太难了!纽约电动车加强管控:征税、考照、买保险...
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今年因锂电池引发的火灾在纽约市激增,目前全市已发生131起由锂电池引发的火灾,共造成76人受伤、13人死亡,电单车及电池安全问题也促使市府讨论加强监管;市议员霍登(Robert Holden)于日前致信州长霍楚(Kathy Hochul),要求州府采取行动管控电单车,不但要对其进行强制登记,还应征收电动交通税(e-mobility tax),用于改善公共交通。
霍登在信中指出,电单车管控是个刻不容缓的问题,并提出四点措施:一,要求电单车驾驶者和其他机动车主一样申请驾照,通过书面和道路测试后,才准上路,以确保其驾驶熟练程度和对道路法规的了解;二,电单车等设备需要进行登记;三,电动车驾驶者应该被强制要求购买保险,以确保受伤一方在发生事故时得到赔偿,同时电单车要定期进行检查确保安全;四,应对在纽约州销售的所有电单车等设备收取合理的电动交通税;这项税收产生的收入应直接拨给大都会运输署(MTA),以支持公共交通和基础设施的改善。
他在信中强调,电单车用户对对交通法规的严重无视,很大程度上导致了道路壅堵和安全问题,「且他们不必通过注册、年检和其他相收费要求来为州府财政做出贡献,却给机动车司机和公共交通乘客,带来了不应有的负担」。
因此霍登说,这一税收增加的收入可作为壅堵费的替代方案。但他也表示,如果真的实行税收,MTA需进行彻底和透明的审计,以确保资金得到最有效地利用,「为了促进公平和问责制,我们必须确保电单车用户遵守与驾车者相同的标准、法律和财务责任」。
霍登此次提出的方案,是全市首个全面向电单车驾驶者问责的机制;据悉,自2020年以来,纽约市由锂电池引起的火灾已「呈指数级增长」,并存在燃烧快、爆炸强、范围广的特点,促使市府与消防部门试着从各方角度解决问题;此前,联邦消费品安全委员会已向电单车制造商等相关厂家发出警告,除非锂电池符合安全标准,否则不得销售装有残次电池的移动设备。
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