假期周末将至，航空延误和取消越发严重

周三，多个美国机场的旅客遭遇延误，这是进入独立日长周末的一个“不祥之兆”。对于那些努力跟上激增乘客数量的航空公司来说，这将成为迄今为止最大的考验。

据 FlightAware 称，截至下午早些时候，东海岸已有近 3,000 架美国航班延误，800 多架航班取消。

因本周遭受强烈雷雨，美国联邦航空管理局周二晚间暂时停飞了前往纽约市地区所有三个主要机场的航班，此前，当天早些时候暂停了飞往美国首都附近里根华盛顿国家机场和巴尔的摩华盛顿机场的航班。

美国联邦航空局预测周四将是 7 月 4 日假期期间旅行最繁忙的一天。不幸的是从本周末开始，由于 5G 无线服务可能受到干扰，一些航空公司的飞机可能无法在恶劣天气下飞行。

联合航空在新泽西州纽瓦克拥有主要枢纽业务，周三早些时候再次表现最差。 直到下午，该公司取消了约 400 个航班，占航班时刻表的 13%。捷蓝航空取消了 9% 的航班。

自疫情之后，旅游业每年都在稳步增长。根据美国运输安全管理局的数据，过去一周，美国平均每天有 260 万人乘坐飞机，与 2019 年疫情爆发前的数字大致持平。

假日周末的航空旅客人数可能会创下“大流行时代”的记录。FAA 预计周四将是最繁忙的一天，航班总数将超过 52,500 架次。

旅行计划被打乱的人们在社交媒体上对航空公司发泄不满。 

“我的航班已经被取消五次了。我在机场睡了两晚，订了两家酒店，自从来到这里以来我花了 700 多美元，他们说不会报销我的费用，因为这与天气有关，”一位乘客说。“这与天气无关。飞行员和空乘人员短缺。”

在波士顿洛根机场，制药公司经理鲁伊·洛雷罗 (Rui Loureiro) 飞往旧金山的航班被取消，他不得不取消本周剩余时间在西海岸与客户会面的计划。联合航空告诉他，最快可以在周五搭乘另一趟航班，但没有提出支付酒店房间费。 

如果本周末有大量乘客滞留或延误，联邦官员和航空公司将互相指责对方造成的混乱。

美国联邦航空局 (FAA) 所属部门的运输部长皮特·布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 一年多来一直在抨击航空公司。他指责航空公司未能达到合理的客户服务标准，并指责航空公司安排的航班超出了他们的处理能力。

联合航空首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 将上周末纽瓦克枢纽机场的大规模混乱归咎于联邦空中交通管制员的短缺。

柯比在给员工的一份备忘录中写道：“我们估计，由于 FAA 人员配置问题及其管理交通的能力，仅美联航就有超过 15 万乘客在本周末受到了影响。”

美国联邦航空局承认，其关键设施区人手不足，且正在培训大约 3,000 名新空中交通管制员。上周，美国运输部监察长在一份报告中表示，美国联邦航空局在为关键空中交通管制中心配备足够的人员方面只做出了“有限的努力”，并且缺乏解决该问题的计划。

上周，布蒂吉格向航空公司发出了新的警告，没有配备新无线电高度计（测量飞机离地高度的设备）的飞机在周六之后将不允许在能见度有限的情况下运营，因为新 5G 无线服务的潜在干扰。

美国航空、联合航空、西南航空、阿拉斯加航空和边疆航空表示，他们的所有飞机都已进行改装，但达美航空仍有约 190 架飞机等待更新，因为其供应商没有足够的高度计。达美航空表示，将安排这些飞机避免在天气恶劣的地方降落，以限制干扰。

小型航空公司也可能受到无线电干扰问题的影响，外国航空公司运营的飞往美国的航班也可能受到影响。

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