特斯拉降至美国汽车均价

据LA Times 10月9日报道 经过最新一轮降价后，特斯拉最畅销的电动汽车现在在价格上可以直接与汽油车展开竞争。至少有一位投资者表示，降价可能会使该公司每年损失12亿美元。

LA Times报道截图

根据彭博社的分析，Model 3的基本款售价为38,990美元，比美国汽车或卡车的平均价格低8,700美元，而Model Y SUV的起价则比汽车约48,000美元的平均价格低3,700美元。

今年年初，特斯拉开始降价，给那些已经难以实现电动汽车盈利的传统汽车制造商施加了压力。

方舟投资管理公司（Ark Investment Management）管理着大约12.7亿美元的特斯拉股票，公司分析师萨姆·科鲁斯（Sam Korus）说：“现在成本下降的有趣部分是……没有理由认为，电池成本或电动汽车成本会停止下降。该产品可以继续降低成本，也可以继续保持在相同的价格区间，同时提高性能。”

尽管上周的裁员对特斯拉的股价几乎没有影响，但今年的裁员已经在一些投资者之间造成了隔阂。

未来基金（Future Fund）管理合伙人加里·布莱克（Gary Black）表示，从2024年开始，仅上周的变化就将使特斯拉每年损失12亿美元。

布莱克倡导特斯拉把钱花在传统的广告活动上，而不是降价上。

Model 3的起售价现在比最便宜的BMW 3系列低6,500美元，后者通常被视为特斯拉轿车最直接的汽油动力竞争对手。再加上7,500美元的联邦电动汽车补贴和燃油节省，拥车成本与2024丰田卡罗拉相当。

特斯拉还下调了其高端车型Model S全尺寸轿车和Model X三排SUV的价格，与美国平均交易价格相比，这两款车的价格都是有史以来最便宜的。

汽车信息公司Edmunds的数据显示，今年9月，美国新车的基准价格为47,698美元。

一些人认为特斯拉的降价是在首席执行官埃隆·马斯克收购Twitter以及他越来越多地参与右翼政治之后支撑需求的成本。

财富管理公司Gerber Kawasaki的联合创始人兼首席执行官罗斯·格伯（Ross Gerber）表示:“可悲的是，为了减少库存，特斯拉不得不继续降价销售汽车。”