住房计划取消！万锦Buttonville机场或成为大型工业中心

飞机从万锦市巴顿维尔市政机场起飞的日子屈指可数，但该地点未来的最新提案已转变为一个完全工业综合体——这与最初的住房、办公和商业空间愿景相比发生了巨大变化。

尽管存在住房危机，该市表示建设工业设施是正确的举措。

万锦市经济增长和文化总监 Chris Rickett 表示，最新提案反映了当前房地产和经济的需求。

里基特承认：“全省、加拿大各地，尤其是大多伦多地区，对住房的需求仍然很大。” “但我认为对商业用地和办公空间的需求已经发生了变化，围绕就业用地的经济学以及对实际制造物品的土地的需求也发生了变化。”

该机场位于万锦市 404 号高速公路和第 16 大道交汇处，归凯迪拉克费尔维尤 (Cadillac Fairview) 所有。它的租约将于 11 月底到期，这片占地 67 公顷的土地十多年来一直计划进行重建，最终将彻底改造。

凯迪拉克锦绣 (Cadillac Fairview) 于 2011 年提交的一项包含住宅套房、办公室和商业建筑的综合用途开发计划于 2020 年被搁置。提交给市政府的最新计划完全是工业性的。

尽管最近的数据显示，万锦市的建设速度仅达到了该省到 2031 年在该市建造 44,000 套新房的 目标所需的 59% 。

工作场所很重要

里基特表示，疫情显示了供应链的弱点，并表示市场正在对此做出反应。

“我们看到对制造、分销设施和大型数据中心进行了大量的再投资——这些都是居民日常依赖的东西。”

根据提交给市政府的文件，巴顿维尔场地的最新提案旨在“重新开发相关土地以用于就业和工业用途”。该提案包括 11 座不同规模的工业建筑，以及两个开发街区、一个雨水管理街区、404 号高速公路的拓宽以及公共和私人道路网络，包括 Allstate Parkway 向北延伸穿过该场地至第 16 大道。

里基特说，审批过程中有大量的住房提案，“但让人们可以工作、制造东西和谋生的地方也很重要，这样他们就可以支付这些房屋的费用。”

第 4 区议会。凯伦·雷表示同意。

“我们有足够的空置土地来满足所需的住房目标，但我们仍然需要保持平衡，以确保搬入城市的人们有地方工作。因此，404 号走廊沿线是一个理想的就业地点，”她她补充说，她希望鼓励居民在万锦市生活和工作。

“让每个人都在市中心通勤并不理想，”她说。“我们希望减少交通量。”

可能会给公共交通带来问题

多伦多大学地理学和规划学教授马蒂·西米亚蒂茨基 (Matti Siemiatycki) 表示，该提案反映了房地产和就业市场。

“对工业用地和工业服务的需求巨大。开发商将从住房转向工业的事实凸显了这种需求，”他说。

Siemiatycki说，从规划的角度来看，人们迫切需要住房，但随着人口的增长，也需要考虑就业问题。

“我们在其他地区看到的是，当他们的工业基础被掏空时，就业市场就开始出现问题。”

但他确实担心流量增加的可能性。

“在该地区建造大型汽车和卡车设施可能会在该地区的社区中造成交通问题，而他们正试图加强公共交通并为人们在没有汽车的情况下出行创造机会。”

Siemiatycki 指出，伍德拜恩未来将成为一条交通走廊。

根据城市文件，约克地区的长期交通网络要求沿麦肯齐大道以及麦肯齐大道以南的伍德拜恩大道提供快速交通服务。

决定可能会在年底前做出

凯迪拉克费尔维尤 (Cadillac Fairview) 在一份声明中表示，多年来，该公司一直保留巴顿维尔场地的所有权权益，并一直设想在适当的时间进行重建计划。

“我们期待提供更多详细信息，”它说。

市政事务和住房部在一份声明中表示，规划就业和住房机会对于任何社区的长期生存都很重要。

声明称：“早在今年三月，万锦市就致力于实现全省的住房目标。”

声明称：“根据当地规划流程，万锦市将与约克地区协商，确定该场地的适当土地用途组合。”并补充说，巴顿维尔机场场地被指定为就业区。

Rickett 表示，工作人员正在审查最新的申请，未来几个月将举行一次公开会议，社区可以提供意见。然后，市议会将考虑公众的反馈，并就下一步行动做出决定。

他估计决定将在今年年底做出。

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来源: qq

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