前段时间，Smart品牌回归后的首款纯电动车精灵1上市，凭借奔驰的优秀设计能力以及吉利的SEA浩瀚架构，在口碑和订单上都表现极佳。而同样在小型豪华汽车市场上风靡的宝马MINI，自然也不甘落后。近日，MINI官方发布了旗下MINI Concept Aceman概念车的官图，定位小型豪华纯电动汽车，并借由这辆新车向外界展示MINI的全新纯电跨界车的不同造型。同时未来的MINI Concept Aceman量产车型将会用于填补MINI Cooper 和MINI Countryman的市场空缺，从而进一步丰富MINI的产品线。在设计方面，这款新车在保留经典的设计风格的同时，还融入了许多时尚的元素，而且用料方面，也将大量采用再生材料和无铬无皮革材质，呼应了当下环保的理念。关于新车的外观，大家的看法也是褒贬不一，有的觉得输给了smart，当然有的也觉得很有都市科技感，还有的吐槽这是款“高端老头乐”。
不管怎么说，Concept Aceman 将会在下个月在科隆举行的 2022 Gamescom 展会上首次正式亮相，在此之前，我们先来一睹为快。首先从外观来看，就官方给的数据，Concept Aceman概念的车长为4.05米、宽1.99米、高1.59米，尺寸上略小于同为SUV定位的Countryman。
在风格上新车不仅保持了MINI一贯圆润轮廓的设计，同时还导入了“魅力简约 (Charismatic Simplicity)”的视觉设计手法，舍弃先前车型中常见的边缘镀铬装饰，并通过车身下缘宽大的包围、轮廓鲜明的轮拱、醒目的车顶行李架等设计特色，强调了跨界车型的全新特征。
可以看出，新车的车头线条相当简约，搭配三角形LED日行灯、环形LED灯条等，辨识度颇高。值得一提的是仿进气格栅内还嵌入了LED元件，会显示英国米字旗图示，相当有趣！再加上熟悉的 " 四轮四角 " 车身比例，大家还是能清楚的辨别出这是一台MINI汽车。而车身方面，则是大胆采用冷光绿涂装，极具辨识度，同时车身颜色在不同光线和视角下呈现出不同视觉效果显得更加梦幻。
从侧面看，外扩的前后叶子板、宽大的轮拱，再加上20寸的大轮毂，视觉上充满了运动调性，车身四周用上大量防刮塑料，以及车顶的行李架，可以说经典元素奇妙展现才够MINI！在车尾方面，新车的设计与现行MINI车款基本一致，同样都是圆润的车屁股造型，尾灯同样为英国米字旗样式，并且灯带也与车头形成呼应，整体十分和谐。
总的来说，在外观上，MINI忠于经典并不意味着一成不变，极简设计也不是机械做减法，这次新车复古的车身、标志性的设计元素、足够个性的涂装还是挺让人眼前一亮的。
接下来咱们再来看看新车的内饰，其设计十分简洁，没有传统仪表盘、排档座，也没有太多实体按键，仅保留了一台悬浮式造型的圆形 OLED 中央显示屏，来完成大多数交互操作，这样的设计尚属业内首次。
在材质选择方面，则是完全摒弃了MINI传统的镀铬元素和皮革，大量采用针织面料，再配以高档天鹅绒点缀，结合柔软蓬松的触感，温馨、舒适的车内空间显得别出心裁。
在这里不得不说一个小彩蛋，在充满趣味的座图案上，还隐藏了MINI的大logo，仔细观摩就能发现。科技氛围方面，MINI顺应了当下智能互联的潮流，引入许多了新潮科技。当你接近车辆时，车前的光云将随着人移动，距离车越近，光云越亮。同时，车辆外置扬声器相应发出互动声效，强度随着人与车的距离渐行渐强，仪式感十足。
当用户解锁车辆时，格栅表面的矩阵式LED光源将呈现英国米字旗图案，格栅周围轮廓灯也随之亮起，右侧大灯还会眨眼示意；打开车门后，一个彩色图像将被投射到上车区域地面上。
值得一提的是，MINI Concept Aceman还特别为用户提供三种数字化体验模式，分别是“个性化模式”（PersonalMode）、“快闪模式”（Pop-UpMode）和“生动模式”（VividMode），塑造出独特但依然很MINI的内饰风格。
“个性化模式”下，用户可自定义显示屏背景图，并以栩栩如生的动画形式呈现在中央仪表盘和中控内饰面板上，例如云层、海浪，或波光粼粼的水面，并同步配有量身定制的音效。
“快闪模式”下，系统可根据用户的喜好类别自动选择导航目的地。例如，选择显示屏列表中的“冒险”选项，MINI可凭借对都市的了解，推荐一些热门目的地；若选择“美食”类别，MINI就能指引你前去打卡美味餐厅。“生动模式”是一个趣味娱乐功能，用户可通过手势控制，实现OLED中央显示屏与中控内饰面板的完美互动。例如，用户可从显示屏“ACEMAN”组件中创造出彩色的泡泡文字，将其随意拖拽到仪表板中，并配以俏皮的游戏音效。
可以看出，这款概念车以经典极简设计理念，再创造性的融合数字技术，将现代化的美学表现得十足。
至于动力方面，新车目前仍未公开相关细节信息，但预测将会采用纯电平台架构打造，后续推出的量产车型包含性能、续航力、能耗表现都会比当前的MINI Cooper SE要更好。至于Concept Aceman 的量产车型届时又将保留多少概念车的设计元素？都需要时间去验证。
接下来就是大家比较关心的价格问题了，从目前来看现在的 MINI 几乎都是进口车，价格基本都维持在20-40 万左右，而鉴于MINI Concept Aceman 的定位预计在 MINI 与 MINI CLUBMAN 之间，再加上宝马纯电动一般要比燃油版贵几万元，所以初步预计售价20万打底。
但是话又说回来了，宝马进口车型国产后一般会降价，早在 2020 年，长城与宝马集团就签署了 " 合作意向书 "，随后成立了光束汽车，双方主要的合作方向，就是做电气化的 MINI 品牌，而 MINI Concept Aceman 未来预计将会由光束汽车国产，价格应该会便宜一点。所以综合来看，这辆 MINI Concept Aceman 在量产之后，国内用户想要入手的话价格应该会在 20 万元出头左右。
不管怎么说，还是很期待MINI这辆新车的正式量产，那么关于它的中文名字，大家觉得应该叫什么好呢？
谁又能拒绝一辆纯电MINI
