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突发! 泰坦尼克号沉船传来”砰砰”求救声! 亿万富翁的最后20小时生还机会 史上最难海底救援

突发! 泰坦尼克号沉船传来”砰砰”求救声! 亿万富翁的最后20小时生还机会 史上最难海底救援

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大海面前人类是渺小的


6月18日,5名乘客怀抱着探险精神,为了一睹沉没111年的泰坦尼克号的神秘模样,他们坐上了名为泰坦(TITAN)的观光潜水艇,开始了一场为期8天的泰坦尼克号沉船观察之旅。


然而,泰坦刚刚下水2个小时就失联了,在凶险无比的大西洋的数千米的深处,失去了信号!



潜水艇所属公司海洋之门(Ocean Gate)告诉记者,该潜水艇有96小时的氧气供应,氧气最早回在6月22日早上耗尽。


现在,距离氧气耗尽只有不到20个小时了,所有国家纷纷派出了自己最强的救援艇前来营救。


但是,泰坦尼克号的沉船残骸在水下3700米的位置,如今大部分的救援艇最深只能潜到3000米左右的位置。


因此,法国和美国都派出了最强的潜水艇,一台可以潜入6000米深的潜水艇已经进入工作,上空还有救援飞机,水面更是有救援船在等候:



但是,黄金搜救时间已经过了大半,如果未来20小时内还找不到泰坦潜艇,那么5名乘客将在海里被活活憋死。



就在时间即将耗尽,所有人都陷入无力和绝望的时候,奇迹出现了——


今天,加拿大派出的军用级飞机“洛克希德 P-3 猎户座飞机“终于发现了一些疑似的线索:在飞机上追踪潜艇的装置上,每半小时出现了一些类似于“砰砰声”的声音!




21日周三,海岸警卫队表示,由于 P-3 海上侦察机检测到噪音,遥控潜水器(ROV)被重新放置,“试图探索噪音来源”。


但是声音似乎是从泰坦尼克号的残骸附近发出的。



海洋学家戴维·加洛 (David Gallo) 表示,5名被困的乘客中有一名有经验的退休法国海军指挥官保罗(Paul-Henri Nargeolet) ,他有着丰富的水下研究经验。


所以如果是他在的话,他肯定会想出撞击潜艇的一侧来传递信号给救援人员的!


每半个小时发出的砰砰砰声音,很可能就是他敲出来的,因为声音在海洋中很容易传播。


“这会创建一个声纳信号反弹的层, 传递求救信号。”


这几声砰砰砰表明,被困深海的这些人,可能还活着。



但是,5个人的精神状况和身体状况都让人十分担忧。


据悉,潜水艇舱内空间十分狭小,一次只有一个人可以把腿伸直。



可以看下图示意,只有1个人可以把腿伸直:




再加上深海水压,封闭的空间,只有2摄氏度的气温,这五个乘客能否一直保持健康也是很大的问题。



如今,这一场史无前例的生死营救,只剩下不到20个小时。


现在我们来说说这个潜艇到底有多大的魅力,可以让这么多亿万富翁,不惜签署生死状也要下去看看。


要知道,泰坦探险队的人均费用为25万美元,这次的5个乘客里分别为:


58岁的英国亿万富翁哈米什·哈丁(Hamish Harding)

48岁的巴基斯坦首富沙赫扎达·达乌德(Shahzada Dawood )及其19岁的儿子英国公民苏莱曼(Suleman)

60岁的法国前海军指挥官兼探险家 Paul-Henry Nargeolet

还有这家公司的CEO Stockton




这家观光艇公司的CEO Stockton对泰坦的信心非常大。


要知道,潜入3700米深的深海,承受海底1.5亿磅的水压,不是随随便便什么样的材料都可以达到的。


只有碳纤维结构的泰坦可以完成这几乎不可能的任务。



一张票25万美金,钱都花在了材料上。


泰坦几乎是世界上唯一一个可以潜到泰坦尼克号残骸附近的潜水艇。


今天,一名2021年曾经乘坐过泰坦号潜艇的德国冒险家出来接受采访。


他表示:“我上过那艘潜艇,那简直是一次自杀性的任务!”


60岁的亚瑟·洛伊布尔 (Arthur Loibl) 在2021年坐着泰坦潜入了7000米深的深海,绕着泰坦尼克号沉船转了2圈,甚至还停在其甲板上。



非常震撼,非常满足,但是能活下来的确是幸运的。


Loibl回忆2021年的情况,他们第一次下水根本就没有成功!


第一次刚潜下去,他们就发现稳定管的支架——用于在潜艇下沉时提供平衡用的——从船上掉了下来。


然后又整修了好久,下水的时间晚了5个小时。


“6米长的潜艇搭乘5个乘客,没有座位,只有1个厕所,拉着黑色的窗帘,在深海里,没有阳光。”


“你需要有坚强的神经,你不能有幽闭恐惧症,你必须能够盘腿坐十个小时,困在下面一定是地狱。


“现在想想,我当时真的太幸运了,我希望可以出现奇迹,他们可以活着回来。”


众所周知,泰坦尼克号几乎是一艘被诅咒的船。


1909年,根据泰坦尼克号施工期间的纪录,共有246人受伤,其中28人为重伤,例如腿部遭到机器切下或被钢板砸裂。在建造和装修期间,有6人在船体上死亡,另外2人在船厂车间和钢棚中死亡。


施工期间,其煤仓也曾经发生过火灾。


随后,1912年4月14日泰坦尼克号撞上冰山沉没2,224名船上人员中有1,514人罹难,成为近代史上最严重的船难。



除了泰坦尼克号本身,其他跟他有关系的也没幸免于难,泰坦尼克号的姐妹船不列颠尼克号后来也出事了,船上乘客全都死了。


这艘本已经沉没111年的船,如今似乎还在散发着它的厄运和诅咒。


深海的那么的强大,人类在深海的面前是如此的渺小。


这一次,观光潜水艇能否逃离泰坦尼克号的诅咒宿命?就看这最后的20个小时了!


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