访。
他表示：“我上过那艘潜艇，那简直是一次自杀性的任务！”
60岁的亚瑟·洛伊布尔 (Arthur Loibl) 在2021年坐着泰坦潜入了7000米深的深海，绕着泰坦尼克号沉船转了2圈，甚至还停在其甲板上。
非常震撼，非常满足，但是能活下来的确是幸运的。
Loibl回忆2021年的情况，他们第一次下水根本就没有成功！
第一次刚潜下去，他们就发现稳定管的支架——用于在潜艇下沉时提供平衡用的——从船上掉了下来。
然后又整修了好久，下水的时间晚了5个小时。
“6米长的潜艇搭乘5个乘客，没有座位，只有1个厕所，拉着黑色的窗帘，在深海里，没有阳光。”
“你需要有坚强的神经，你不能有幽闭恐惧症，你必须能够盘腿坐十个小时，困在下面一定是地狱。”
“现在想想，我当时真的太幸运了，我希望可以出现奇迹，他们可以活着回来。”
众所周知，泰坦尼克号几乎是一艘被诅咒的船。
1909年，根据泰坦尼克号施工期间的纪录，共有246人受伤，其中28人为重伤，例如腿部遭到机器切下或被钢板砸裂。在建造和装修期间，有6人在船体上死亡，另外2人在船厂车间和钢棚中死亡。
施工期间，其煤仓也曾经发生过火灾。
随后，1912年4月14日泰坦尼克号撞上冰山沉没2,224名船上人员中有1,514人罹难，成为近代史上最严重的船难。
除了泰坦尼克号本身，其他跟他有关系的也没幸免于难，泰坦尼克号的姐妹船不列颠尼克号后来也出事了，船上乘客全都死了。
这艘本已经沉没111年的船，如今似乎还在散发着它的厄运和诅咒。
深海的那么的强大，人类在深海的面前是如此的渺小。
这一次，观光潜水艇能否逃离泰坦尼克号的诅咒宿命？就看这最后的20个小
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