太惨！收入爆降80%！美国这个行业大缩水！

7月3日，国家广播公司(NBC)报道，在疫情期间，供应链中断问题等因素，使得卡车司机这个职业在当时的的劳动市场变得非常吃香。

巴隆(Arnesha Barron)是一位 39 岁的单身母亲，她有三个孩子。她曾在一家货运公司工作六年，驾驶半挂卡车穿越全国。

但到了 2021 年，随着运费飙升，她决定自力更生。她贷款购买了一辆价值 175,000 美元的新卡车，很快每月就赚到了 20,000 美元的利润。

但和全国成千上万的卡车司机一样，巴伦的好运并没有持续多久。在过去的一年里，运费大幅下降，让她和其他在卡车运输热潮上押下重注的司机陷入了生计困境。

她在接受采访时说，2022年3月时月收入为2万，然而当时间到了2022年7月却缩水到只赚3300元。

这些钱不足以支付她家人在家乡的开支，其中包括 2,600 美元的租金，以及每月 1,400 美元的卡车贷款。8 月，她不得已将卡车交给贷方，损失了 4,000 美元的首付，并因归还车辆而支付了 7,000 美元的罚款。

供大于求

原来，从疫情开始到去年底，卡车运输公司的数量（许多只由一名卡车和一名司机组成）增加了 50%，急于运送货物的公司创纪录的薪酬吸引了更多人进入该行业。

然而随着过去一年消费者支出的放缓，以及需要运输的货物量恢复到疫情前的水平，从而产生了竞争，压低了运输费率。

DAT 首席分析师迪恩·克罗克 (Dean Croke) 表示，随着运费下降，越来越多的司机发现自己无法继续运营，自 2022 年 10 月以来，已有 15,000 家卡车运输公司关闭了业务，其中大多数是只有一辆卡车的业主经营者。

他估计，在卡车司机供需关系平衡之前，另外2,000 家承运人可能不得不退出市场。

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