不愧是当红炸子鸡！这家航司彻底颠覆了我对商务舱的认知，赴美高峰期居然还有如此好价！

前段时间给大家介绍了🔗我搭乘了加航里程兑换的全日空头等舱回国，而我已经在七月初回来美国了，回程飞的是什么航司呢？那就是在今年4月才推出首班跨太平洋航班的星宇航空A350商务舱了。

关于星宇航空商务舱的里程兑换，我们在4月的时候给大家介绍过🔗星宇航空和阿拉斯加航空正式合作，在当时的文章里面，阿拉斯加航空的公告表明从今年夏天开始，我们可以使用阿拉斯加航空里程兑换洛杉矶 – 台北 / 台北 – 洛杉矶航班，但是时至今日，我们仍未看到这个兑换正式上线。所以我这个体验自然就是只能通过现金票完成了，但是现金票也没有大家想象中的这么贵，找到正确的出发地，性价比还是非常高的。

而这个正确的出发地就是曼谷，曼谷 - 台北 - 洛杉矶，如果大家现在进入星宇航空官网，这条路线商务舱单程最低需要73860泰铢（约2100美元）。

如果需要往返亚美的话，性价比可以更高，曼谷往返洛杉矶最低价格可以来到115620泰铢（约3300美元）。

考虑到这个行程累积阿拉斯加航空有250%的回血（拿到了20K阿拉斯加航空里程）以及信用卡刷Amex Plat有10K Amex MR回血，结算下来我的整个行程大概是1600美元左右的实际成本，完全在可以接受的范围。

详细的飞行体验之后给大家分享，今天来给大家简单分享下大致经过，以及为什么这家全新的航司彻底颠覆了我对商务舱的认知。

星宇航空A339的商务舱给我的初印象还是很不错的，如果说对比业界的顶级商务舱肯定还是有差距的，然而这机型可不是星宇航空用来飞长途的机型，短途用这样的机型还是相当奢侈了。

我的座位是1K，显然奇数排的靠窗位私密性会比偶数排要好得多，最合适一人出行。

为什么特地选择第一排，最重要的原因就是由于第一排前面没有其他座位，所以这一排的脚垫会比其他排数要大非常多。

把座椅放平后就能直观感受到这个脚垫的优势了，躺下来的时候完全可以把脚斜着，形成巨大的空间，不会像其他座位一样可能存在脚没有地方伸的情况。

机上配备了17.3寸4K屏幕，不过由于前面的整块板子很大，显得屏幕有点小，其实使用起来还是很爽的，而且屏幕是触屏。

这个座位基本上唯一的储物空间就是手边的置物柜了，配上镜子之后瞬间拉高了整个置物柜的颜值，里面还有降噪耳机，我在飞行中都是把随身物品放在这里的。。

看看起飞后的餐点，这趟航班的餐饮是三选一，分别是一道亚洲在地料理和两道国际精选料理，具体细节如下。

我无脑选择了亚洲在地料理，也就是非常有特色的泰式料理，上菜后的整个摆盘还是有惊艳到我的，前菜的部分炙烤猪肉沙拉最为惊艳，味道酸酸甜甜非常开胃，凉拌小黄瓜也是走的同样路线，香茅鸡腿烤的也还可以，如果再软嫩一些会比较完美。主菜的部分泰式椰汁鸡汤椰香味很浓，不过稍微酸了一点点，红鲷鱼的部分鱼肉软嫩，不过没什么味道，还好搭配的蒜片超级给力，搭配在一起吃让人十分满足。

饭后的甜点和水果超级加分，泰式椰奶凉粉绝对不熟在泰国吃到的甜点，整个口感足够清爽，椰奶的甜度也把握的很好，不至于过度甜腻。水果的部分居然有我一直很喜欢吃的莲雾（台湾特色），绝对是意想不到的惊喜。

前面只是热身环节，真正的主菜显然是这一班，下午短途航班的体验已经给我的期待值拉高了不少了，已经很少短途航班能做到星宇A339这样软硬件俱佳了，不过即便如此，在登上了星宇航空A359的时候，我还是深深被震撼到了，原来整体配置还要比下午A339的高几个档次。

我的座位是2K，看到座位的第一感觉就是什么都大，座位空间大、屏幕大，整体配色低调奢华，整个客舱内饰是由BMW Designworks设计的，可以看到还是非常有水准的。

这个屏幕应该算是商务舱里面显示屏最大的之一了吧，足足有24寸，当然也是4K显示屏，和全日空The Room的显示屏是一样大的，用来看电影真的很爽。

储物间和A339商务舱的储物间是类似的设计，这里空间更大，而且由于是长途航班，所以配了一瓶水。

睡衣绝对是这个飞行中的另一大亮点，整个睡衣的材质和日航头等舱的非常相近，面料十分舒适，比之前体验过几家航司头等舱的睡衣要更棒，这显然会变成之后常穿的居家睡衣了。

餐点部分自然是最期待的部分之一了，比起短途航班，长途航班的餐饮选项更为丰富，第一顿饭总共五选一，选餐的时候一直纠结于炖羊膝和胡同达拉斯Prime牛小排，最后想了想还是主菜炖羊膝+前菜的哈密瓜乌鱼子沙拉更独特，于是选了它。

