开创先例！加拿大福特汽车54%的员工，支持批准Unifor协议

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加拿大福特汽车公司的工人工会，一共5600名工人，他们于周日确认已经批准了与该汽车制造商签订的为期三年的合同，为即将开始的与通用汽车和斯泰兰蒂斯的谈判设定了模式。

Unifor和福特在周二达成了初步协议，延长了罢工最后期限24小时。当时，工会表示这项为期三年的协议解决了会员在本轮谈判中提出的所有问题。

周日，工会表示工资增加额度创下了加拿大汽车制造商谈判历史上的最高纪录。

总体上，54%的工会成员投票支持了提议的集体协议，其中包括三年内总体工资增加15%。

Unifor的全国主席拉娜·佩恩发表声明称，这项协议将为汽车工人带来巨大的收益。佩恩说：“你们的谈判团队在各个方面都向加拿大福特施压，以达成一项从根本上改变养老金计划、在（电动汽车）过渡期间提供保护并包含加拿大汽车谈判历史上最高的工资增长的合同。我们知道现在对所有工人来说都是一个充满挑战的时期，这个协议解决了如此多人今天面临的可负担性问题。”

该合同规定第一年工资增加10%，第二年增加2%，最后一年增加3%。与此同时，工会表示，技术工种的时薪基本工资将增加25%。该协议还包括恢复的生活费津贴、1万美元的奖金、两个新的有薪假日和养老金改善。这意味着在为期三年的合同结束时，具有一年资历的福特工人的工资将从25.75美元增加到46.13美元，其中包括生活费津贴。

劳工经济学家、未来工作中心主任吉姆·斯坦福表示：“这些工资增长是加拿大工会历史上最慷慨的收益。基本工资增长10%是前所未有的，还有其他工资条款需要考虑。”他还补充说，另一项规定将确保新雇员的起薪超过每小时30美元。

该协议还包括更多对安大略省埃塞克斯福特发动机工厂的投资，并为可能在安大略省奥克维尔装配厂进行改变时失去工作的Unifor成员提供“特殊的（电动汽车）过渡措施”。

在养老金方面，斯坦福强调了福特决定将目前参加个人账户制度的Unifor成员转入更稳定的确定福利计划。他说：“其他行业可能会效仿这一先例，大多数私营企业在过去30年里一直试图摆脱确定福利计划，较高的利率使这些计划更加可负担。这可能是一个趋势的开始，更多的私营企业开始重新考虑确定福利计划。工会的成功反映出大型汽车制造商在自动化和工人高生产力的帮助下，劳动力成本仅占总运营成本的5%的时候，它们仍然非常有利可图。”

随着福特合同的批准，Unifor现在可以尝试在其他两家大型汽车制造商通用汽车和斯泰兰蒂斯（其中包括克莱斯勒和道奇）复制这项协议。工会尚未宣布将选择哪家汽车制造商进行谈判。

在美国，通用汽车和斯泰兰蒂斯工厂的工人一直在进行有限的罢工，并于周五将工作行动扩大到20个州的38个地点。斯坦福表示：“加拿大的新福特合同将有助于美国汽车工人联合会（UAW）。这是两个不同的国家，两个不同的工会，有着不同的历史。现在福特与Unifor（加拿大）达成了协议...我认为这也将帮助UAW在边境以南达成非常好的解决方案。”

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来源: qq

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