恒大汽车的家底都抖落出来了，又是无数债主彻夜难眠的一天。7月26日深夜，恒大汽车迟到两年的财报，恒大一次性都补上了，又是一个个足以令人沉默的数字。1、恒大汽车2021年亏损563亿，2022年亏损276亿，两年合计巨亏840亿，累计亏损989亿。2、截止2022年底，恒大汽车总负债1839亿，其中1190亿为住宅项目负债，汽车负债649亿。3、截止2022年底，恒大汽车总资产1152亿，已经资不抵债。4、截止2022年底，恒大汽车账上现金及等价物仅有2.2亿，已逾期债务116亿、逾期商票185亿，合计逾期债务301亿。恒大汽车老底的揭开，再次刷新了人们对欠钱的概念，也改变了人们对造车成本新的认知。恒大迄今为止仅交付了1000辆车，却烧掉了989亿，相当于售价仅有17.9万的恒大汽车，每卖出一辆，就要亏掉近1亿，绝对是史上造价最高的汽车。就在10天前，许家印亮出了遮掩两年的家底，这不是深夜炸弹，完全称得上是核弹级爆炸！1、2021年巨亏6862亿，2022年又亏1258亿，两年合计亏掉8120亿。2、截止2022年底，恒大总负债2.4万亿，其中合约负债7210亿。
3、恒大账户现金只有43.34亿，另有364.3亿被纳入政府指定账户动不了。2022年山西省的GDP是2.56万亿，按城市排名第6的苏州是2.39万亿，也就是说恒大欠的钱，几乎同山西或苏州的GDP相当了。这次再加上恒大汽车欠的1839亿，超过2.58万亿的债务，恒大帝国的摊子之大，早已远超所有人的预期。即便到这一步，恒大债主们也是敢怒不敢言，因为许家印既然把家底都亮出来，就是做好了鱼死网破的准备。许老板直言手上就两张王牌：一个是2.1亿平的储备土地，一个就是恒大汽车！所以，今年上半年将248亿债务用2块钱的代价转手给了恒大，所有债主都是睁一只眼闭一只眼，否则恒大汽车的债务早就突破2000亿了。早在今年3月，恒大境外重组方案终于获得通过，恒大赢得了宝贵的12年续命时间。未来3年，恒大需要2500-3000亿资金，用于保教楼和复工复产。同时恒大汽车也需要290亿，才能保证汽车正常交付。
这向天再借3000亿的节奏，没有一个债主敢再借钱出去，但也没有债主敢把恒大逼的太狠。
看看恒大的债主们，尤其是近30家银行，民生293亿，农行242亿，招行113亿，光大105亿……要是许老板真像去年传言的那样，从楼上跳下去，这些债主们才真是哭都没地哭了。一句话，许家印看的很清楚，欠了几万亿的恒大，自己才是真的爷。2008年金融危机，恒大欠了银行100多亿，被银行追着讨债。许家印经人介绍去了香港，最后关头两大地产大亨郑裕彤、刘銮雄给了许家印几十亿救命钱。可起死回生的恒大，并没有吸取当年疯狂大跃进的教训，再次走到了悬崖边上，随时可能坠入万劫不复的深渊。这一次没有银行不要命的追债，就像恒大的企业文化，公司上下没有人敢对许老板说不，脑袋一热拍板的投资项目，许老板以为大家都是发自内心支持自己这么干。于是恒大足球、恒大冰泉、恒大粮油、恒大理财、恒大汽车等等都搞起来了……任何一项拉出来都是几十亿甚至上百亿的砸钱，最后无不是花钱买罪受、赔本赚吆喝。许老板经营企业的理念，就像他在恒大汽车的发布会上的放出来的豪言壮语：我们要实现世界领先，就要“买买买”、“合合合”、“圈圈圈”、“大大大”、“好好好”就能搞定一切！只不过，在恒大顺风顺水的时候，所有债主都有钱赚，将这些危机置于脑后，恒大出事了才开始比谁跑的快，直到发现大家都身处同一条随时沉没的巨轮上。那些坐视恒大圈钱圈地疯狂拓展业务的债主们，就这样一步步被许家印的皮带绑的死死的，最后也成了勒在许家印脖子上的绳索。
