[旅游] 自驾拉萨的一万八千里路 「超详细攻略」
CHH ID：lqjiangzeyu
写在前面
最初的打算是骑摩托车去拉萨，想法一提出，不出意外的遭到了全家人的pass。
我说不让我骑摩托车去拉萨不可能，爸妈说你一人骑摩托车去拉萨更不可能。
于是乎两边谁也不让着谁，一直到3月份才有了折中方案：别骑摩托车了，拉萨依旧是要去的，咱们开个车去吧。反正不让我坐火车坐飞机去拉萨就成，自驾就自驾。
自驾的初代版本是开我家的A4去，走到哪里是哪里，实在过不去的地方想办法绕，要是没路绕就打道回府。
某日家宴上，大舅听说我们父子要自驾去拉萨，提出加入，还跟我们说别开你家的轿车去了，开我的途观L，道路通过性肯定比轿车好，随后便产生了2.0版本，人物：爸和大舅和我，车换成了途观L.
这里提一嘴：大舅的老父亲还建在 /我的姨姥爷，离休老干部，今年94岁了。/ 一般有年龄特别大的老人建在的家庭，儿女是不会出外太长时间的。但是三姨让大舅去，二姨也让大舅去，我妈和舅妈说你们去拉萨的时间里我们在家的亲人会照顾好老人的。大姨听说有我爸，放下了开车的心，听说有我，更加放心了，也鼓励大舅去拉萨看看。
下面介绍一下本次自驾游成员
我爸，驾龄比我年龄都长，驾驶经验丰富，是本次自驾游的主力驾驶员。虚岁55.
大舅，一名光荣的地理学科退休人民教师，因为不带书上课曾经被家长投诉过，该家长听了他的课后默默撤回了投诉。(实力在那摆着，上课根本不用看书。) 虚岁64.
我，团队里唯一的年轻人，兼职管钱的/并记账/，活地图，路上一天走多远、怎么吃、怎么喝、怎么住都是我说了算。正月的生日，没虚岁，年龄26.
然后这个总年龄145岁，平均年龄48.33岁的自驾团就准备好出发了！
立项于三四月份，出发于5月3日。选择这个日期则是因为那天为五一假期的最后一天的免费高速，且能避开五一假期到达成都。从家凌晨三点钟出发，十四个小时行驶1300+公里即可到达成都，省下七百八块钱的高速费。省下来的真金白银，够路上两三天的住宿费了。
一路上的行程与下图基本一致 有打算去的朋友可做参考 ↓
带去的拍摄设备：
佳能R6 Mark II /我家刚买的，因为之前的尼康D3100太长时间了，难得去一次Tibet，这不得买个新相机嘛。/
佳能70D /大舅的相机/
大疆御三 /大舅的无人机，可惜一直没时间找大舅拿无人机拍摄的数据。/
三部iPhone /我的14 Pro 爸的XS Max 大舅的8 Plus/
一部三星 /心系天下W2018/
Day 1：5月3日 去成都的路上
照片里驾驶员是爸，副驾是大舅，我在后面睡觉。
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沿着G42沪蓉高速到达成都收费站，没过5月3日24点，一毛钱也别想收我们的
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Day 2：5月4日 在成都的第一天
去了“专门忽悠外地人”的宽窄巷子，纯属自嘲自己是外地人，此话不要引起不必要的争议，谢谢大家的理解。
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蹬共享单车去了武侯祠
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武侯祠里的红墙青竹
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静远堂应是出自诸葛亮的“宁静而致远”一话
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武侯祠旁边的锦里也去了
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下午到了杜甫草堂，一个存在于初中课本里的神圣之地。
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爸
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和我
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红墙青瓦
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诗圣千秋
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工部祠，工部一称出自杜甫的官位，杜甫诗集也称杜工部集。
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路过川军纪念碑，下面摆满了同胞们所献的鲜花(照片内未体现)。
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Day 3：5月5日 在成都的第三天 去熊猫馆见到了大熊猫们
能看到这种露脸的已经是不错了
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这种在草丛里吃东西的也还能看得到
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这种是准备走到另一头睡觉的
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还有这种
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但大多数的熊猫是下面这种 /好像是二狗润玥/，睡觉根本不用脸对着游客，它可能也嫌人太吵，好多熊猫都像这样屁股对着外面睡，除了上面几只露脸的余下的光看熊猫屁股去了。
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啥？你们问我有没有看到三角饭团花花，很负责任的告诉你们，全是人，挤不进去，根本挤不进去！
下午赶往映秀镇，2008年5月12日，沉痛的一天，一路无话。
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汶川大地震震中
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来了，就合个影吧。
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震源点牛圈泃ju 当地人都叫牛圈沟
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震断的G213百花大桥
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令历史铭记的一天
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树木掩映下的映秀镇
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任何困难都难不倒英雄的中国人民！
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纪念馆内各部队、救援队旗帜
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重现5·12
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清理出的被压物品
