轿夫哭了：请别打着慈悲的幌子砸我的饭碗

最近这几天，

“景区轿夫快失业了”上了几次热搜。

一些风景区因为山高坡陡，

游客徒步走完全程比较吃力，

所以便诞生了轿夫这一职业。

以前在景区做轿夫，

月收入还挺可观的，

但是最近这一两年，

很多景区的轿夫开始哭诉：

“生意越来越不好做了，

再这样下去我们就要失业了。”

为什么生意越来越不好做了？

轿夫们反映：

“因为怕发到网上被人骂，

现在年轻人都不敢坐轿子了。”

确如轿夫所言，

好多人就因为坐轿子，

被键盘侠们给网暴了：

“大家都生而为人，

你凭什么花钱践踏他的尊严？”

“抬轿子的大叔好可怜，

你怎么还好意思坐啊？”

“我们不拿东西爬山都气喘吁吁,

你竟然还让轿夫抬着你爬山，

你还是不是人啊？”

“实在是太残忍了，

怎么忍心让年纪大的轿夫来抬他们？”

…………

就是因为这样的骂声，

越来越多的游客不敢坐轿子了，

所以轿夫们很郁闷：

“我们农民挣钱不容易，

所以很多人愿意做轿夫，

因为抬轿一天能挣好几百，

比种粮食养猪划算多了。

但就是因为很多人觉得我们辛苦，

就去骂那些坐轿子的人，

导致游客都不敢坐轿子了，

所以我们挣钱越来越难。”

我为什么要谈轿夫失业这件事情呢？

其实我就是想说：

我们一定要谨防自以为是的善意。

经济学家哈耶克有一句名言：

“通往地狱的道路，通常是由善意铺成的。”

这句话是什么意思？

就是说：

缺乏远见的善意，

没有常识的善意，

不假思索的善意，

往往会造成不可估量的恶果。

这就是所谓的“好心办坏事”。

“好心办坏事”的类型很多，

今天我想重点说一种：

以善良为名去砸别人的饭碗。

最近这一个多月，

全国好多城市都高温笼罩，

所以很多人在微博上呼吁：

“这么热的天就不要点外卖了，

外卖小哥送餐容易中暑。”

“外卖员太辛苦了，

大家尽量不点外卖或少点外卖，

这样他们就可以在家吹空调了。”

其实不仅是大热天，

但凡遇到恶劣一点的天气，

就有很多人在微博上呼吁：

“下大雨就不要点外卖了，

外卖员冒着大雨送餐太辛苦。”

“下雪就不要点外卖了，

外卖小哥开车很不安全。”

…………

由于天气恶劣，

担心外卖小哥送餐很辛苦，

担心外卖小哥开车不安全，

便建议大家不要点餐，

这是不是出于善意？

当然是。

但是这样的善意，

其实大部分外卖小哥并不喜欢。

外卖小哥们是怎么想的？

“前几天在路上跑单的时候，

突然下起了大雨，我可开心了，

下雨了就有补贴。

正常天气情况下，

我一般一小时能送四到六单，

每单差不多5-7块，

一般收入在20-30块。

下雨天虽然路况差了，

送单也更慢了，

一小时只能送三到四单，

但每单收入6-8块，

再加上天气补贴，

每个小时能收入35-40块，

所以我特别喜欢下雨天。”

“我老公是外卖小哥，

他最喜欢大雨天和极高温天，

因为有补贴。

昨天我老公还在抱怨，

抱怨一直不下雨，

他说要是下雨就好了，

下雨点外卖的人多，

配送的人少，送餐费用高，

所以一天就可以多赚点。”

“看到网上很多人说，

下雨天让外卖小哥送餐，

不安全也不人道。

您想多了，

我要是不想接活儿，

关上APP在家睡觉谁也强迫不了。

能特意穿上雨具骑车出来，

就是想多挣点补贴多挣点钱。”

“大雨天高温天送外卖虽然辛苦，

但你们不点餐我们就没收入啊！

房子要还贷，

家里要买菜，

孩子要补课……

你们要是不点外卖，我们怎么办？”

看吧，我们所谓的善良，

其实就是在砸人家的饭碗。

像这种“以善良为名砸人饭碗”的事情，

其实在现实生活中非常多：

“轿夫抬轿太累了，

我们都不坐轿，

他们就不用那么辛苦了。”

“外卖员太辛苦了，

大家如果都不点外卖，

他们就可以在家吹空调了。”

