由于现在在国内市场电动车型的占有率越来越高,使得好多传统燃油车企的研发压力越来越大,不少车企已经开始寻求解决的方法了。在之前,据媒体Automobilwoche报道,为了应对中国日益竞争的电动汽车竞争,大众子公司奥迪正在从中国当地寻找电动平台合作伙伴,以缩短其车型的开发时间。而在今年4 月举行的 2023 上海国际车展上,奥迪首次携全电动车型阵容亮相,带来了奥迪 Q4 e-tron、Q5 e-tron、RS e-tron GT 纯电动产品,以及奥迪 A6 Avant e-tron 和 urbansphere 概念车。奥迪中国总裁温泽岳博士当时表示:“对于未来我们有宏大的计划。我们将通过革新产品生产、优化销售网络来强化奥迪的在华地位。过去三十五年,我们赢得了消费者的信任,拥有非常好的合作伙伴。随着新品的推出,我们定会在市场中有更好的表现。”据相关媒体分析称,如果媒体消息属实,寻求与中国电动平台合作预计会成为奥迪“革新产品生产,优化销售网络”计划中的一部分。因为在此前,奥迪中国官方宣布,从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动汽车,至2033年,逐步停止内燃机车型的生产。奥迪官方称:“在全球战略指引下,奥迪正在其自有生产基地,稳步推进纯电动汽车生产的准备工作。”就在今日,据相关媒体报道,对此消息奥迪中国方面表示,“入华 35 年来,奥迪一直致力于为推动中国汽车产业发展做出贡献。秉持’在中国,为中国’战略,四环品牌坚定践行在华承诺,推动互利共赢的本土化发展。众所周知,中国汽车市场正处于有史以来最大的变革时期,奥迪将携手各方共同制定战略方针,共创成功未来。”奥迪是大众汽车集团的子品牌,拥有多个电动平台,包括MLBevo、J1、MEB和PPE,用来制造不同种类和级别的电动车型。然而,奥迪近年来在电动汽车领域的表现并不理想,落后于竞争对手宝马和奔驰,也面临着软件问题和生产延迟的困扰。大众汽车集团首席执行官奥博穆近日表示,奥迪需要重振其在中国市场的地位,而基于PPE 平台打造的产品是奥迪在华转型的关键。就目前来看,奥迪旗下的电动车型的销量并不令人满意,还需要相关车型的研发来稳固其豪华车型的定位,感兴趣的小伙伴可以保持关注。近期文章精选:
华为MatePad平板即将到来,Mate 60新机也在路上
小米14领衔,下半年多款小米新机蓄势待发
苹果2025年入局?折叠屏市场逆势上升,华为、小米新机曝光
雷军称现在是小米生死存亡时刻?MIUI 15界面或有新调整
华为下半年多款新机待发布,Mate 60系列、小折叠手机领衔
曝小米汽车型报价供应商 小米14更快到来