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远处的映秀广场
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停留在14:28的大钟 /在此处给遇难同胞鞠躬了/
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是现场，是留给后来人的纪念，也是历史的记忆。
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东莞大道 /灾后重建时提出一省帮一县，一市帮一镇，东莞市帮助映秀镇重建，为了纪念，映秀将镇上的主街道命名为东莞大道。/
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攻略：出成都后即可去映秀镇游玩，很近的/只有几十公里/，下映秀出口的时候需要在隧道内变道，一定要注意安全。到达映秀游客服务中心，有两种景交车可选，一类是20块钱的电动四轮车，走的路线比较近，一位也发车。另一类是40块钱的丰田柯斯达，走的路线比较长，但是要满四人才发车。我们选择的是40元的丰田柯斯达，司机同志既是驾驶员又是讲解员，边走边给我们讲述5·12当天的情况，因为司机同志是5·12汶川大地震的亲身经历者。最后一站就是地震纪念馆和中学震后遗址，也就是那个裂开的14:28的大钟，参观是免费的，最后换乘电动四轮车回游客服务中心。去前的攻略没做好，我们也是乱撞瞎碰碰到了这个裂开大钟的中学遗址，其实就在映秀镇内。
晚上到达都江堰市，吃到了不知道正宗还是不正宗的四川火锅。
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都江堰灌县古城墙
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Day 4：5月6日 在都江堰景区，沿国道318线赶往雅安。
在都江堰景区
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我和大舅
/大舅退休后去老年大学学起了摄影，一开始拿的是我家的D3100，后来自己买了部70D，地上的还没玩明白，又买了一台大疆御三Pro. 只能说有钱任性！/
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都江堰在汶川大地震中还没有遭到太大的破坏，不得不佩服老祖宗们的智慧。
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下午离开都江堰到达雅安市
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雅安维也纳，算是一路上住的比较高端的酒店，我们仨就住一个屋，不是为了省钱，而是休息时间能赶到一起去了，两张床就大舅睡小床，我和爸睡大床，三张床就一人一张。
我们三人都打呼，爸和大舅休息比较早，我是属于睡眠好的年轻人，既然都打呼，那就谁也别说谁了
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Day 5：5月7日 离开雅安，原计划到达康定住康定，路上发生了点事情。
比较早期的神车思域
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出雅安后已经能看到山了，不过高原风景的山在出康定后才能看到。
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系着丝巾的我与背后的蓝天白云
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泸定桥横铁索寒之碧绿的大渡河水
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于路见到的第一个此生必驾318标牌
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离开泸定前往康定的路上，一路蓝天白云作陪。
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刚出泸定县城没多远车的水箱就烂了
水箱漏水的原因：途观L的发动机护板没有全护，下面留了两个不大不小的窟窿，应该是行驶中卷起来的小石子由窟窿进入机舱，又被散热风扇甩到了水箱的水路上，风扇上被打了几个印迹。刚开始不知道保险里送了多少公里拖车里程，硬着头皮一边加水一边开，加水的次数越来越频繁/口子越烂越大/，到了二郎山隧道口附近推算：加一次水已经不能保证从二郎山隧道这头开到那头(隧道长五公里)。就停在路边一个平台上打保险公司电话联系拖车，打雅安上汽大众4S店的电话联系配件事宜。最后保险下了三个50公里的单子，拖了117公里从二郎山回到雅安市区。大舅和爸全程在前排聊天，我则是一直在后排拿着手机打电话、发定位。因为叫了拖车，所以也没必要往水箱里加烟丝防漏水了。
太惨了
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Day 6：5月8日 在雅安等修车的第一天
住在雅安职业技术学院附属的学府花园酒店，环境好，包早餐，价格低，而且吃饭直接去学校食堂，非常便宜。
雅职校园里走一走
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我跟大舅打趣道“大舅哎，你这一身打扮，不知道的还以为是学院里哪个党委书记来食堂吃饭了呢。”
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Day 7：5月9日 中午饭后，车子修好了。
雅安上汽大众4S店的这位大师傅还有接待都非常的专业，水箱也是原厂件。
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当天未离开雅安前往康定，一是时间上有些赶，二是车子刚刚修好，谁也不知道这车会不会再给我们仨搁在半路上。我提议找个30公里以内的景点逛逛，不离开雅安，4S店接待员也表示，在雅安市区域内出了任何问题免费帮我们把车弄回4S店。看了看地图，我敲定了一个叫上里古镇的地方。(一路上每天走多远，住哪个县城，酒店怎么住，都是我说了算。)
在上里镇
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有没有知道的朋友，雅安的二仙桥和成都的二仙桥有没有什么联系
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Day 8：5月10日 离开雅安 越过泸定与康定 前往雅江县
在318国道上预见的第一起车祸
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大渡河谷，碧绿色的河流。
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到达康定城，很容易就找到这条贯穿康定城的大河。
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在情歌广场
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进入川西和藏区之后，什么古茗、沪上阿姨、茶百道、霸王茶姬都不见了，最多的饮品店就是我们的雪王-蜜雪冰城。可能由于运输问题吧/颠簸/，一路上的蜜雪冰城都买不到甜筒，只能以圣代代之。大舅和我爸不仅不反对年轻人吃雪糕圣代，我去买圣代的时候还会叮嘱一句，我俩也吃！
