疫情后，日本人眼中的中国变化
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新冠疫情，就像一个长长的，黑黑的隧道，大家终于走出来的时候，却发现许多事情都变了，再也回不到过去了。
笔者在这里，主要给大家分享两个方面日本人看到的中国的变化，有许多东西和情绪隐藏在里面。
首先，因为执行严格的“清零”政策，在三年多的疫情期间中国与世界的来往被限制在极为狭窄的范围，几乎可以说是达到了接近中断的程度。
时隔3年8个月，日本的某企业派驻中国的“驻在员”又到访北京、天津、大连等城市，感到一种透到骨子里的惊诧，城市印象已经完全变化。
并不是因为新增了什么崭新大楼，但感到街区变“美”了。仔细观察，在地铁通道、公交站附近、大型路口等，商业广告都大幅减少。
以往，这些地方布满了各种商业广告，五光十色，极其热闹和刺激人们的眼球。现在，有的完全撤掉了商业广告，有的换上了一些公益广告。公益广告的内容常常是一些说教，但整体的广告牌色系相对暗淡，不那么刺激眼球。
商业广告的大幅减少，使得中国的大城市显得淡然和安静多了。
其次，另一个关于中国的变化是从日本国内感受到的。疫情前日本的海外旅行广告里一定会有中国项目，而且占据一个重要位置。但是在疫情后的2023年，海外旅行目的地没有中国。旅行公司的宣传品里中国的万里长城、故宫、兵马俑等基本绝迹。
并不是日本人不爱去中国了，而是中国的旅游生态内卷化，似乎也在跟外国脱钩。具体的表现有下面几项：
１、观光胜地推进智能化，需要在线预定才能进。而这样的预定对外国人来说很麻烦也很难。比方说需要用微信，需要身份证，需要微信支付等。还有像故宫这样的人气观光地，放出的票数有限，还被黄牛党都预约弄走了。外国旅行社还得去找黄牛党高价买票。
２、很多景点求新求大，加以音乐声光，华丽演出。还把历史悠久，破旧的建筑进行了翻新。许多城市都见到类似的街景，想要寻找传统风光浓郁的地方也变得更加困难。
３、火车和高速铁路的票务也变得困难起来。以前，旅行代理店可以提前一个月申请和出票团体车票。但现在，团体预订和出票时间比普通车票的获取时间晚了24小时。即使在旅行代理店预订了车票，乘客还需要在车站窗口或自助终端出示护照并进行认证，然后打印纸质车票才能乘车。
４、餐饮和住宿也发生了变化。在过去的3年里，几乎所有面向团体旅游客的餐厅都倒闭了。那些仍在生存的餐厅基本上不接待团体旅游客，即使接待也要远远超过旅行代理店的预算。酒店已经习惯了在线旅游代理（OTA）的价格波动设定，并对与旅行代理店签订低价固定套房合同持消极态度。即使在疫情前，大部分酒店已经将提供给旅行代理店的客房数量缩减得非常少。相关人士表示：“一些主要酒店可能会提供参考价，但这只是参考价，没有与旅行代理店签订年度合约的酒店。”
５、经过几年疫情，能为外国人服务的导游要么转行，要么变为国内团的导游。涉外导游的人数减少了8成。外国旅行团很难找到合适的导游。
６、什么都要用手机，买东西用现金会被拒绝。对于最爱旅游的日本老年人来说不习惯。而且中国的手机支付需要中国的银行帐号，外国人很难用。
７、对日本游客来说，还有一项重大的打击是：日本护照持有者的15天落地签证因疫情被取消了，至今迟迟不给恢复，且今后也恢复无望。
香港回归中国大陆后，为了给香港护照增加含金量，中国与日本达成的协议是：日本开放对香港护照的免签入境，中国开放给日本护照15天落地签证。2020年疫情乍起，中国宣布暂停日本护照的落地签，2023年疫情结束，中国方面不恢复日本护照的落地签，并中止了此待遇。日本截至目前还是对香港护照免签。
目前，在日本的各个使领馆申请赴华签证的既要在线排队，又要本人去，需要的资料比以前还多，很麻烦，花的时间也很长。
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