近日，2023中国独角兽暨潜在独角兽企业报告发布会在苏州举办。会上公布，2022年，国内独角兽企业总数达357家，总估值超1.1万亿美元，分布于50个城市38个赛道，其中新晋企业98家。截至目前，江苏独角兽企业达41家、潜在独角兽企业135家，位列全国第四。其中，苏州独角兽企业数量和潜在独角兽企业数量均列全省第一。报道中特别提及，截止今年5月底，苏州又新晋1家独角兽企业——苏州天瞳威视电子科技有限公司（以下简称“天瞳威视”）。这家“特别说明”的新晋独角兽企业一下吸引了大家注意。天瞳威视于2016年3月落户于苏州吴中区，是一家聚焦智能驾驶关键技术的高新技术企业，产品涵盖高速领航系统、自动泊车系统、智慧座舱系统、驾驶数据记录系统以及无人公交系统。自成立以来，公司已完成6轮融资，不仅拥有多家知名机构的投资押注，还收获了采埃孚、上汽、北汽、联通、千方等世界级产业方的战略投资。当前，天瞳威视核心量产客户包括合众、极氪、东风、Vinfast、采埃孚等全球OEM与零部件供应商。这家苏州新晋独角兽企业究竟有何魔力吸引众多资方/产业方押注？背后又是谁在掌舵企业发展，令其收获多家巨头客户？让我们一探究竟。海归回国创业
天瞳威视的创始人兼CEO名为王曦，是一名工程师出身。2005年，从北航自动化专业毕业后，王曦前往英国雷丁大学继续修习机器视觉与深度学习在嵌入式系统中的应用。
取得硕士学位后，王曦选择留在英国工作。彼时，他先是进入大型汽车零部件供应商天合汽车集团参与电动助力转向系统ECU的研发与测试。到了2012年，王曦又前往澳洲继续开发汽车电子产品。在那里，他创办了天瞳威视的前身——恩博泰科技（AnglePointTech）。成立一年后，恩博泰成为TRW亚太区的供应商，为后者提供面向DAS、电动助力转向、电子驻车的功能测试站。多年的工作经历，让王曦所涉猎的范围囊括了ECU开发及对视觉系统的集成。2015年时，深度学习在计算机领域率先展现了其威力，其人脸、物体识别准确率均超过了人类。与此同时，中国国内2600万辆的汽车年产销量让王曦嗅到了巨大的潜在商机。因此在这一年，已经积累了十余年汽车安全电子研究的王曦决定归国创业，而创业的方向就是基于视觉的ADAS。创业并不是孤军奋战。回到国内创业的王曦首先要做的就是组建团队，凭借着自己多年工作积累的资源与人脉，他很快就找到了志同道合的合伙人，基本都来自国内外顶尖大学。组建好团队的王曦，下一步就是选定公司地址。不同于其他初创企业，彼时的天瞳威视除了在2016年3月先在苏州落地外，随后还在天津、北京建立分部。对于当时在北京建立分部这一举动，王曦曾解释为意图“争抢”北京众多高校的人才。除了吸纳技术人才，利用北京高校的研发力量或许才是王曦真正的目的。
公司正式成立后不久，2016年12月就获得德联资本领投的千万级天使轮融资。没过多久，2017年天瞳威视就开始和采埃孚在自动驾驶方面进行合作，一家名不见经传的公司就这样“悄悄”地拿下了全球头部汽车零部件制造商。采埃孚和天瞳威视的化学反应也从此时开始产生。获资本市场亲睐
2018年，天瞳威视连续拿下Pre-A轮与A轮融资，投资方为国中创投、中国联通及北汽产业投资。彼时，天瞳威视的产品分为硬件、软件、数据三部分，硬件是自行研发的单目摄像头以及搭载微型GPU的嵌入式系统；软件是基于深度学习的环境感知和决策算法；数据则包括数据采集与实时分析。而为了保证算力和延展性，同时将产品控制在较小的体积，天瞳威视在当时选择采用了英伟达微型GPU芯片，配合并行计算技术满足对图像实时处理的要求。随着订单量的增加，英伟达注意到了这家中国的初创公司，并很快就决定将天瞳威视纳入了NVIDIA Inception计划，在计算硬件及算法模型上予以支持，同时为其牵线搭桥，推荐了众多客户。在GTC CHINA 2017大会上，王曦向黄仁勋介绍天瞳威视2019年年底，天瞳威视助力上汽洋山港5G智能集卡L4级自动驾驶，实现全球首次商业化落地，同年还完成了近亿元的A+轮融资，投资方包括上汽投资、上汽加州风投、北京车联网产业发展基金；
2020年完成近亿元B轮融资，本轮上汽恒旭及上汽加州风投继续增资，石湖基金、华成创投等基金跟投，项目开始支持Jaguar、Ford和Volvo等OEM的全球项目；
2021年与采埃孚签订战略合作协议并完成C轮融资，CCpilot泊车解决方案支持吉利、上汽、合众5多款英雄车型，同时全面扩大了L2-L4等级高低速自动驾驶系统软硬件前装量产产能，更好地服务于全球化客户需求。
2022年，寒武纪行歌与天瞳威视在上海签订战略合作协议；华中科技大学还与天瞳威视联合成立了自动驾驶视觉技术中心……就在今年3月，天瞳威视还与天津市东丽经济技术开发区签订了战略合作框架协议。据悉，该项目计划总投资12.5亿元。如今，天瞳威视产品涵盖高速领航系统、自动泊车系统、智慧座舱系统、驾驶数据记录系统以及无人公交系统，服务国内及国际大型整车企业（OEM）和汽车零部件一级供应商（Tier1）的智驾量产平台。历经7年发展，天瞳威视从一家名不见经传的公司，到被英伟达相中、给Tier1供货，逐步发展成为估值超10亿美元的独角兽企业，背后的创业艰辛大概只有创始人王曦最为了解。
而独角兽企业作为开辟新领域新赛道的生力军，我们也期待会有越来越多的“独角兽”出现在江苏这片沃土。
本文素材来源：
苏州新闻：《全国第六+全国第三！苏州这些企业入选...》
车东西：《被英伟达相中，给Tier1供货，这家公司仅靠AI就搞定ADAS》
见闻Auto：《合作、领投、入股，被采埃孚看上的天瞳威视有什么魔力？》
创客公社：《创速递 | 苏州天瞳威视获3000万元Pre-A轮融资，助力芯片大厂英伟达重新定义自动驾驶》
星河产城：《星河名企录 | 天瞳威视：智能驾驶领域“独角兽”》
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