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出康定向雅江县，海拔已经来到了3622米。一个很好用的安卓平台的GPS测试工具，无广告，下载链接会放在最后，感谢一字一句看到这里的朋友！
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出康定后的风景就变了，从绿油油的山变成了内心想象的高原景色。
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
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由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
虽然还在川西，但已经能看到路边有藏式的建筑。
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
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雅江的夜
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雅江客运站门口就是318国道，国道只有双向两车道，没有自行车道，没有人行道，建在山涧里的小城，交通环境非常的恶劣，如果不是必要，不建议自驾川藏线的朋友住在雅江，因为我们的车就停在318国道边上，一夜都提心吊胆的。
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雅江大桥下的一个宗教建筑，有藏传佛教的转经筒。
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Day 9：5月11日 离开雅江，赶往理塘，从理塘向南往稻城 /稻城这一站是加出来的，并不在318线上。/
在对折弯上遇到正在修自行车的骑行者。
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在康巴汉子观景台，318线上随处可见此生必驾的牌子。
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
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标语1
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到达理塘城区界
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标语2
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别名天空之城的理塘，天确实很蓝。
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从理塘城区向南转入国道227线往稻城去
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由Canon 70D 拍摄 ↓
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Day 10：5月12日 从稻城县出发到亚丁景区，下午回到理塘并继续沿318国道向西赶往巴塘。
其实藏族同胞家里养的牦牛并不是像我们在影视里看到的那种体型特别大、毛特别长的那种，而是像下面照片里的这些，体型甚至没有中原地区的老黄牛大。
在路上遇到牦牛群挡路，眼睛千万要放6一些，别撞上去了，最好不要按喇叭驱赶，等牛大爷/第二声/自己走开咱们再走。
由iPhone 14 Pro 拍摄 ↓
由iPhone 14 Pro 拍摄 ↓
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亚丁景区的票价太高，而且我们去的时间并不是看亚丁的最好季节，经过我们三人的一致同意，不看了，直接走。
理塘到巴塘的路上，五月的天竟然下雪了，在高原地区说一天经历四季真的不只是说说，确有其事！
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
我爸要和车合个影
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
大舅去旁边拍完照片回来了，我也给他拍了一张。
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
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途径巴塘检查站，一路上会有很多检查站，都要求乘员下车刷身份证走行人通道，驾驶员同志驾车走汽车通道进行检查，不过没有遇到过让把后备箱什么都打开、又是放警犬上去检查的。
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
一组雪山照献给大家
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由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
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下面这组照片是姊妹湖，当时从姊妹湖始，到几十公里外的一个什么什么隧道在修路，每天放行时间有限，在理塘的时候就有公路上的同志挨着车发通行时间表。我也是看了那张时间表才计划当天早晨几点钟出发下午刚好赶到一个差不多的位置。
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
由Canon R6 Mark II 拍摄 ↓
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在姊妹湖观景台
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之所以放这张照片，是在我们经过之后的第X天，有一台车，也是大众，堵在跟我们差不多的位置，被一块从山上滚下来的石头砸成铁饼了 /目测得有2*2*2米的石头/，好在车上的人都下去拍照片了，车没了 人还在，万幸。/该视频可在抖音搜索到/
由iPhone 14 Pro 拍摄 ↓
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堵的全是车，都在等到点放行。
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放行后，高原地区又下起了大雪。赶到巴塘县已是夜里。
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Day 11：5月13日 始于巴塘，越过芒康，到达左贡县。/本日正式进入Tibet自治区。/
金沙江，它的下游段就是鼎鼎大名的长江。
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由Canon 70D 拍摄 ↓
由Canon 70D 拍摄 ↓
由Canon 70D 拍摄 ↓
由Canon 70D 拍摄 ↓
由Canon 70D 拍摄 ↓
由Canon 70D 拍摄 ↓
由Canon 70D 拍摄 ↓
驶过金沙江大桥即进入Tibet.
