2年50万辆下线，“冠军车型”比亚迪海豚卖疯了！

如果一家新能源厂商刚成立2年，就卖出了50万辆车，这是啥水平？

可能大家都会觉得它必然已跻身“一线大厂”。毕竟要达到这个成绩，这2年每月都得完成2万以上的月销量。

那如果是一个厂商的某款车型，上市2年就完成了第50万辆下线呢？没错，这个听上去有点不可思议的销量目标，竟然被比亚迪海豚完成了……

9月22日，比亚迪海洋网正式官宣，旗下海豚车型已完成第50万辆下线。

在这个特别的纪念日，海豚还发布了特别的“比亚迪海豚50万纪念版”。

和此前的海豚车型相比，它搭载赛道风格性能套件、拥有专属纪念标识设计以及专属德兰黑/热浪绯红配色。

奥运会跳水女子十米台冠军任茜，成为了幸运的第50万辆海豚车主。

为什么会是任茜呢？我想，这是一次冥冥之中注定的缘分。

缘分来自跳跃的身影——在汪洋大海中畅游的海豚，一次次地跃出海面，给我们留下动人的剪影；而我们的奥运冠军任茜，则在跳台上一次次以动人姿态跳跃入水，为国争光。

缘分来自同样超群的实力——奥运冠军任茜，依靠强劲的综合实力在国际赛场上屡创佳绩；冠军车型海豚，更是在软硬综合实力方面遥遥领先同级对手。这是“冠军组合”的强强联手。

说到这儿我得补充一句哈！作为比亚迪海洋网的首款车型，海豚身上承载着很多个“第一次”：

第一次启用了比亚迪新logo、第一次使用e平台3.0……而比亚迪对于它的定位也非常特别——“纯电新物种”。

而这台“纯电新物种”自上市以来的销量上涨速度，毫不夸张就俩字形容——“开挂”。

从0到10万，海豚用了11个月；从10万到20万，再到30万和40万，海豚分别只用了4个月，从40万到50万辆下线，仅仅只用了3个月。总共只花了2年时间，海豚就达到了“50万辆下线里程碑”。

如此恐怖的销量成绩，也让海豚在这两年的A0级汽车领域处于“断层领先”的地位。

海豚连续19次获A0级轿车月销冠军，连续6次斩获A0级汽车月销冠军，甚至连续5次夺得纯电轿车月销冠军，是当之无愧的冠军车型。

要知道，今年8月，比亚迪刚刚官宣了第500万辆新能源汽车下线，并一举成为全球首个完成这一目标的汽车厂商。而海豚则凭一己之力，贡献了近10%的销量。

说得格局再大点儿，海豚目前的销量成绩，不仅仅是自身的成功，更是代表了国产小型汽车打破合资垄断，终于能够在市场上独当一面、奋进驰骋。

比亚迪曾说过：“我们在一起，才是中国汽车”。海豚的“50万辆下线里程碑”，自然也是中国汽车的里程碑。

而与大家印象中“传统”的车企发布会不同，这次海豚为50万辆汽车下线所举行的发布会，可谓是“别出心裁”。

首先我想聊聊这场发布会的主题。

一直以来，出于对海豚车型的喜爱，海豚的车主们都自称为“海豚饲养员”、“萌友”。

于是这一次，海豚干脆将这场发布会的主题定为了“萌友集结”，还邀请了众多“萌友”一起来到发布会现场，共同见证这一特殊时刻。

与其说是发布会，这更像是一场海豚为“萌友”们特别举办的Party聚会。这才叫真正从用户角度出发，为用户提供贴心服务嘛！

我还想聊聊发布会的举办地和现场氛围。

众所周知，业内多家厂商的新车下线仪式，总习惯直接在造车工厂的生产线举行。这样操作倒也并无不妥，但看得多了，未免有些“钢铁直男”的审美疲劳。

而这一次，海豚则将发布会现场直接搬到了美丽的济南园博园，现场布置也是相当别致，直接和“传统发布会”打出了区分度。

走进会场，映入眼帘就是满满的沙滩、椰子树、冲浪板等海洋元素。蓝色布景不仅养眼清新，更是让人感觉心情舒爽，仿佛迎面就吹来一阵海风。

我在现场还看到了“海豚家族”的惊喜同框。

“大哥”2021款海豚、“二哥”2023款海豚、以及全新成员“比亚迪海豚50万纪念版”齐聚一堂，来了一次家族团建。

伴着夜色，大批“萌友”和媒体大咖们也纷纷走进会场，一起参与这场欢乐的大Party。

海豚在现场为大家精心准备了“打卡点”：

各式签到墙、合影墙和照片墙应接不暇，让每个人都能留下与海豚在一起的精彩瞬间。

发布会还特邀了Super女子乐队，直接给现场观众来了场超high的演出。这又飒又潮的“范儿”，跟海豚的气质简直绝配！

作为知名音乐爱好者，我必须得给海豚点个赞。毕竟谁家能把发布会直接整成Live house啊！

我还在现场发现了一个特有意思的VTOL体验区。

咱海豚自带的VTOL功能，可以直接为现场乐队的演出设备“放电”；

还能支撑现场的咖啡机运转，为观众带来一杯杯现做的“海豚特调”咖啡。

有一说一，这样的发布会我还真是第一次参加。希望海豚以后还能再接再厉玩出“花”！发布会当然要越有意思越好啦~

说完发布会，咱再聊回海豚这辆车本身——仅用时2年就完成第50万辆下线，它凭啥能卖这么好呢？听我分析一波你就明白了！

基于e平台3.0打造的海豚，采用了非常符合年轻用户审美的“海洋美学设计”。咱从里到外打量一圈，外观和内饰就俩词形容——好看、舒服。而得益于e平台3.0的先天优势，海豚的内部空间也相当优秀。不管是开车、坐车、还是“带货”，都能保证“不憋屈”。

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有了这么一部空间大颜值高的车，我反正是果断抛弃了City Walk，直接开海豚去“City Drive”了！

手机一刷就能开车门、随口说句话就能听歌操作车机、下车还能用VTOL功能“放电”煮咖啡……这样的娱乐出行好搭子，上哪儿找去？最重要的是，海豚还足够安全。不仅搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，还用上了比亚迪的“看家绝活”——刀片电池。这四个字一出，海豚的安全属性，也就无须我多言了~

颜值出众、智能化高、拥有越级体验，又能保障安全，本身的产品力就相当“能打”。再加上合理的售价，这自身价值一下子就凸显了出来！

而“萌友”们买车用车的体验和口碑好了，自然会促进下一波用户接着购买。所谓“良性循环”不就这么来了？你说海豚卖得能不好么！

按这个势头，我相信“萌友”们的队伍还会继续快速扩充。

对了，现在海豚全系限时可享2000元抵9000元购车款，想入手的朋友们可以行动起来啦~

我也大胆预测下，从第50万辆到第100万辆的记录，还在等着海豚去创造。