“农民太辛苦了，

我们要少买农民的粮食，

他们就不用这么劳累了。”

“农民工太辛苦了，

不再盖楼他们终于可以歇歇了。”

“我们不出去吃饭，

服务员就不用那么辛苦了。”

…………

我们自以为这样是善良，

殊不知这样的善良，

却砸了多少人的饭碗，

剥夺了多少人赚钱的权利。

这就是哈耶克所说的：

“正是以爱为名，

我们作恶无数。”

想起了一个故事。

春秋时期，鲁国规定：

“国人凡有去国外旅行者，

见到鲁国人在外沦落为奴，

可花钱把他赎回，

回国后可去国库报销费用。”

孔子的弟子子贡，

在外面看到鲁人为奴，

就花钱将他们赎了回来，

但赎回来后没去国库报销，

很多人称赞子贡品格高尚。

孔子知道后，却大骂子贡。

别人觉得奇怪：“赎人不报账不是很高尚吗？你为什么要骂他？”

孔子说了这样一段话：

“因为子贡的做法，

会导致更多奴隶不能得到救赎。

因为别人看见鲁人为奴时就会想：

‘我赎买后，若去报账，

品格就不如子贡。

但不报账吧，我又负担不起。’

于是只好装聋作哑不去赎人。

所以，子贡不报账的做法，

实际是在阻碍更多奴隶被救赎。”

我为什么讲这个故事呢？

其实就是想说：

市场行为看似很无情，

但其实最有情。

商业行为看似很无情，

但其实最有情。

经济学之父亚当·斯密有句名言：

商业是最大的慈善。

这句话是什么意思？

其实就是说：

商业行为虽看似无情，

但它最大的意义在于：

能让人合法出卖自己的体能、智慧、服务，

去换取相应的报酬。

商业是人类社会的进步之源，

如果没有商业没有交换，

那世界上绝大多数人都会失业。

所以从这个意义上讲，

商业就是最大的慈善。

在现在这个商业社会，

什么是真正的善良？

真正的善良，

不是为了满足自己的道德优越感，

而故意避免给别人单子，

而是需要用到、能用到别人的时候，

尽量多照顾他们的生意。

所以就像大V迎十里所说的：

不坐轿夫的轿子不是善良，

去坐并给合理的报酬这是善良；

下雨天不点外卖不是善良，

点了外卖不催不投诉这是善良；

不买农民的菜粮不是善良，

多买并给合适的价格这是善良；

不出去吃饭不是善良，

对服务员态度好一点这是善良；

…………

1948年10月，

河南开封市解放。

当时那个时候，

开封最主要的交通工具就是黄包车，

黄包车轻便灵活，

遍布城区各个角落，

是底层市民赖以生存的谋生手段。

但解放军入住开封后，

不管是领导干部，

还是一般群众，

都不敢坐黄包车了，

因为害怕会犯错误：

认为一人坐车、一人拉车太不平等，

坐黄包车是对车夫的一种压迫。

这样一来，

大批黄包车夫就失业了，

全家人吃不上饭，

坐在路边骂大街。

商人和老弱病残也非常不满，

因为不能坐黄包车，

所以出行非常不便。

于是一些暗藏的敌对势力，

便借机进行挑唆，

引导市民攻击新政府，

史称“黄包车风波”。

当时主持中原局日常工作的，

是中原局第三书记邓子恢，

接到开封市长杨少桥的汇报后，

他对杨少桥说了这样一番话：

“这件事情就不要扯什么压迫了，

就不要扯什么不平等了，

坐车和拉车是一种商业行为，

一个提供辛勤抬轿的服务，

一个享受坐轿的轻松便利，

一个出钱，一个收费，

这是互利互惠的好事情，

我们应该支持和鼓励才对。

所以我们不仅可以坐，

而且干部还要带头坐。

你是新市长，应该第一个坐。

过几天我要去开封，

也要专门坐一坐黄包车。”

几天后邓子恢来到开封，

他大模大样地走上街头，

当众坐上了黄包车。

“共产党大官也坐黄包车”的消息，

便如旋风般传遍大街小巷，

于是市民们就都敢乘坐黄包车了，

黄包车风波就此平息。

邓子恢为什么能解决黄包车风波？

其实他就干了一件事：

让商业的归商业，

让道德的归道德。

尊重他人、尊重他人的劳动成果，

不是停止消费，

那是假善良假慈悲。

真正的善良和慈悲，

是多消费并给予合理的报酬，

让他们可以用劳动换取所需。