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进入Tibet后的第一个检查站，并且进入Tibet后，车辆加油需要登记驾驶证-身份证 /这两项需要保持一致/ 以及行驶证，登记后会给一张票，凭票加油，加油员还要对车辆进行拍照。
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进藏第一站——芒康
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芒康的蓝天白云
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进入Tibet后的一路景色，有高山、有白云、有经幡、也有车里的欢声笑语。
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在觉巴山休息区遇到的北京大哥
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海拔来到5000+
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318国道的最高处，留个纪念。
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傍晚，接近左贡县。
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Day 12：5月14日 离开左贡，原计划越过八宿前往波密，实际到达八宿县。
奥拓，十几年前我们县城的第一代出租车的主力车型，现在能有手续正常上路的应该不多了吧。
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住在我们对面酒店的哈雷车队
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前方进入怒江72拐
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坐落在山脚下的乡镇
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不仅有雪山，这里还有国家电网的基础建设。
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随处可见的白头雪山
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怒江72拐的最佳观光处，这个停车区竟然堵车了，来游玩的小车觉得没什么，跑318线的大货车师傅一度觉得很无语。
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怒江河谷
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前方即是网红怒江大桥，多个标牌表示严禁停车，依旧很多车停了下来，但是没有DYin上吹嘘的什么过怒江大桥要鸣笛一类的事情发生。
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水流湍急的怒江
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Day 13：5月15日 从八宿出发，越过波密县，到达林芝市。
早晨出发时的季节直接转化为冬季，看这积雪程度估摸着是下了一夜的雪，白茫茫一片天地。
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下午到达林芝检查站
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一个倒霉蛋，在自己车道走的好好的，结果被强行超车的二傻子结结实实的撞上了，遇见这种超车的二货司机也是让人没一点办法，就俩车道，连躲的机会都没有。
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到达林芝后，漂亮的雪山开始变多了。
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由Canon 70D 拍摄 ↓
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这哥们儿不知道怎么回事，自己开排水沟里去了。
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到达林芝的酒店，一进院就看见一台面目全非的内蒙古牌照车，不光尾巴有伤，左侧也撞的面目全非。所以驾车到Tibet旅行一定要谨慎驾驶，不能超的车不超，老老实实在后面跟着。
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雪山之下的林芝市区
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Day 14：5月16日 离开林芝，沿G42-18雅叶高速/又称林拉公路/越过墨竹工卡和工布江达两县城到达拉萨。
从林芝上高速路，很快就能到拉萨了。Tibet自治区内的高速公路都是免费的。/在Tibet省下来的高速费到青海都被收回去了，青海的高速收费好贵的。见文末的账单/
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在拉萨河以南就能看到布达拉宫了
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只在50块纸币上才能看到的布达拉宫，无数旅行者向往的布达拉宫，现在近在眼前，愉悦的心情无以言表！
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Tibet和平解放纪念碑
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我与布达拉宫 以及布宫的倒影
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布达拉宫广场公园一景，不得不说，苹果机的成像和0.5倍镜很强！
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人民币角度的布达拉宫
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攻略：去布达拉宫一定要尽早预约！！！！
