卫网君:央视解读华为新手机拆解;马斯克的星舰与猎鹰9号;铱星为徐工重型设备挖掘机提供连接服务;日本发射 SLIM月球着陆器
猎鹰9号火箭的能力
终破年发记录!
截止目前,所发射的 62 次任务中均为猎鹰火箭执行,这当中包括 59 次猎鹰 9 号,3 次猎鹰重型任务。载人任务方面为 3 次,并运送 12 人进入太空。如果算上 1 次星舰试射失败,那么,实际上 SpaceX 今年已经总计发射了 63 次。
SpaceX 已经在 2023 年将 80% 的地球有效载荷送入轨道。中国占 10%,世界其他国家占 10%。并表示:到今年底结束前,计划每个月将发射 10 次猎鹰系列火箭,而明年将每个月发射 12 次。
离今年结束还有 4 个月左右,如按照他的说法去年定的年发 100 次任务还是有所希望,起码就目前而言,离目标也应该不会差太多。
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SpaceX打出62发,一举超越2022全年发射量61发
美东时间9月3日22:47(北京时间4日10:47),SpaceX释出今年第62发(星舰试飞未计入),一举超过历史最高年发射量(2022年61发)。
今年初马斯克立下「今年百发」flag,尽管难以💯兑现,不过接近目标还是很可行。今天他在X平台发帖表示,目标是在今年年底前一个月内打出10次猎鹰火箭,明年提升至每月12发。2023年到目前为止,SpaceX平均每四天发射一次猎鹰火箭。5月份9次发射成为月度最高。
截至9月4日,SpaceX累计发射105批、5048颗星链卫星。目前在轨4704颗,空间操作4672颗,正式运营3979颗。
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按照这样的趋势发展下去猎鹰9号火箭的发射就不再受到公司产能以及发射场周转的限制了,仅仅取决于客户的需求。太空探索技术公司也将因此成为世界上第1个具备航班化运营能力的企业。从现在情况来看,国内发射企业同样具备航班化运营的潜力。但最终消费市场能否建立起来仍然是决定性的因素。
星舰变身空间站!NASA与SpaceX签订低轨技术集成架构
2023年6月,NASA宣布选择七家公司签署《太空法案协议》,作为其商业太空能力合作2(CCSC-2)计划的一部分。
根据计划,SpaceX将与NASA合作开发低轨技术集成架构。根据架构,星舰作为低轨空间站,由超重助推器、龙飞船和星链提供设备支持,形成载人和货物空间运输、通信以及地面支持能力。
星舰空间站直径为6.61米,可容纳100名乘客,居住面积约1000立方米,可用作商业空间站。SpaceX计划2028年对星舰空间站初步设计审查,预计2030年代投入运营。
马斯克其实没有参与任何一个商业空间站计划,无论是国际空间站的商业化还是低轨道目的地计划,太空探索技术公司都没有去投标。但是美国航空航天局却主动找上门来了,这主要是因为和另外几个计划相比,星舰看起来成熟度还是比较高的。在一个型号的基础上同时开发入轨工具,月球着陆工具和近地轨道空间站,也算是人类航天史上的第1次了。
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日本发射 SLIM月球着陆器,预计明年到达
北京时间2023年9月7日8点42分,日本SLIM(Smart Lander for Investigating Moon)月球着陆器使用H2A火箭47号机在鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空,预计于2024年1-2月左右登陆月球,如果成功,这将是日本首个登陆月球的航天器。
SLIM着陆器是日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)研发的新型月球着陆器,主要用于演示定点着陆技术和障碍物探测技术,在月球表面验证小尺寸、轻量型的探测系统。
此次任务并非日本首次挑战登月,日本私营企业的探月热情高涨。2022年12月,日本商业航天企业ispace的“HAKUTO-R”月球着陆器在美国发射升空,载有JAXA等开发的小型机器人,计划执行月球表面探测任务。但2023年4月,“HAKUTO-R”着陆器在执行着陆进程后,地面团队无法确认着陆情况。后来根据数据分析的结果,着陆器撞击到月球表面的可能性较大,探月计划未能达成。
随着印度和日本纷纷加入月球软着陆的行列。月球资源开发的竞争将越来越激烈。日本的月球软着陆能力显然将成为美国月球开发的重要助力。而印度在短时间内只能实现存在感而已。因此中国在探索和开发月球方面,只能更多的依靠自己的力量。
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铱星为徐工重型设备挖掘机提供连接服务
铱星通讯签署了一项新的重型设备协议,将连接徐州工程机械集团(徐工)建造的挖掘机。铱星公司周三宣布了新客户。该交易的条款没有披露,包括将连接的设备数量。
徐工将在公司的挖掘机上使用铱星公司的边缘硬件部署铱物联网服务,并根据需要扩展到装载机和起重卡车。铱星边缘是一款即插即用的卫星物联网终端,可以与现有的卫星和蜂窝解决方案配对。徐工将利用铱星的服务,与澳大利亚、东南亚、拉丁美洲、非洲和中亚的重型设备保持连接。
铱星还为其Link Belt挖掘机提供与住友工程机械的物联网连接,AGCO的一些拖拉机还连接了用于诊断和预测性维护的双模远程信息处理服务。
徐工之所以会选择铱星为合作对象,主要是为了服务国际市场。其实国内现在已经拥有能够覆盖全球的物联网卫星,但是在海外的落地问题还没有得到有效的解决。虽然国内市场足够养活一个星座了,但如果能够实现对全球的业务覆盖,就能够有效支撑更多产业的全球化发展。所以国内运营商还是应该把海外落地当做一件很重要的事情,及早解决。
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拆解华为新手机,有什么突破?有哪些差距?
近日,未发先售的华为新款手机Mate60 Pro备受关注。尽管华为官方并未太多谈及该手机各方面的技术参数,但根据不少数码爱好者的实际测算,其网速已经达到5G标准。不少专业人士通过对新款手机的拆解发现,其搭载了新型麒麟9000s芯片,这也带给人们无限的想象空间。
北京邮电大学教授、中国信息经济学会常务副理事长吕廷杰认为,从目前国内外各机构对华为新手机的拆解来看,其麒麟9000s芯片,包括其它10000多种部件,已基本实现国产化。如果真的全部实现国产化,那么意味着在5G智能手机领域,我们突破了“卡脖子”的问题,但距离先进制程仍有一定差距。
吕廷杰表示,华为是一个综合的通信网络设备提供商,很早就综合了多种技术。现在为了改善客户体验,新手机加入了卫星通话功能,这是一个非常大的进步。
“华为现在接入的是在2016年发射的天通一号,这是一个高轨道的数字广播通信卫星,离地球36000公里,三颗这样的卫星就可以覆盖整个地球。”吕廷杰说,马斯克的星链离地面1000多公里,星链还需要一个地面接收装置,成本更高。因此,华为新手机一定是在天线技术、耗能技术方面有非常重要的突破,才能实现在手机上提供卫星通话功能。
Mate 60 Pro是人类历史上第1种能够实现地球静止轨道卫星语音通话的普通民用手机。这个技术成就无论如何强调都不为过。虽然不少评测认为华为手机的天通卫星通话使用有一定难度,质量并不是很让人满意,然而这种评价都是与地面网相比较而得出的。熟悉卫星通信的人们,对于mate60Pro应该得到什么样的评价,都是心里有数的。这是中国在卫星通信技术上一次真正领先全球的突破。
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