而降落前的早餐居然也是四选一，这个比较好选，必须清粥小菜，这也是检查台湾航司餐饮水平的重要指标之一。

起飞后马上就吃第一顿饭了，为了让乘客尽快休息，所有前菜面包都直接一盘端了，确实这样比一道道上要来的好，乌鱼子配哈密瓜（其实应该是蜜瓜吧）真的很独特，乌鱼子偏咸，很容易腻，而爽脆的蜜瓜又非常解腻，搭配在一起刚刚好，这个丝瓜浓汤其实更像胶冻，看起来其貌不扬，但是味道还真的不错，味道很鲜甜。

接下来就是主菜炖羊膝了，主角羊膝非常软烂，完全达到了预期，娃娃菜虽然没什么味道，但是软硬度刚好，搭配羊膝的酱汁刚刚好，不过北非米就整体一般，感觉并没有和娃娃菜+羊膝非常搭配。

最后是甜点+水果，冰淇淋来自蜷尾家，冰淇淋有两种口味，分别是凤梨茶和海盐牛奶，凤梨茶更偏向冰沙的口感，味道不算太甜，海盐牛奶则是奶味和甜度都刚刚好，两边来回吃简直就是最佳享受，水果部分没有曼谷-台北的那趟好吃，没想到在台湾出发的飞机上菠萝反而偏酸，而且咋没莲雾了啊？

这顿饭的好处在于分量不算太大，所以吃完饭后直接睡觉也没什么问题，不会撑到不舒服，既然有睡衣，床垫肯定也有的，空姐直接帮忙把床垫套在座位上面了，放平座位就可以睡觉了。

放平座位就是一张床了，比起一般的商务舱显然要宽不少。

最后再把套间的门一关，就是一个私密的小套间了，床真的非常舒服，软硬适中，我一下子就睡着了，醒来的时候发现睡了五小时，本来还想再睡，不过考虑到为了更快倒时差就起床了。

另一大没想到的亮点是窗户，使用的居然是和波音787类似的电子调光窗，波音787的电子调光窗让我非常想吐槽，因为遮光效果并不好，尤其是阳光猛烈的是，但是这款调光窗实在是强太多了，调到最暗的时候完全感觉不到外面的光线，体验比B787强太多了。

睡醒了之后来一份小吃，我点了胡同黑松露奶油和牛汉堡和糯夫米糕，只能用一个字形容这个机上小吃：绝！这直接就把我带到台湾了啊，和牛汉堡的菠萝包部分是我最喜欢的，酥皮脆的一个不行，烤的温度又刚刚好，再搭配松露味十足的和牛肉（肉超厚），实在是想不到比这更好的搭配了。糯夫米糕则是另一大亮点，其特色主要就是香，这个所谓的米糕其实口感更偏向糯米鸡，但是质地更软一些，何其搭配的肉是猪软骨，也是很有创意了。

毫无疑问，这是我在飞机上吃过最好吃的机上小吃了，应该吊打很多航司的正餐了。

在降落前2个多小时的时候，吃最后一顿饭了，期待已久的清粥小菜登场了，这顿饭又是本次飞行的精华，热配菜可能相对差一点的就是烤鲭鱼了，可能是因为我一直觉得鲭鱼的味道和口感都一般般吧，并不是航司做的不好；冷配菜真的太对我口味了，花生面筋、肉松和腐乳，每个都是下粥神器，拌在粥里实在是太棒了，可能唯一槽点就是只有一块地瓜在这碗粥里，就当白粥喝也非常完美了。

最后大家可能想问，为什么我没选第一排？第一排是干嘛的？第一排的四个座位其实是被星宇航空当成头等舱来卖的，其实就是整个座位更大一点，私密性更好一点，其他区别并没有非常大，考虑到头等舱的价格要比商务舱贵很多，自然商务舱性价比最高了，而且估计基本上大家都是这么想的吧，头等舱在飞行当天完全是空的。

相信光看图都能让大家非常心动了，所以强烈建议大家打卡。虽然现在星宇航空在飞客圈子就是当红炸子鸡的存在，但是对于大众来说还不是这么有名，所以出现了曼谷 - 台北 - 洛杉矶这种性价比很高的航线，而且更难得的是在暑假留学生赴美高峰期居然几乎所有日期都有2000美元出头的价格，甚至9月要更便宜一些，好像和国内飞到美国的经济舱价格差不多了。

考虑到开学季赴美机票已经贵上天了，我非常推荐大家可以考虑这条路线来美国，先从国内飞曼谷（机票白菜价）玩+按摩+吃几天，然后再从曼谷飞来美国，能享受到这样的定级飞行体验肯定不亏，非常适合喜欢到处玩而且追求飞行体验的同学。

另外一个价格不错的路线是大阪关西，大阪 - 台北 - 洛杉矶商务舱单程/往返的总价都挺不错的（单程2300多美元 / 往返3700多美元），同样旺季都有票，很适合从日本来美国的同学。

如果国内出发不想折腾，可以考虑澳门 - 台北 - 洛杉矶，非常适合珠三角的同学，开学季旺季单程3000美元飞商务舱我觉得很不错了。

经台北中转赴美注意事项：若持有中国护照且没有大通证，若通过上面行程，赴澳门过边检时如果提供的是台北转机赴美行程会被拦，但是在澳门机场值机的时候地勤并不会因此原因阻止旅客值机。

如果追求里程兑换的话，那就等哪天我们可以正式用阿拉斯加航空里程兑换星宇航空的航班吧，不过目测会非常受欢迎，大家一定要抓住最开始的机会兑换，后面能有多少里程票就不知道了。

最后就希望星宇航空蒸蒸日上，拓展更多的航线给大家体验，当然如此优质的服务也要一直保持下去哦。