途径一：自己买票 去微信小程序预约布达拉宫参观时间，基本上本日预约只能约到三天后的日期/比如我们5月16日进行预约 最终约到的是5月19日参观/，约好参观时间后，凭预约二维码进布达拉宫景区，再自行到售票处买票参观。
途径二：想听讲解 去美团/携程/去哪儿等平台上订票，记住订票时间，然后会有带队导游跟你在平台上留的手机号联系，告诉你仍然要在微信的布达拉宫小程序里预约，到达约定时间后，由导游带队进入布宫景区。
我个人觉得，去布达拉宫最好还是听听导游讲解比较好，而且里面的房子特别多，没导游带着的话，会玩漏一些内容。
无论去布达拉宫，布达拉宫广场，大昭寺等景点，一定要带身份证，一定不要带火机。你没看错，去布达拉宫广场也要刷身份证安检。
在布达拉宫的停车问题：
如果从西边过来，可以停在罗布林卡路两边的人行道停车场里面。停车费稍便宜
在罗布林卡路没有进停车场或者从其他地方来不经过罗布林卡路，可以停在拉萨百货大楼停车场。停车费稍贵
就是因为没有提前预定布达拉宫的参观时间，所以空出来两天，第一天安排了羊卓雍措，第二天安排了大昭寺。
此雅江指雅鲁藏布江，听教地理的大舅说，雅鲁藏布江是世界上海拔最高的河流。
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休息区遇到的小绵羊，合影收费，偷着拍一张好了。
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从雅安出来后，基本上走的都是这种路，90度弯都是小意思，反折弯特别多。
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圣湖羊卓雍措
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这种石头叠起来的物品叫玛尼堆，用来祈福的。
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这貌似是个酒店
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攻略：羊卓雍措，包括纳木错，都不需要买票，湖边的道路都是省国道级别的道路，不会不让走的，看到风景漂亮又有停车区的地方就停下来拍几张照片。去纳木错的朋友可以导航到“多琼扎不涨”，那边有一段公路离湖面特别近，至于多近多漂亮，看后面的照片就知道了。
从羊卓雍措回来，在酒店睡了半下午/从家出来半个月了，天天在路上跑，确实很累，难得能在酒店睡个觉，大舅和爸也没不让年轻人睡觉，因为他俩也在睡/
夜游布达拉宫广场 夜幕下的布达拉宫
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Day 16：5月18日 在大昭寺
攻略：参观大昭寺也需要提前预约，不过没有布达拉宫的日期难约，能约到次日票，也是不喜欢讲解的朋友就在小程序预约参观日期，到现场买票就行了；喜欢讲解的朋友就去平台上订票，然后导游会与你联系。大昭寺附近没什么大型停车场，不建议驾车去，我们把车停在酒店选择乘坐公交车在八廓街下车，拉萨的公交车票价很低，仅1元，除纸币外，只能云闪付刷码乘车。
去大昭寺，那天的蓝天白云特别漂亮！
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大昭寺外朝拜的人群
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在大昭寺朝拜的人群
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目光所及皆是黄金
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Day 17：5月19日 参观布达拉宫，离开拉萨，去看纳木错，赶往那曲。
在抖音上刷到的拉萨仓储超市，里面的东西价格也就那回事吧，带一点回去是个意思。至于是哪家我就不说了，到拉萨刷抖音基本都能刷到，凭机票、火车票或外地车牌送藏红花。/我们是皖K的车牌，店员到停车场看了一眼就送了每人两克藏红花。/
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布达拉宫旁的新华书店
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想不到吧，在拉萨也逃脱不了被5·3支配的恐惧
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中国邮政，只要在中国大地上，再远也把东西送过去。
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远看布宫 5月19日的天气是不如前一天的
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近看布宫
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我与布达拉宫 合个影吧
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牛奶墙上的打卡点 /没尝墙是不是甜的，不敢尝，别问了别问了。/
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又是一个打卡点
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大舅和我，艰难地在往上爬，别想了 布达拉宫不会有电梯的。
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远眺布宫广场
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这是布宫的哪个平台？我也不知道，缺氧，爬楼梯已经爬迷糊了。
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蓝天白云下的拉萨城
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参观完布宫，开上车就离开拉萨了，自此以后，离家越来越近。
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京藏高速旁就是青藏铁路，并行的还有G109青藏公路，大家数数用了几节柴油车头？一路上见过最少的也得用两节车头拉，多的有五个六个车头的，而且货车也不像平原地区一拉又是八十节又是一百节的，基本上三四十节就不得了了。
