特斯拉Model 3焕新款来袭，新一代销量神车或已在路上

2023-09-06 12:09

来源 | 邻章

九月的第一天，特斯拉放出大招——推出了众多用户期待已久的Model 3改款车型——Model 3焕新款。

整体来看，特斯拉对Model 3焕新款车型进行了几乎全方位的改变，这或也让新一代销量神车已经行驶在路上，虽然其25.99万元起的产品预售价相对旧款Model3末期价格而言有所上升，更与此前网上盛传的售价有所不符。

Model 3焕新款，新在何处？

作为特斯拉Model 3七年来首次真正意义上的大改款车型，特斯拉Model 3焕新款究竟新在什么地方？

首先在设计上，特斯拉Model3这次大改款果然是采用了网上流传已久的设计语言，让前脸变得更为宽大低趴，车身侧面线条则动刀较少。从官网渲染图来看，个人认为侧视图和后视图呈现出的运动属性依旧强烈，但正视图的宽大前脸设计个人认为并没有旧款Model 3流畅线性，还需要时间来适应。当然我还未见过实车，不知道实车呈现究竟会如何。

其次是在灯光语言设计上，特斯拉对Model 3焕新款的大灯和尾灯进行了重新设计，在前大灯上采用了全新光翼大灯，使其相对于老款大灯更显修长犀利，在尾灯上则采用了全新的一体式尾灯，一体感更强。

在内饰设计语言上，虽然依旧没有配备驾驶仪表台，但整体设计语言则可以说是天翻地覆的变化，使得内饰设计语言更为靠近特斯拉旗舰产品的设计语言——取消物理拨杆，改用屏幕换挡，多功能方向盘集成转向灯控制；中控触摸屏尺寸升级至15.4英寸，灵敏度进一步提升；同时新增8英寸后排控制屏，让后排乘客也有了一块“娱乐屏”。

在舒适性配置上，Model 3焕新款也带来了许多用户期待已久的前排座椅通风功能以及氛围灯；同时优化座椅舒适性和包裹性，车窗采用隔音玻璃、采用全新调校的悬架系统用于提升整车静谧性以及行驶舒适性，数据显示特斯拉实现了风噪声和环境噪声降低30%、冲击噪声降低 25%、道路噪声降低 20%。而全轮驱动长续航车型还有更高级的音响系统。

在安全性上，新增远端安全气囊、盲区提醒灯以及重新设计了车门铰链、门锁与锁扣。

在智能辅助驾驶上，取消了全车雷达，采用纯视觉处理，在硬件上可能已经提升为HW4.0（也有说是HW3.5）。

在电车核心的续航能力上，虽然特斯拉此次似乎并没有对其进行电气技术的改变，但Model 3焕新款得益于更低的风阻系数，在续航上相对于老款，也有了进一步的的提升——数据显示后驱车型CLTC 预估值达到了606KM，全驱长续航CLTC 预估值达到了713KM。

新一代销量神车或已经在路上

拥有全新设计、全新大灯、座椅通风、氛围灯、静谧隔音、续航提升等等几乎全方位的改变的特斯拉Model 3焕新款，虽然在价格上后驱版25.99万元起、全轮长续航29.89万元起的产品预售价格，与此前等登上微博热搜的那所谓售价或低于20万元，有些相去甚远，相对于旧款Model 3后期的23.19万元，在售价上也贵了两万多。但其实只要仔细想想，也能明白此前网传的或低于20万元的售价，是多么的不靠谱。

而对于特斯拉Model 3焕新款的这些提升，综合来看是有效回应了用户对产品升级需求呼声，当然同时也或为特斯拉Model 3焕新款的继续热销铺平了道路。

诸如座椅通风、氛围灯、静谧隔音提升等改变，其实有效弥补了过往特斯拉被人诟病的诸如运动属性太强（乘坐舒适度较低）、毛坯内饰、静谧性欠佳等问题。

而特斯拉Model 3焕新款的这些提升，对于此前一直依托舒适性配置来与特斯拉进行差异化竞争的国产厂商而言，显然不是一个好消息，可能会有更多用户选择拥抱特斯拉，虽然国产厂商们当前也取得了长足的进步。

毕竟特斯拉每增加一项相关配置，也就意味着国产厂商的差异化竞争优势被减掉了一成，那么也就可能意味着会有更多此前因舒适性配置欠佳而放弃特斯拉的用户，转而回到特斯拉。

而这种现象趋势，在iPhone上其实我们已经见识过多次。这事实上也是市场对创新企业的一种奖赏。当然，更何况特斯拉还有更强规模优势以及成本控制能力和品牌优势。

如此种种的叠加，个人认为特斯拉对Model 3的此次改款，让国产厂商的压力又再次变大了。

写在最后：

Model 3，作为一款传奇产品，累计销量已突破100万台，它可以说是特斯拉的救命稻草——一经发布便在全球范围内收获超过50万台线上订单，当然也差一点因产能问题而成为压垮特斯拉的最后一根稻草。

七年之后，Model 3这款传奇产品终于迎来改款车型，虽然当下已经时移世易，竞争对手们也有了长足成长，但Model 3焕新版对用户需求的积极回应，也或让其大概率会再续传奇。

END

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来源: qq

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