大家都在等，比亚迪何时月销破30万辆
小鹏也终于迎来转机，7月交付新车11008辆，重新回到万辆俱乐部。小鹏G6实现上市即交付，7月累计交付超3900辆。
7月26日晚间，大众集团宣布与小鹏达成战略合作。大众向小鹏增资约7亿美元，收购后者约4.99%的股权。这个爆炸性消息极大提振了市场信心，也加速将小鹏重新推回正轨。
理想则连续两个月交付量突破3万，7月交付新车34134辆，同比暴增227.5%。理想汽车CEO李想感叹，本季度唯一困境便是产能不足，且本季度无解。
如今再来看蔚小理，三兄弟已经拉开了差距。
在7月创销量新高的，还有极氪和零跑。
7月极氪交付新车12039辆，创历史交付新高，目前已累计交付13万辆新车。其中， 极氪009蝉联50万以上MPV销量冠军。
今年初，零跑也曾经历至暗时刻，1月交付量只有1139辆，直到5月才重回万辆水平。7月，零跑交付新车14335辆创新高。
当然，当比亚迪一出手，上述品牌加起来恐怕也不够看的。7月，比亚迪乘用车销量达261105辆，同比增长61%。对于月销量基数已经按照六位数计算的比亚迪来说，这个增幅是一个很可怕的数字。
目前，比亚迪的新能源产品累计销量已经超过480万辆，在8月9日，这家企业即将迎来第500万辆新能源车下线的重要节点。
在7月的最后一周，蔚来和小鹏重返新势力前三名，李想认为，这个趋势是可以持续的。蔚来能否稳住2万销量，理想四季度能否如愿冲破4万月交付目标？新能源赛道的排位赛，充满了变数。
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来源: qq
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