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四节柴油车头
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下午到达纳木错
一组纳木错的照片献给大家
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在纳木错拍完照片，重新上京藏高速前往那曲。/G6京藏高速在Tibet自治区内依然免费/
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专心驾驶的爸 /虽然是大舅的车，他很放心交给我爸去驾驶，而且9000公里路我爸一个人开了至少7500公里。/
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京藏高速上的美景
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Day 18：5月20日 以三四十码的速度在青藏公路上开了17个小时，共计八百多公里。从那曲出发越过唐古拉山镇沱沱河镇可可西里无人区到达格尔木。
前一天大舅因为在布达拉宫爬楼梯累到了，晚上在那曲不太舒服，酒店的集中供氧基本无用，花200块钱吸了一小罐压缩氧气。于是退掉了在沱沱河镇订的酒店，以三四十码的速度走了八百公里的青藏公路的烂路，一口气驾驶十七小时赶到了海拔只有两千八百米的格尔木。
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路上遇到的测速箱基本都是空的，摆在路边唬人的，可见高原地区的基建是多么困难。
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被高高举起的警示车，在川藏公路和青藏公路上开车可不是逞技术的地方，一定要谨慎驾驶，过弯道千万千万不要越线！
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路边插着的热管，防止冻土融化造成路基下沉。
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到达青藏公路最高点，唐古拉山口，5231米。但是过了唐古拉山口海拔还没有下降，直到过了昆仑山口海拔才开始下降，一百公里左右从5000多米骤降到只有2800米。
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神秘的可可西里，在那里看到了藏羚羊，有成群的，有穿越公路的，总之不那么怕人。也有成群的大野驴穿梭在无人区里。
在可可西里无人区不需要紧张，基本上一分钟就能遇到一辆对面来的车，车流量特别大。
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火车带着藏家儿女的期盼奔驰在可可西里
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这条河叫沱沱河，下游有个响亮的名字叫长江，就这么潺潺的一点河水，到下游就变成了天堑长江。
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离开Tibet自治区，进入青海省。
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到达昆仑山口天已黑，赶到格尔木时已经凌晨一点半了。在昆仑山口因为对面车道一台货车轮胎坏了挡住了对向车道，有些不讲武德的对面车道货车开到了我们的车道里，然后就堵了，我们是这边车道的第一个车，跟对面车道过来的不讲武德的货车们头对头堵了一个多小时。
Day 19：5月21日 在察尔汗盐湖和茶卡盐湖，赶往共和城，准备第二天去看青海湖。
在察尔汗盐湖
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青海的高速公路四怪
一怪：基本见不到对面车道，对面车道可能远在50米外，也可能远在数百米外。
二怪：高速公路可以掉头。/一些出口是单向的，比方说到一个地方，这个地方的出口只修在向南的下行车道上，向北的上行车就需要找到合适的U型口掉头后再下高速。/
三怪：上高速没有收费站，下高速也没有收费站。/青海的高速公路是按段收费的，隔一段路就有一个收费站，收费特别高，基本达到1块钱1公里的标准，在Tibet免费高速路省的钱在青海基本都给收回去了。/
四怪：村里的路可能就修在高速边上，说不定什么地方有个口子村道上的车就能上高速了。
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两边是一望无际的戈壁滩
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话说要不要去看看外星人跟外星人一起喝杯茶呢？哈哈哈哈哈哈哈
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不说这是高速我还以为是村道，对面车道在树的另一边。
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不是下高速，而是这一段路要收费了，那一天记账项数最多的就是ETC计费。
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当日下午，到达茶卡盐湖。
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大舅的御三飞机，难得给飞机掏出来放一次。
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茶卡盐湖精选图照
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攻略：察尔汗盐湖和茶卡盐湖两大盐湖各有特色。
察尔汗盐湖的原生态景观比较多，旅游开发刚刚开始。
茶卡盐湖的旅游开发比较成熟，适合女孩子们去打个美美的卡。
两大盐湖如何选择，仁者见仁智者见智吧，像我这样都去也可以。
给大家拍一个前方允许掉头的高速公路
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Day 20：5月22日 在青海湖 下午赶往兰州
青海湖二郎剑景区，大家自己看吧，码字码到现在，手真的累酸了，一路的照片看下来不亚于让我去拉萨再玩一趟。
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胖显富态又不失帅气的我哈哈哈哈哈哈哈
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你在哪呢？我在甲乙。
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Day 21：5月23日 在兰州水墨丹霞景区 下午前往最后一站——西安
在水墨丹霞公园外放飞无人机 /无人机的数据还在大舅那，拿到了会补帖子的。谢谢耐心看到这里的朋友！/
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出来二十多天了，家里有很多事情都积攒着需要处理，就没有时间前往酒泉张掖看最最最漂亮的七彩丹霞了，就留给下一次新疆之游再看吧，出来玩嘛，总得留点遗憾的。
Day 22：5月24日 在西安看兵马俑、大雁塔和大唐不夜城。
驱车从酒店出发到达临潼收费站向兵马俑景区前进，至于为什么在兵马俑都是手机照片：我爸以为相机我拿了，我以为相机我爸拿了，结果就是都没拿。
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这就是我那统一了一切的迷人的老祖宗吗？
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毫不客气的说，上面的人可能比下面的陶俑还多。
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陶俑：啥也不说了，我是明星！
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马：俺也出来露个脸，让这些没见过市面两千多年以后的人瞧瞧。
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从兵马俑景区出来后，回到酒店午休一下，到下午四点前往大雁塔-大唐不夜城。
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这就是我爸一直挂在嘴边的大雁塔
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在摆弄相机的大舅，跟大雁塔一起合个影挺好的。
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W2018，心系天下！
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玄奘大师和大雁塔，相传：玄奘到西天取回来的真经就是在大雁塔翻译成汉语的。
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大雁塔看完了，好了，我们步行出发去大唐不夜城吧。
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如愿以偿见到了二位大人
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大唐太宗皇帝在此，万邦皆来朝拜！
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虽是现代人，我真的看到了李太白的影子。
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Day 23：5月25日 是归来时
和大舅是一家人，吃饭不用多介意与讲究，说在服务区吃方便面，咱们就一起都吃泡面。
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到临泉了，可以下高速了，家里人都在等着我们。
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拉萨之行从下了临泉收费站正式结束
接下来是攻略和问答环节，没去过拉萨的朋友们一定不要错过
攻略1：出成都后即可去映秀镇游玩，很近的/只有几十公里/，下映秀出口的时候需要在隧道内变道，一定要注意安全。到达映秀游客服务中心，有两种景交车可选，一类是20块钱的电动四轮车，走的路线比较近，一位也发车。另一类是40块钱的丰田柯斯达，走的路线比较长，但是要满四人才发车。我们选择的是40元的丰田柯斯达，司机同志既是驾驶员又是讲解员，边走边给我们讲述5·12当天的情况，因为司机同志是5·12汶川大地震的亲身经历者。最后一站就是地震纪念馆和中学震后遗址，也就是那个裂开的14:28的大钟，参观是免费的，最后换乘电动四轮车回游客服务中心。之前攻略没做好，我们也是乱撞瞎碰碰到了这个裂开大钟的中学遗址，其实就在映秀镇内。
攻略2：去布达拉宫一定要尽早预约！！！！
途径一：自己买票 去微信小程序预约布达拉宫参观时间，基本上本日预约只能约到三天后的日期/比如我们5月16日进行预约 最终约到的是5月19日参观/，约好参观时间后，凭预约二维码进布达拉宫景区，再自行到售票处买票参观。
途径二：想听讲解 去美团/携程/去哪儿等平台上订票，记住订票时间，然后会有带队导游跟你在平台上留的手机号联系，告诉你仍然要在微信的布达拉宫小程序里预约，到达约定时间后，由导游带队进入布宫景区。
我个人觉得，去布达拉宫最好还是听听导游讲解比较好，而且里面的房子特别多，没导游带着的话会玩漏一些内容。
无论去布达拉宫，布达拉宫广场，大昭寺等景点，一定要带身份证，一定不要带火机。你没看错，去布达拉宫广场也要刷身份证安检。
在布达拉宫的停车问题：
如果从西边过来，可以停在罗布林卡路两边的人行道停车场里面。停车费稍便宜
在罗布林卡路没有进停车场或者从其他地方来不经过罗布林卡路，可以停在拉萨百货大楼停车场。停车费稍贵
攻略3：羊卓雍措，包括纳木错，都不需要买票，湖边的道路都是省国道级别的道路，不会不让走的，看到风景漂亮又有停车区的地方就停下来拍几张照片。去纳木错的朋友可以导航到“多琼扎不涨”，那边有一段公路离湖面特别近，至于多近多漂亮，相信你已经看见了前面的纳木错组照。
攻略4：参观大昭寺也需要提前预约，不过没有布达拉宫的日期难约，能约到次日票，不喜欢讲解的朋友就在小程序预约参观日期，到现场买票就行了；喜欢讲解的朋友就去平台上订票，然后导游会与你联系。大昭寺附近没什么大型停车场，不建议驾车去，我们把车停在酒店选择公交车在八廓街下的车，拉萨的公交车票价很低，仅1元，除纸币外只能云闪付刷码乘车。
攻略5：察尔汗盐湖和茶卡盐湖两大盐湖各有特色。
察尔汗盐湖的原生态景观比较多，旅游开发刚刚开始。
茶卡盐湖的旅游开发比较成熟，适合女孩子们去打个美美的卡。
两大盐湖如何选择，仁者见仁智者见智吧，像我这样都去也可以。
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问1：高原反应严重吗？
答1：3000米以下基本不会有高原反应。
在高原地区在车内坐着没问题的，正常交流说话，不会出现高原反应。下车拍照片时会感觉到气短，记得 只是气短，不跑起来、不边走边交谈不会造成喘不上来气。在高原地区下车后一定要慢走，不要跑，尽量不要边走边交谈，基本不会感觉到不适。
每晚入睡前是最难受的，感觉喘不过来气，睡着后基本不会有什么问题。
下面这条因人而异，在高原地区喝酒会头疼，吸两口氧就好了。
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问2：需要带氧气吗，那些提供供氧的酒店怎么样？
答2：必须要带，指不定什么时候就用上了，如果在观景台拍完照片回到车上还是气喘吁吁的，氧气瓶怼上吸两口就好了。氧气在某宝上可以买到。
提供供氧的酒店：如果提供的是独立制氧机很好，到前台要鼻吸管，入睡前鼻子吸着氧很舒服。如果是酒店的集中式供氧，就是那种制氧机固定在墙上的还是算了，就是个噱头，基本无用。
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问3：什么样的车子可以去拉萨？
答3：只要不是底盘特别低的跑车都可以去，轿车也是可以的，不过有那么三四处地方是会挂底盘的，没有大影响，慢慢开就是了，如果开轿车遇见难走的地方，后面的车再按喇叭也不要理会，慢慢拣自己能走的地方慢慢开就是了。只要你想，电动自行车都能骑到拉萨，一路上见了不少九号和小牛的电摩，勇气可嘉！
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问4：车子的性能在高原上会有衰减吗？
答4：大功率的车子基本不会。我们开的途观L是2.0排量带涡轮增压，137千瓦功率 /换算为186匹马力/，在高原地区无论上坡下坡或是超车基本与平原地带的输出功率无异。
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问5：到高原地区需不需要给轮胎放气？
答5：需要，到高海拔地区以后，在车上会明显感觉路面反馈变硬，舒适度降低，即外部环境气压低的缘故造成的轮胎内的气压变高，使用胎压表将气压放气至厂商建议气压即可，不过要经常注意胎压，该补气的时候一定要补气。
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问6：怎么预定布达拉宫和大昭寺的门票？
答6：这个有在上面一点位置的攻略里写，文中也有写，往上面翻一下即可。
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问7：走109国道青藏公路，穿越可可西里需不需要走之前补满油带足食物？
答7：从那曲出发之前见加油站加个油就行了，G109青藏公路的车流量很大，根本不用担心车子半路出问题找不到人求助，而且一路上有唐古拉山镇、沱沱河镇等乡镇可以加油吃饭住宿等。不过屁股要做好准备，八百多公里的颠簸可不是闹着玩的。
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问8：一路上会有在抖音上刷到的那些不好的现象吗？
答8：至少我们没有遇到，无论在休息区、停车区、景点里还是在川西、藏区，无论是旅行者还是藏区同胞，大家都很和谐的。在藏区里的停车区和拉萨城遇见有卖手串的藏族同胞，很礼貌的跟他们说我不要买，他们会祝福你、夸夸你 /比如说我有官相/ 之后还想让你买，这时候再礼貌回绝一次就不会继续缠着你了，扎西德勒！
下面这条很重要
自问自答10：
在山路上开车千万别逞能，没有100%的把握不要超车，没有100%的把握不要超车，没有100%的把握不要超车，重要的事说三遍。
对面车道被山体遮挡看不远时也千万不要盲目超车，迎头撞上给车撞坏是小事，万一对面来的是货车，小车被撞的滚下山就完了。
过大弯时可以吃中线减少打方向的幅度，前提是对面一旦来车，一定要保证自己的车可以迅速回到我方车道内。
遇到超长的货车过对折弯，一定在入弯前停下来让。因为弯子大，超长车要占用一部分我方车道，虽然各行其道，但这是没办法的事情。还是那句话，车被碰了是小事，滚山下面去了就全完了。
准备去Tibet的朋友这一条切记！切记！！切记！！！
这一路上见的事故太多了
时间大事记
第一天 5月3号
去成都的路上
第二天 5月4号
上午在武侯祠、锦里，下午在杜甫草堂，晚逛宽窄巷子。
第三天 5月5号
上午在熊猫繁育基地，下午在映秀地震遗址，晚至都江堰。在都江堰灌县古城步行街满江红吃四川火锅。入住锦禾酒店，灌县古城李家花园停车场外。(酒店就在李家花园停车场门口，非常方便，报销停车费。)
第四天 5月6号
上午在都江堰景区，下午到雅安。
第五天 5月7号
上午在泸定桥，下午发生了很多事(车子的水箱烂了)，被拖车拖回雅安。
第六天 5月8号
入住雅职花园酒店，在雅安上汽4S店修车。
第七天 5月9号
入住雅职花园酒店，车修好了，到上里镇试车。
第八天 5月10号
离开雅安越过康定到雅江县。
第九天 5月11号
在理塘县城离开318线向南进入国道227线到达稻城县。
第十天 5月12号
经国道227线回到理塘，越过理塘，到达巴塘。
第十一天 5月13号
越过芒康，到达左贡县。
第十二天 5月14号
出了个小事情，未按原计划越过八宿到达波密县，实际到达八宿县。
第十三天 5月15号
越过波密，到达林芝。
第十四天 5月16号
从林芝出发，进入林拉公路(G42-18雅叶高速林拉段)，越过工布江达县和墨竹工卡县到达拉萨。
第十五天 5月17号
在羊卓雍措。
第十六天 5月18号
在大昭寺。
第十七天 5月19号
在布达拉宫，离开拉萨到达那曲。在那曲住了个超烂的酒店，名字就不说了。
第十八天 5月20号
在G109青藏公路以30-40的时速行驶17小时，计八百多公里，越过可可西里到达格尔木。
第十九天 5月21号
在察尔汗盐湖，茶卡盐湖，到达共和城。
第二十天 5月22号
在青海湖，下午到达兰州。
第二十一天 5月23号
在兰州水墨丹霞，下午到达西安。
第二十二天 5月24号
上午在兵马俑，下午和晚上在大雁塔-大唐不夜城。
第二十三天 5月25号
是归来时
共计23天 行程8775公里 四舍五入是9000公里 换算成华里就是一万八千里 帖子名起的没毛病哈哈哈哈哈
拉萨对于我来说，只是自驾的一个终点，在最前面说过不让我坐火车坐飞机去拉萨就行，想要的就是一路上的颠簸、一份体验感、一份新鲜感。
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